Honda CIVIC 8. generace

Ja som na tom bol podobne - tesil som sa spat do 8G.
Aj ked musim povedat, ze je ten diesel oproti 8G naozaj tichsi (ale ani 8G nie je nic hrozne) a potom spojka aj radiaca paka boli vlacnejsie - v 8G su trochu tuhsie(diesel). Aj drahy radenia boli kratsie - cize v tomto bode to bol posun vpred.. Radiaca paka sa mi pacila aj dizajnom.
Co sa tyka materialov - nebol som z toho nejako extra uneseny - ako to opisovali asi v kazdom teste (vraj vyrazny posun vpred v kvalite.. ) Ale musim uznat ze display-e mali krajsiu grafiku (uz to nie su len tie zakladne ako v 8G, ale farebne...)+ testovany model mal parkovaciu kameru. (nejake to plus oproti senzorom)
Co sa tyka jazdy - Podvozok som nemal na tej testovacej trase moznost vyskusat viac, ale zdalo sa mi, ze ma mensie bocne naklony v zakrutach. Dost ma prekvapilo, ked sme zastavili na semafore a motor sa vypol (cital som, ze to ma mat stop-start system, ale zabudol som na neho ), po stlaceni spojky a zaradeni jednotky, bolo mozne sa okamzite pohnut (motor nastartoval skor ako som stihol zacat pustat spojku).
Dalo by sa povedat, ze 9G splnil moje ocakvania - nejaky ten posun vpred, ale malo na to aby som lutoval, ze mam 8G

Sú dva druhy áut - Honda a tie, ktoré chcú byť Honda...

