HledatNovinky v galerii |
Type-R vs. 123dZdravim vsechny! Doufam ze si na mne nekteri jeste pamatuji, i kdyz jsem se tu delsi dobu neukazal (rekl bych tak rok). Kazdopadne posledni co jsem psal bylo, ze planuji porovnani Civica 1,8 Sport a BMW 116i, k cemuz jsem se bohuzel zatim nedostal. Ale jeste stale to mam v planu, snad nekdy Po case mi doslo ze charakteristika BMW1 mi velmi vyhovuje, ale 116i (90kW) je slaba, kor na auto se zadnim nahonem. Rozhodl jsem se tedy pro mensi vymenu za 123d. Abych se dostal konecne k veci. Rad bych porovnal 123d a type-r, alespon ve zrychleni pripadne na sprintech. Nejsem nejaky magor na sprinty nebo tak, snad jsem zadny poradny ani nejdel. Jde mi ciste jen o mou zvedavost. Civic ma 201HP a BMW 205HP (zarovne ale uplne nezajete). Padam nebo nekdo jiny, co rikate? Meli byste zajem? Dejte vedet.... Mejte se. Vložil tommykk, 3. Duben 2010 - 11:31
|
Mohu to shrnout tak, ze je-byl to velmi dustojny nastupce Civica.(Civicek sel k pritulce a hezky se o nej stara:-))
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Brno je moc rovny, porad tam cekam kdy uz bude dalsi zatacka. Chtelo by to detailne porovnat prubehy vykonu dle otacek a prepocitat to pres prevodove pomery v prevodovce az na kola. Jedine co muzu rict na 100% je, ze v CTR bude na okruhu mnohem vetsi zabava.
obdivovatel
vuuuubec
5D 1.8 Executive
mám od: 12.8. 2006
právě na okruhu bude CTR jasnej vítěz, můžeme to zkusit na brněnském okruhu, sázím na CTR ...tis
5D 1.8 Executive
mám od: 16.7. 2010
Já vím o jiných závodech. Proto jsem psal o F1. Nevým jak je to u všech závodú, ale třeba ty cestovní vozy mají v pavidlech, že motor musí být NA, tedy bez přepňování. Ale naftové motory mají vyjjímku a mohou používat turbo. To mi trochu nepřipadá jako fair-play. Nemám nic proti naftovým motorúm a když jsem sháněl Civica 8G, tak mi bylo jedno, jestli seženu 1,8 benzin, nebo 2,2 naftu. Ale pokud bych vybíral sportovní auto, tak jedině na benzín.
obdivovatel
ten cas kdy bude red bull f1 2,4tdi prijde neboj
vsak koukni na jine zavody (vrchy,cestovni vozy,vytrvalostni zavody)cas nafty at se to nekomu libi nebo ne prichazi
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
volnaska ma svoju pravdu
len dufam ze nedymi ako TDI 
The power of dreams ...
5D 1.8 Executive
mám od: 16.7. 2010
pro mě je CTR víťez i kdyby byl pomalejší. Naftový auto múže být rychlý, ale nebude sportovní. A dokud bude F1 používat benzínové motory, nikdo mě nepřesvědčí o opaku
obdivovatel
jo,ale bmw ctr na okruhu rozcupuje na hadry
a o zrychleni ani nemluve,ted s chipem bych si troufl na ctr 8g aji ja
5D 1.8 Sport
mám od: 4.11. 2006
Souhlas, slo opravdu je o to porovnat zrychleni... pairove to porovnatelne je, ale papir snese vsechno.
Typer-R je sportovni nacini, co zvlada i normalni provoz. To moje je jen normalni kombik
PS: Urcite si to uzijeme
Ale auta si navzajem nepucime.... 
5D 1.8 Executive
mám od: 16.7. 2010
podle mě porovnáváte neporovnatelné. Ani jedno auto nemůže být prohlášeno za vítěze. I když mají podobný výkon, tak jejich charakteristika je naprosto odlišná. V dnešní době už nejde tak ani o porovnání nafta vs benzín, ale spíš přeplňovaný vs atmosferický motor.
Byl jsem dlouho dobu majitelem Accorda 5G z roku 97 s motorem 1.8 85kw. Byl to jen obečejný šestnáctiventil, ale jezdil a stále jezdí pěkně. Jenže to jsem si zkusil teď v Civicu 8 je mazec. Ten motor je úžasnej. A to točí o tisíc míň než CTR. Jízda v CTR musí být orgasmus. To si asi nikdo kdo jezdí s turbem neumí představit. Občas jezdím s kolegou co má BMW 330d a je pravda, že je ve všech směrech rychlejší a i když to bmw točí skoro šest ticíc a zvuk to má skoro jako benzín, tak na radost ze sportovního (neplést s rychlým) svezení je určite NA motor v CTR lepší.
Ale věřím, že si při porovnávání užijete a že si auta půjčíte navzájem a potom sem napíšete dojmy a pocity.