HledatNovinky v galerii |
test zrychlenia a vysledok smrad zo spojkyTak som skusil co UFO dokaze. Zahriaty motor, dllllhocizna prazdna a rovna okreska predomnou. Dvojka, asi 30 kmh na tachometri. Plny plyn az do obmedzovaca, 3, 4, 5, 160kmh, noha z plynu .... to som ale vobec necakal, trochu neprijemne ma to prekvapilo Vložil pepec, 22. Říjen 2006 - 20:46
|
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Kazde auto je trochu citit pokial si ho zabehnes a vytocis ho do obmedzovaca, treba ho sem tam poriadne popretahovat. Myslim ze toto nebude spojka.
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
5D 1.8 Sport
mám od: 19.2. 2008
Tomáš
Ahojte.
Tak asi pred mesiacom sa u mňa zastavil kamarát z anglicka s alfou 156 a trošku ma vyprovokoval, že nemám šancu a tak...Nie som moc závodník, ale šprint medzi autami som ešte neskúšal, tak ma to lákalo. Alfa mala 155 koní a bolo to na nepoužívanej ceste. Úsek asi 1km som vyhral o jednu dĺžku, čo ma s ohľadom na výkonový deficit prekvapilo. Ale k veci. Bolo to z miesta, teda 0-160, prvý,druhý, tretí stupeň určite po obmedzovač, pri každom preradení to autom seklo-neviem to lepšie popísať, no výsledkom bol smrad v interieri, asi zo spojky. Nevylučujem, že nemohlo dôjsť k prekĺznutiu spojky, ale nemyslím si to. Stáva sa to aj Vám ostatným? Nemohol som nejak poškodiť auto? Inak zážitok to bol super...
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
Ja nevim, ze by Honda mela poddimenzovane spojky, kdyz delala motory typu VTi - 1.6 s 118 a 1.8 124 kW, to se mi nezda. Spojku jsem trosku protahnul akorat na sprintech a to byla trosku citit, ale v beznem provozu jsem se s tim jeste nesetkal a to i pri ostrejsim startu ze semaforu.
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
este trable so spojkou?
riesil to niekto? caka ma podobne prekvapko, ci je to len vyhrada 1.8 benzinov?
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Nejak mi to nesedí, žlté diódy sa na dvojku objavia asi pri 90km/h... Pri 25km/h má dvojka asi 1700 otáčok... Pri 55km/h má štvorka asi 2000 otáčok... Do 55km/h sa REV diódy neobjavia ani na jednotke... Kua, chlapi, vy tam máte nejakú redukciu alebo čo? To sa potom nedivím, že vám horí spojka!
5D 1.8 Executive
mám od: 12.2. 2006
Taktez potvrzuji - potreboval jsem se trochu rychleji rozjet do kopce, jedna na plnej a pri prerazeni na 2 spojka i pri uplnem pusteni pedalu asi tri vteriny klouzala. vysledek = brutalni smrad
( Spojka pak jeste asi tyden pri zaberu cukala a parkat v kopci svevolne proklouzla.
Asi po 500km se to zase srovnalo
Nemusim byt odbornnik abych poznal, ze ta spojka je poddimenzovana. Na druhou stranu chapu, ze plynule prenest 140 koniku neni tak jednoduche
5D 1.8 Sport
mám od: 18.9. 2006
Bohužel jsem došel ke stejnému poznání. Na 2 rychlost mírně do kopce asi v 25km/hod jsem dal plný. Jízda cca 4 sec. až do žlutých diod, dále přeřazování a jízda již do 55km/hod. Výsledek ? zápach jako od spálené spojky.
Shrnutí: Najeto cca 4000 km
Suchá silnice
Zařazený rychlostní stupeň 2
Rychlost 25km/hod a následná akcelerace na diody
Přeřazení rovnou na 4 rychlost a jízda do 55km
Topení na 20°C rychlost na 2 dílek.
Zápach nezačal okamžitě ale s určitou prodlevou, vlastně zápach začal asi až po těch 5 sec. a gradoval (výměna vzduchu)
Můj názor (nejsem automechanik) spojka je poddimenzovaná (či nevhodné obložení spojky) a nemůže přenést výkon motoru do převodovky, aniž by neprokluzovala. Je tu nějaký odborník na auta aby se k tomu seriozně vyjádřil?
5D 1.8 Sport
mám od: 6.10. 2006
ale zial to nie je celkom moj pripad. zrychlovat som zacal so zaradenym stupnom a skoncil som s vyradenym neutralom a nohou z plynu
ale dik za radu ... asi to teraz niekde kym je sucho poriadne pretiahnem a ocucham
mozno si to uz sadlo a bude to OK
Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Hmmm, to znie logicky.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.10. 2006
no na radenie s medziplynom hore som sa este celkom nevytrenoval
ale klinovy remen to moze byt, lebo uz to ma 2000km a asi sa to "zahorelo"
Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov