Honda CIVIC 8. generace

Uz jsem nekde psal, ze beru u shellky v-power 95, jen vyjimecne jinde. Jistotu kvality mit nemuzu, ale sance je urcite vyssi. A krom toho jsou tam i ty zminovany vetsi odbery. A nevidel jsem Shellku, kde by nebrali platebni karty (i kdyz se mi uz 2x stalo, ze jim spadla linka a nesly terminaly).

Ze je rozdil v kvalite, je myslim jisty. Jinak by treba VW neupravoval auta specialne pro "nas" benzin ((ne)spalovani chude smesi). A spousta lidi se zkusenostma ze zahranici vam to taky potvrdi.

Jedinou otazkou zustava, jestli i ten Shell bere ze stejnyho zdroje. Pokud vim, v-power 95 obsahuje oproti jinym 95kam jen aditiva navic a jedine v-power racing dovazi odjinud. Pak snad uz jen OMV.

Btw, nezapominejte, ze kvalita benzinu/nafty se nemusi projevit hned, ale az po x tisicich najetych km. Az bude mit nekdo 100 tisic, muzeme mu rozebrat motor a podivat se na co jezdil

ještě asi minulý týden nebo 14 dní(nevim), jsme tankovali kolem 27kč v Děčíně a tady v Praze byl kolem 31-32Kč. Ten rozdíl se samozřejmě vstahuje na V POWER a "normální 95", jak jsem psal v úvodu....

begin.

       Jó, jó ani tady ho nemají!

end.

brouček: Kde mají benzín o 6 Kč/litr levnější než jinde??? Kde??? Kde???

Pánové nevím co tady řešíte.S benzínem žádný zasadní problémy nejsou a dle mého nazoru nebudou.Kdo měl za poslední dobu nějaký problém díky benzínu.(myslím finanční škodu).Neznám , neslyšel jsem, nečetl jsem.U ropáků tam je to jinak.Tam jsem slyšel , četl i viděl.Myslím že děláte z komárku velblouda.Nic ve zlém

2Iček :V tom tescu mají tebou popisované benzíny stejnou "nasávací" štolu Takže jsi nic poznat nemohl

Já tomu nerozumím a tak vycházím z předpokladu, že benzín má všude stejný chemický vzorec. A protože auto nehoním, tak beru to, co je momentálně po ruce, většinou Makro nebo Globus, protože tam jezdím na nákup (mají i slušné ceny za litr benzínu). Přísady do benzínu mě už tolik nemotivuji, do předešlých aut jsem přidával do motorového i převodového oleje přísadu LM (Liqui Molly), která obsahuje sírník molybdeničitý. Dělal jsem to tak nepřetržitě od r. 1969 a nikdy jsem s tím neměl problémy. Je neoddiskutovatelným faktem, že dnešní oleje jsou již tak "vypreparované" různými detergenty, že by to snad postrádalo smysl a tak do CivIčka do motoru z přísad nic!! Pouze olej v požadované kvalitě. Ale benzín, co je po ruce. Zkoušel jsem i 100 a 98 octan. benzín, protože jeden čas byl u Globusu za stejnou cenu jako N95, ale na nic rozdílného jsem nepřišel. Spotřeba stejná, tah motoru plynulý a chod pravidelný. (-:

My jsme zatím jezdili k Tescu. Měli vždycky nejlacinější benzín. To bylo asi nejrozhodující, protože ještě studujem a tak ušetřených např. 300Kč na plný nádrži se hodí... Pak jsme se doslechli, že prej když se veme "lepší" benzín třeba u SHELL, nebo OMW, že motor je tišší...., tak jsme to zkusili a myslím, že je to pravda, ale třeba je to fakt jen sugesce...

Ja si osobne myslim ze najdolezitejsim parametrom pre "kvalitu" benzinu je, kolko ludi na danej pumpe tankuje. Moze to byt aj superznacka, pokial tam benzin "hnije" v tankoch 2 tyzdne, tak sa to na jeho parametroch odrazi a vtedy ho kludne porazi palivo z "poloznackovej" pumpy kde ale stoja rady aut. Pre priklad v BA by som sa nikdy nebal tankovat na JETke na Panonskej. Tam totiz benzin nestiha sadnut a je prec. Takze je minimalna sanca ho "vystuzit" nezelanymi prisadami.

A kedze mam shellku asi 1km pred barakom a vidim kolko tam stava aut nemam pochybnosti o tom ze ten benzin byva tiez "cerstvy".

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

To JOE Sdílím tvoji naivitu, dělám to samé z týchž důvodů.