Honda CIVIC 8. generace

Táhne, to je pravda. Škoda, že benzín ani dole, ani nahoře, že?

??? ...

to Fanda: "Ropáci" jsou zahledění do svého motoru, ač Tvé argumenty jsou pravdivé, oni sami si sobě budou dále nalhávat a nám lhát, přít se s námi o neporovnatelné a neměřitelné. Mám dojem, že šlápli do lejna, vědí to, ale jakási falešná hrdost jim nedovoluje uznat, že námi (Tebou) předložené argumenty jsou relevantní. Já bych nehlasoval proti, kdyby se hodlali trhnout a založit si své vlastní fórum. Prostě, nenašel se ani jeden hrdina, který by zde vystoupil a tyto skutečnosti jasně uznal (větší objem o 22%, turbo, vyšší pojistné, dražší servis a ND atd.). Auto jim jede o 0,6 sec./0-100 km rychleji, spotřebuje o 1,5 l/100 km smradlavého, jedovatého, životu nebezpečného paliva méně, avšak již o 1,50 Kč dražšího, má stejnou max. rychlost, ale... ALE, TÁHNE VODSPODU JAKO KRÁVA!!

Ano, věřím. Nic necítíš, a máš-li štěstí tak se probudíš pod kyslíkem na ARU. A jako bonus máš růžové tváře (viz. Soudní toxikologie ) Smrt CO je prý milosrdná

Nevím, zda by se toto téma uživilo třeba při absenci motoru 1.8 v nabídce. Vytahovaly by se nafty na 1.4, srovnávaly by odpich apod? Výrobce jasně deklaruje zrychlení u 1.8 menší než u CTDi. Tato 2.2 má prostě větší objem, podpořený navíc turbem a 1,8ku s tím vším tak akorát dotahuje. Srovnávejte se s tím dvoulitrem z Type-R. I já měl možnost volby, nakonec CTDi v salonech před rokem i zlevňovali, neb je nikdo nekupoval, ale 1.8ček bylo jak šafránu. Uznávám, tento 2.2CTDi bude mít lepší zrychlení, ale nestálo mi to za zde již mockrát popsané náklady (ceníkový rozdíl, garančky, pojištění povinné i Kasko, větší citlivost na kvalitu paliva-riziko drahého poškození), které nakonec i mnoho srovnávaček vidí vyrovnané až při vysokých (40-60 tis. km?) ročních km.
....
jen doplním: ano, kdyby stál CTDi stejně jako iVTEC, měl stejnou kategorii povinného ručení (Kasko by asi bylo také stejné při stejné ceníkové ceně) a stejně náročné garančky, tak prohlašuji, že bych do nafty klidně šel. I při současné ceně a problémy s řepkou atd. Leč kdyby jsou chyby, a tak platí, co jsem uvedl již dříve a výše.

??? ...jo jo souhlasim

K tomu krasnemu dymu najma z kominov VW grupy podla mna najviac pomahaju "tuneri" co zvysuju vykon motora a znizuju spotrebu , trapnym premapovanim riadiacej jednotky aby valila viac ropy do valca a viac tocila ventilatorom.

Nedotknuty ( tada paprcami "tunerov" ) traktor, hoci aj TDI, zadymi len pri prudkom zosliapnuti plynu v malych otackach. Vtedy este nefuka turbo ale do valcov uz sa leje kopa ropy, ktora sa nestiha poriadne spalit. Preto oblak veseleho cierneho dymu.

Hoci ropaky nemam rad, treba k nim byt aspon trochu objektivny

A ked sme pri tom, vylagrovane Avie ( tzv Aviatici ) ohuruju okolie modrym dymom, ktori krasne stipe v plucach. Preto milujem D1 Brno - Praha

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

I Ty Pepo? I Ty!!

2 Luky87: Luky, neospravedlňuj se, nemáš proč, je to jenom hra, chvilkama monotónní, ale jenom hra. Ani to nestačím číst. Zajímalo by mně, kdo to znovu spustil. Mám tušení.

   

neviem co mate proti mne...to ze mam 20 a pol a vyvazam sa v civicu? a co mam robit ked sa otec akurat rozhodol pre civica ako "rodine" auto?on jazdi na sluzobnom tak ja jazdim na civicu a co?mam ist radsej kupit skodu 120 a na tom jazdit a civica nechat pred domom?

nechapem tomu ale vyjadrim sa...slapacie auticko nepotrebujem lebo civic splna vsetko...ma super akceleraciu aj spotrebu ja som spokojny.