Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Takže to přelévání Alda neradí?
Psal jsi že radil.....
bývalý majitel
Tak vidím, že jsou tu jedinci, co se jim musí psát opravdu podrobně - ne, to Alda neradí. Čemu není rozumět na :"tak trochu dle Aldy" ?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jakože Alda radí přelévat hladinu oleje přes rysku MAX?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Přejdi raději na 5W-40. Motor R18A2 je stavěnej na řídké oleje, tak je zbytečné ho trápit hustším 10W-40.
V zimě ti bude motor za 5W-40 vděčný.
Z vlastní zkušenosti s klidem doporučím Shell Helix Ultra 5W-40.
Olej co funguje a není drahý.
http://www.autodily-cardo.cz/motorove-oleje/shell-helix-ultra-5w-40-5l-4-1/
bývalý majitel
Člověče - asi i vysoké hladiny. Tuhle jsem už nechtěl sušit zbytek v pixle, dal jsem tam všechno (tak trochu dle Aldy, co radil, že sám raději dává vyšší level, aby to lidem déle vydrželo nedolévat), hladinka přelízla tak o mm horní šrafování tyčky a opravdu se mi pak asi 2-3x rozsvítilo známé check oil level. Nic jsem nečekoval a po týdnu byl klid.
bývalý majitel
Nedelam si iluze o kvalite maziv od shellu ale dal mi ho tam Alda tak to neresim, hustejsi bych urcite nedal jezdim kratke trasy, myslim ze pro tu 1.8 je to idealni viskozita.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
Nejsom odbornik ale myslim, ze je lepsie pouzit klasiku Shell Helix Ultra 5W40. (Pripadne nejaku 0W40/ OW30)
10W je zbytocne husty pre nizke teploty a v zime sa tak motor po starte tahsie premaze.
Neupozornuje na vymenu, ale je tam aspon senzor nizkej hladiny oleja.
5D 1.8 Sport
mám od: 16.5. 2013
v provozu od: 20.8. 2006
Čeká mě teď první výměna oleje u Civica, na lístku v motorovém prostoru je štítek s olejem shell helix 10W-40, co jsem tam četl na fóru tak většina používá 5W-40, takže se chci poradit, či přejít na 5W-40 a nebo ponechat 10W-40? A další otázka, civic neupozorňuje na výměnu oleje na palubním počítači? jako to má třeba oktávka? nikde jsem to totiž nenašel. díky
bývalý majitel
Používám Total 0W30, což při ceně 827Kč za 5litrů je ideální. Co se četnosti výměny týče, tam dodržuju těch 10 až 12tis a myslim že to je tak akorát. Vychází to na výměnu po roce. Doporučil ho dokonce Shi. Co sem ještě koukal, tak nic o moc lepšího a za stejně peníze neni..
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jakou viskozitu toho Totalu používáš?
Nevidím důvod, proč jít z Totalu na Castrol. Kromě vyšší ceny nepoznáš jiný rozdíl.
Pokud na ten Total jezdíš už delší dobu a motor funguje bez problémů, tak v něm v klidu pokračuj.
Honda motory opravdu nejsou náročné na kvalitu oleje.
V podstatě je jedno co tam leješ za olej. Hlavně aby ho tam bylo pořád dostatek a hlavně ho měň raději častěji - ideálně po 10 000 km.
To ale platí pro normální provoz. Pokud jezdíš většinou kratší trasy, tak zkrať výměnný interval na 7000 km.
Jak nejsou Honda motory náchylné na kvalitu oleje, tak jsou náchylné na jeho přejíždění.