Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 pesada : Tady je mazací plán fy Castrol. Jinak je tu na něj odkaz, hledej Odkazy na e-shopy vylovené z fóra.
5D 1.8 Sport
mám od: 17.4. 2008
v provozu od: 17.4. 2008
Tak díky a co Shell Helix Ultra 5W/40.
bývalý majitel
Castrol Magnatec 5W-40 je vhodný. Ovšem nedivil bych se, kdyby Q8, který v jiném vlákně zmiňuje Sau, byl stejný nebo lepší. Přitom Q8 stojí cca polovinu. Magnatec není žádná výhra a za ty peníze už vůbec ne. Magnatec je totiž vítězství marketingu nad realitou - jedná se udajně o obyčejný hydrokrakovaný olej, který obsahuje 3,5% syntetických esterů (a estery zajišťují onen zázračný magnetický efekt). Prémiové syntetické oleje nejsou hydrokrakované (destilované z ropy), ale opravdu syntetizované, a těch esterů obsahují cca 10 procent, špičkové oleje ještě víc.
5D 1.8 Sport
mám od: 17.4. 2008
v provozu od: 17.4. 2008
Co si myslíte o oleji Castrol Magnatec 5W-40
Je vhodný do 1.8
náhodný návštěvník
Na youtube.com jsem našel jedno video s Civicem, které nenáročnost motoru ukazuje. Pozor, jen pro odvážné...
bývalý majitel
Možná tak široká specifikace od výrobce značí, že je motor nenáročnej na typ, viskozitu atd., prostě jako správná Honda bere každej olej. To třeba taková Alfa Romeo 2.0TS pokud nedostane svoji Selenii 10w60 tak se přidře.
náhodný návštěvník
Děkuju moc za upřesnění. Přesně todle jsem chtěl vidět pohromadě.
bývalý majitel
Podobou otázku jsme si taky kladl, věnoval jsem tomu dost času a moc jsem toho nenašel. Ze svého pídění po informacích jsem si odnesl následující poznatky:
Primární je, aby olej plnil přepsané hodnoty ACEA, o klasickou vizkozitu (např 5w-40) jde až v dalším kole. V našem případě (benzínový motor) je předepsáno ACEA A1 nebo A3 nebo A5. Tedy můžeme si vybrat jak olej s nízkou HTHS viskozitou, tak s vysokou.
Nízká HTHS (ACEA A1/A5) bude znamenat nepatrně nižší spotřebu (asi tak o jedno procento) a nepatrně vyšší opotřebení motoru.
Moje interpretace: Nízká HTHS má smysl spíš pro toho kdo jezdí dlouhé trasy, protože motor je většinu času teplotně stabilizovaný. Pro časté jízdy se studeným motorem, nebo jízdy kdy se z motoru ždímá maximum (Alpy, jízda s vozíkem, jízda na okruhu, ...), bude lepší ACEA A3 (vyšší hodnota HTHS), protože udrží tlustší mazací film.
----
Někde jsem viděl graf vyjadřující míru opotřebení v závislosti na HTHS viskozitě a až u hodnoty někde kolem hodnoty 14 bylo opotřebení nulové, s klesající HTHS viskozitou opotřebení rostlo.
náhodný návštěvník
Osobně se taky držím specifikací výrobce. V tomto případě je specifikace dost široká. Od 0W-20 po 10W40. Manuál jen neuvádí, který olej je pro benzínový motor ten nejvhodnější. Výrobci maziv shodně označují 0W-30. Otázkou je, zda jsou jejich úmysly (vzhledem k jeho vyšší ceně) čisté. Já doufám, že je v tom aspoň oboje.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 thomaZP : Tady je ta stará diskuse. Ne, výrobce pro tebe a tvůj motor jinou alternativu nemá. Ostatní je na tobě. Já osobně se držím specifikace výrobce, asi dobře ví co dělá. Esso&Mobil taky říka že, Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 je nejlepší olej pro tvůj motor.