HledatNovinky v galerii |
Neklidná záďTak dneska jsem Civica pořádně protahnul po okreskách, konečně ho začínám mít v ruce, takže opravdu pořadně Taky vám to přijde? Moje předchozí 6G to nedělala, ale je fakt že brzila o dost hůř. No a při čtení recenze na Type-R jsem si všiml, že píší něco ve smyslu "na rozdíl od 5D Type-R neklidnou zádí netrpí" atd. Tak nevím, asi jdu shánět jiné tlumiče... Vložil tommykk, 4. Březen 2007 - 17:59
|
Jak je Šumava krásná:-) No a přijde ze má docela neklidný zadek. Hlavně při brždění. Nedej bože, když jsem trochu potřeboval dobrzdit v zatáčce. (Ano, nemá se to, ale stane se, nejsem závodník 
) Dost se rozhodí, hlavně pokud je nekvalitní silnice. To je docela nepříjemné...
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.11. 2006
Mas pravdu ze na tvrdsim aute jsem jeste nejel, ale ja beru civika jako auto nizsi stredni tridy. A myslim ze jsem jel ve vetsine aut nizsi stredni tridy , ktere byly pred rokem u nas na trhu. A kdyz to srovnam je civik dle meho !!! nazoru jednoznacne nejtvrdsi (to vubec neznamena ze je podvozek na civiku spatny). Samozrejme ze vim ze chovani vozu je zpusobena vice faktory (tlumice, teziste, vyska vozu, tlumice atd.) a ze je to mozna umysl aby byl lehce pretacivej, ale torzka proste prinasi kompromisy.
Ale pozor nechci vam vyvracet ze vymenou napr tlumicu, si nemuzete pomoct, ja jen komentuji soucasny stav. Jinak odmitam srovnavat hot hatch s beznym autem.
A nadale tvrdim ze pouziti torzky je limitujici a pri pouziti viceprvku by tu jedni a ty sami lide nepsali o tom -"jestli i ostatni slysi to bouchani vzadu " a posleze o tom ze -"civik prece nema vubec spatnej podvozek".
Me podvozek civiku vyhovuje a libi se mi jak to auto jede, ale jsem natolik realista abych si pripustil, ze to auto zrovna nejkomfortnejsi neni (kor kdyz mi temer kazdej kdo si sedne dozadu rekne "to je naky tvrdy ne?")a vyporadat se s lehce odskakujici prdeli bude stat asi vic nez jen vymenu tlumicu. Bavim se samozrejme o ceskych silnicich, kdyz prejedu nase zapadni hranice, skoro zadny plavani auta se nekona, nebo ja ho alespon nevnimam.
-------------------------------------------
Nedělám to schválně, jsem už prostě takovej
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Jakub: Súhlasím s tým, že viacprvok umožňuje lepší kompromis komfortu a jazdných vlastností. Čiže ak by tam viacprvok bol, auto by mohlo byť komfortnejšie a súčasne sa správalo na ceste lepšie. Nekľudný zadok však nie je daný torzkou samou o sebe, aj auto s torzkou môže zachovávať ľadový kľud, ako podľa všetkých testov dokazuje napríklad práve Type-R. Na 5D je torzka naladená mäkšie a súčasne pretáčavejšie, súbeh týchto dvoch vecí pri danej konštrukcii náprav potom spôsobuje diskutované chovanie.
A že je "civik hodne tvrdy auto"? Nie, Civic 8G síce nie je preslávený komfortom podvozku, je len priemerný, ale na naozaj tvrdom aute si typujem ešte nešiel...
5D 1.8 Sport
mám od: 4.11. 2006
To Jakub: Dovoluji si nesouhlasit. Citoval sem test CTR, kde prave kluci rikaji, ze je daleko pohodlnejsi na nerovnostech. Z toho jsem vychazel. A pokud nemas deti, neni problem mit CTR jako auto na kazdy den. To se pak tesis na cestu do prace
, jako malej kluk 
)
Opel Astra GTC OPC je take hothatch a i na 19" 235/35 je pohodlnejsi. Sice ma IDS+ ,ale i bez nej to je v pohode. (mimochodem taky torzka vzadu!!!)
Jinak s 6G jsem najezdil hodne tisic km a 7G take znam, ale urcite novy civic sedi lepe. Je fakt, ze by to mohlo bejt lepsi, ale to muze byt vzdycky. Hlavne ty tragicke tlumice od Sachse..... Se stavitelnym podvozkem, na zpusob toho co ma Opel (fuj) , by z toho bylo nej auto vsech dob.!!!
bývalý majitel
Jakube, asi te prekvapi, ze nekolik ruznych testu hodnoti podvozek CTR jako sportovnejsi a zaroven komfortnejsi nez ma 5D...!
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.11. 2006
Asi mas pravdu ze torzku ze civiku nevykopnou, ale to ze za neklidnou zad muze torzka je podle me jasne. Srovnavat hot hatch s autem pro bezne pouziti je nesmysl(viz tomyk). Pokud se snazis o kompromis mezi komfortem a moznosti sportovnejsi jizdy pak pri pouziti viceprvkoveho zaveseni mas mnohem vetsi sanci dosahnou obeho. Uz takhle je civik hodne tvrdy auto a dalsi snaha o dasazeni vyssi stability to jeste zhorsi (v erku asi nebude moc pohodlicka) . Doporucuji si precist srovnani jizdnich vlastnosti 7G a 8G tusim na hondaclub.cz. Proste traverza ma urcite hranice, ktere se daji posunout dale jen pouzitim viceprvku.
-------------------------------------------
Nedělám to schválně, jsem už prostě takovej
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
No rád bych!
Ale bohužel mi to do léta už finančně nejspíš nevyjde a na podzim už to nemá cenu. 
Tak snad za rok 
Navíc musím překousnout, že mi budou "zánovní" původní tlumiče a pružiny ležet doma ve skříni 
Nebo by je někdo koupil? 
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Ty?
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Psal jsem email prodejci, jak je to se zárukou, pokud bych si objednal sadu podvozku třeba od H&R a nechal si ji u nich vyměnit a napsali mi, že se zárukou není žádný problém! Tak kdo bude první pokusný králík?
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Tak sa objavili ďalšie pružiny na trhu, od Weitecu, zníženie o 30mm a za nižšiu cenu ako tie od H&R. Od českého dovozcu tu.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
pepavasa: Presne tak, podvozok musí byť tvrdší, preto to nemontujú sériovo, ale niektorí z nás pacientov po tom túžia