Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
bývalý majitel
To je pověra. Platilo snad jen to v době, kdy ještě byly oleje minerální a hrozilo, že dojde k chemické reakci aditiv. Dnešní moderní oleje jsou bez obav mísitelné.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Pokud člověk neví jaký olej tam byl, tak tam prostě naleje to co tam bude dávat i do budoucna a první výměnu udělá dříve, aby se zbytky starého oleje o nejdřív vypláchly.
ACEA C3 je spíš norma pro motory s filtrem pevných částic a nevyužil bys výhody toho oleje.
Tím nechci říct, že by to byl špatnej olej pro Civica, ale asi bych si byl jistější, kdybych tam lil olej s ACEA A3/B3.
Pokud teda neznamená, že když olej splňuje C3, tak splňuje i A3/B3. U některých olejů jsou tyhle normy pohromadě.
5D 1.8 Sport
mám od: 11.4. 2013
v provozu od: 21.7. 2009
Na faktuře mám jen olej SLX 0W-30, nic víc. Na motoru je pak nálepka od Castrolu, myslím, že taky SLX, ale 5W-30.
Ta změna oleje teda nevadí, je to jenom fáma?
Já měl původně v úmyslu tam dát Castrol Edge 5W-30, ale to má ACEA C3.. je to špatná volba?
Jinak konkrétně 0W-30 od Castrolu je jen o trochu dražší než 5W, takže co se týče ceny, tak to bych asi neřešil,
spíš mi jde o to, co je lepší volba, když nevím, co tam vlastně bylo
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Dej klidně tu 5W-30. 0W-30 je zbytečně drahej a nevyužiješ jeho potenciál hlavně ve velkých mrazech.
Podle mně je optimální viskozita 5W-40 kvůli větší rezervě při vysokých teplotách.
Hlavně tam nelej žádný Longlife olej co splňuje ACEA A1, C1.
Dej tam normální olej s ACEA A3, B3. Ten má (zpravidla) větší HTHS viskozitu takže opět spolehlivější ochrana při vysokých teplotách a otáčkách.
Znáš přesné označení oleje, který tam dávali před tebou?
5D 1.8 Sport
mám od: 11.4. 2013
v provozu od: 21.7. 2009
Zdravím pánové,
mám také dotaz ohledně oleje. Mám krátce jetého ufona (krátce ho mám jen já, najeto má 50tkm) a blíží se mi servis a tím i výměna oleje.
Slyšel jsem, že by se pro dobro motoru měl používat dál stejný olej, jako tam byl předtím.
Je to pravda?
Ono totiž tam nastává můj problém, že na nálepce na motoru z posledního servisu
mám napsáno, že tam je 5W30, nicméně na faktuře z toho servisu mám 0W30. Předchozí majitel bohužel neví, co mu tam lili, nezajímal se o to. Který z těch dvou bych tam tedy měl dát?
Diky za rady,
O.
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
bylo, ale to nevadí
majitel jiné generace
Něco k diskuzi
, snad to tady nebylo...
http://www.youtube.com/watch?v=4S2FRNswGtQ
bývalý majitel
Mám najeto cca 61.000km. Auto jsem kupoval při 55.000km.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
@niio: Ja sa chystam vymenit olej teraz po takmer 20tis (10 mesiacov). Uvidim ako bude vyzerat. Daval som tam Mobil 1 0w40 uplne cele balenie 4l.
bývalý majitel
nevadi, ak je olej nad riskou. Dolezite je, aby klukovka nebola ponorena v oleji, lebo by otacanim sposobila jeho spenenie. treba si pozriet nejaky rez olejovou vanou, ze kolko je tam medzera medzi klukovkou a hornou riskou oleja...
Inac po vymene oleja, ktory bol po 10tis km cierny ako kava a husty takmer ako cokolada ( to si neviem predstavit olej po 20tis km) mam pocit, ze motor je omnoho tichsi a pruznejsi...