HledatNovinky v galerii |
zadni brzdyJake mate zkusenosti se zadnimi brzdovymi kotouci.Po 2letech jsem je reklamoval a reklamace byla uznana a ted po roce kdyz vidim v jakem jsou stavu tak jsem zvedavy jestli je nebudu muset za rok znova.I predni kotouce mi pripadaji dost opotrebovane ale tam mi reklamaci neuznali.Mate nekdo take podobne zkusenosti? Vložil sijar, 17. Únor 2011 - 21:23
|
5D 1.8 GT
mám od: 7.9. 2017
v provozu od: 8.9. 2011
2bep má pravdu. Nejhorší je brzdění jen tak zlehoučka nebo neustále brzdění motorem před zastavením a pak jen dobrzdit trošku brzdou. na brzdu je třeba šlapat a pořádně ať se brousí
5D 1.8 Comfort
mám od: 3.5. 2013
v provozu od: 3.5. 2009
Trochu sa musim opravit nabehal som na brzdach 20 tis. km. nie 10 tis...
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Obecně se u Hondy doporučuje minimálně jednou za rok brzdy vyčistit, aby mechanismus dobře chodil.
to Horvi: U Tebe ještě platí brzdit, brzdit a brzdit...
Případně po mytí/dešti (pokud parkuješ venku) vzít na rovince na chvíli za ručku, aby se zadní kotouč očistil od povrchové rzi.
Tím bržděním není myšlena šolichačka, ale třeba před obcí to zaflekovat z "90->50" na posledních pár metrech. Samozřejmě když za Tebou nikdo není a jedeš sám
Tohle trápí jak C8/9G, tak A7/8G. Při normální plynulé jízdě jde na zadek minimum brzdné síly.
Sám mám na zadku po 7letech/130tkm pořád původní kotouče. Desky jsem měnil v minulosti za tvrdší Ferodo Racing DS2500, které mají nyní po 5 letech/90tkm cca 4mm. Kotouče se lesknout, žádné známky rzi na styčné ploše, jen lehké varhánky (ještě po původních deskách) a hranku, jelikož jsem je už sjel na spodní 8mm hranici. A to mají za sebou několik návštěv okruhů, Alpských průsmyků a jiných okreskových divočin
5D 1.8 Sport
mám od: 26.8. 2017
v provozu od: 28.8. 2017
Treba ostrejšie brzdiť
5D 1.8 Sport
mám od: 15.2. 2008
v provozu od: 15.2. 2008
Taky pouzivam ATE, za rok najezdim cca 15-20 tis. a vse je pekne leskle, bez rzi. Nechci rikat, ze je chyba nekde u Vas, ale ja s ATE nemam zadne problemy a pouzivam je od doby, co jsem od koupi menil original desticky a kotouce prave za ATE.
5D 1.8 Comfort
mám od: 3.5. 2013
v provozu od: 3.5. 2009
V piatok som dostal defekt (zadne prave koleso). Zistil som to doma tak koleso dole a sup ho do servisu. Problem je ze ked som dal koleso dole tak kotuc uplne hrdzavy
. Lava strana Ok. Menil som komplet (dosky a kotuce) ATE v orig. servise min. rok v 5/2017 najazdene cca. 10tis. Km.
Rozobral som brzdy a trocha som sklamany. Kde sudruhovia urobili chybu? A aby toho nebolo malo tak sa mi podarilo utrhnut skrutku co drzi strmen cislo dielu honda 90103-SV4-013. Kde tu skrutku pozhanam ...
bývalý majitel
Mě to taky kopalo do volantu. Byli to přední. O týden později jsem pro jistotu dal i zadní. Oboje kotouče i desky TRW. A spokojenost.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Jop, byly to ty TRW.
bývalý majitel
Pro poradek, kolega asi myslel TRW. Na bezny jezdeni ok.
ATE je pripadne taky rozumna volba.
5D 2.2 Sport
mám od: 16.1. 2017
v provozu od: 16.1. 2017
No len predpokladam ze to je predne. Ale na 100% to neviem. Ale tak uz som chcel vymenit oboje nech je pokoj. Uvazoval som o znacke bosch ale tak dam si poradit
idem pozriet tie trv