Taky přidám svou troškou do mlýna. Nemám 8G zas tak dlouho, ale čeká mě změna místa pobytu a s tím se ponese časté ježdění dlouhch vzdáleností.. takže se chci přesunout na Diesel a moje 8G bude na prodej. Do hledáčku mi tedy automaticky spadl 9G 2.2 i-DTEC. Tak jsem se byl včera projet v verzí Sport. Prodejce mi vyšel vstříc a auto jsem dostal na celou hodinu bez dozoru. Zkusil jsem si tedy všechno co šlo, abych si udělal jasnej obrázek v porovnání s mým (skoro) dokonalým 8G.. Schválně jsem se snažil bejt nestranej, když jsem na projížďku šel a veškeré negativní komenty ostatních jsem si chtěl osobně potvrdit, nebo vyvrátit...
Moje dojmy:
- podvozek: budu opakovat jen to, co již bylo několikrát vyřčeno. Je to mnohem, mnohem lepší. Opravdu bez výhrad. Auto hezky tlumí nerovnosti, absorbuje díry, při ostrý jízdě drží stopu..a to krásně! Moc pěkný svezení..
- exterier: auto se mi v reálu líbí víc než na fotkách. Ale "wow" efekt 8G prostě nemá.. Je to zkrátka nové auto na trhu, které si zákazníka najde. Z mého pohledu to auto ale ztratilo "duši".. Jinak za mě je zadní stěrač výhoda.. Vůbec mi tam nevadí. Ploutvička obsahující anténu je OK..v pohodě.. Ale přední část v odlišný barvě..nic moc.. Zadní tvar.. celkem v pohodě, ale za srdce mě to nechytne. V prodejně se kasali, že prý je teď v libereckým Nisa center vystavenej Civic s paketem (polepama) imitujícím karbon myslim.. A celá tahle přední část ho obsahuje.. Prej je to super, tak se můžete jet mrknout. Asi se tam o víkendu stavim.. Tvrdili mi, že lidi, co si objednávaj 1.4 benzin v základu, tak ten paket chtěj, jak je to krásný... Nevím, neviděl jsem.. Třeba to fakt hodně pomůže..
- interiér : Jak již tu zaznělo, záslepka místa pro startovací tlačítko je designová hrůza. Jo, je to detail, ale když mám do auta nacpat víc než půl mega, chci mít auto bez rušivých kompromisů, který mě dostane.. ne, něco, co mě bude sr*t.. Je to stejný jako vyhřejvání sedaček.. Proč to proboha nemá už verze sport??? Pro mě prostě věc, kterou v autě za víc než půl mega chci. A nehodlám si za ní připlácet, zvlášť, kdy to bude bastl, kterej udělá servis/autorizovaný prodejce.. Plasty v interieru na mě působili levně.. Kde jsou sakra tvary 8G. Třeba blbý tlačítka stahování oken... 8G = vymazlený, zaoblený tvary..žádná šeď průměru. 9G = hranatý čudlíky jak v první verzi cee'd, nebo fabie.. Zase je to pro někoho detail.. ale tady se bavíme o HONDĚ a k tomu následovníku 8G, který předběhlo dobu! Takový věci, mě prostě vaděj. Kde jsou rozdílné barvy plastů jako v 8G, které působili dojmem "luxusu" a sportu..? Kde jsou designově vymazlené páčky na otevírání dveří? Kde je invence designu palubní desky? Pro mě je 9G průměr, šeď, VW styl.. Prostě nuda.. Ano, všechno je funkční, na místě, bez vady.. Ale kde je něco, co člověku způsobí ten přblblej blaženej úsměv, když v tom autě sedí, jako u 8G? JInak ještě jedna věc. Když jsem měl otevřený dveře řidiče a lezl do auta, brutálně jsem se třísknul o ostrej roh, kterej tvoří novej design konzole obsahující tlačítka stahování oken a regulace zrcátek. Nyní je stoupající k přístrojové desce, aby splynul v "monokok" Když jsou dveře otevřený, je tam ostrej roh jak prase.. Třísknul jsem o něj kvalitně. Ale je to třeba jen tím, že jsem mamlas a neumim nalejzat do auta..
Jinak všechno lícovalo, sedělo na místě, neskřípalo.. auto bylo ale úplně nový..
Teď trochu pozitiv.. Sedačky super. Mě osobně přišel posez lepší než u 8G. Volant sice designově pro mě horší, ale funkčně super! Nemůžu říct ani slovo proti. Prostě funguje jak má, hezky se drží.. tady kluci šikmooký mákli..
Provedení a podsvícení budíků je fajn.. Líbí se mi to, aspoň tady si 9G zachovalo trochu toho 8G ducha.. Je to v pohodě.. Nemám nic proti.
Co se barevnýho provedení obrazovky palubního PC týče, nijak extra mě nevadilo, že vypadá barevně divně.. Prostě normál.. Nic, co by mě extra štvalo. Ale je fakt, že za ty prachy by mohli trochu zapracovat líp.
Ovládání palubního pC jsem nezkoušel. Když jsem auto přebíral, říkal mi prodejce : k palubnímu PC vám radši nic říkat nebudu, ovládání vymejšlel úplnej debil! To mi stačilo.. Asi mají všichni, co to kritizujou pravdu.. Je to jen další negativum a nepochopitelná věc od Hondy.. Z mé strany bez komentu, nezkoušel jsem..
Dveře od kufru mají konečně funkční a silné vzpěry! Páté dveře vyletí nahoru s jistotou a silou, která se od nich očekácá.. Tak doufám, že známá slabina 8G byla vyřešena..
Výhled z auta normálka, příjemnej. I výhled vzad je v pohodě. Nevidím to jako tragedii, nic na co bych si nezvyknul. Je ale fakt, že místo , kde je motorek stěrače, je pprostě širší, než zbytek dělícího pruhu zádě.. Ale OK..
Parkovací kamera.. Dobrá hračka. Nicméně 8G parkovací sensory mi vyhovujou víc. Ale kamera bude určitě příjemná a po zvyknutí si, bude super. Jen bych se trochu bál toho, kde je umístěná. Trochu bych měl strach, že se zašpiní.. Třeba řešení kamery je u nové i30 o třídu jinde.. Zase Honda trochu zaspala.. Ale nebudu to hanit. Ukáže čas, jak funkční a praktické bude řešení Hondy.
Tak, už jse se asi rozepsal docela dost.. K interiéru stačí..
Jen malinkej dodatek: Jsem skoro přesvědčenej, že do roka přijde facelift, kde už i sport bude mít start tlačítkem a vyhřejvaný dedadla.. Takže kupci novinky, pak budou akorát nas**ný a doplatěj na to, že chtěj mít novinku..
- motor: tady to od všech schytám. Ale pro mě zklamání! Na druhou stranu musim pžiznat, že motor měl najeto 150km.. Byl to ještě syrovej kousek, kterej potřebuje zajet a pak bude asi k nezastavení.. Osobně jsem ale od 2.2 s turbem v civiku čekal něco úplně jinýho. Jelo to dobře, o tom není debat.. Ale moje 1.8 v 8G by si s tímhle syrečkem měla rozhodně co říct.. Nemá smysl to komentovat.. Věřím, že po zajetí a na dálnicích bude tenhle 2.2 i-DTEC super. Já jen, že jsem opravdu čekal trhače asfaltu, kterej s lehkých civicem zamává jak s papírem.. Nepříslo mi to.. ale dost už o tom. Obecně OK, určitě.
Start-stop system je pro mě fajn. Nevadí mi to a líbí se mi to. Chápu, že v kolonách je to opruz, proto se dá vypnout. Fungoval parádně a za mě týhle funkci dávám plus.
- ještě drobnost: Verze sport má i asistent rozjezdu do kopce.. Na tím byla moje hezčí polovička úplně rozjásaná.. Fungovalo to krásně, při puštění brzdy v kopci se zařazenou rychlostí a sešlápnutou spojkou auto asi 1-2s drží místo, než začne couvat. Takže odpadají starosti (hlavně žen) s rozjezdem s ručkou do kopce.. Nicméně pro nás závodníky to trochu znamená předvídat při znaze rychlé a efektní akcelerace do kopce.. Takže pouštět pedál brzdy již na oranžovou.. Jinak odpichy nebudou tak efektní.. Jestli se dá asistent vypnout, jsem nezkoumal..

- Shrnutí: Koukám, že jsem napsal pěknou slohovku.. Doufám, že mě nikdo nebude za to nadávat. Kdyžtak to admin smaže... Za sebe musim říct, že je to dobrý auto. Fakt dobrý auto. Ale je to prostě "normální" auto. Chápu všechny lidi, co si to auto koupěj, protože jim bude dobře sloužit. Tentokrát už si ho asi koupěj v klidu i důchodci, protože je to auto zapadající do své třídy a nevyčnívá ničím a nikam... Od nástupce 8G bych právě já osobně opravdu čekal víc. Když k tomu přidám ty estetický "drobnosti" plus ochuzení verze sport o pár (pro mě) podstatných věcí a kouknu na cenu, tak si tohle auto prostě nekoupím. Zas taková pecka to není. Nevzalo mě za srdce. Budu se tedy muset poohlídnout u konkurence, kde svého prvního diesla koupím. Bohužel u Hondy to nebude.. A se svou 8G se budu loučit s velmi těžkým srdcem. Když jsem do ní po zkušební jízdě nasedl, cítil jsem se zase jako "doma".. Se svým přiblblým úsměvem jsem nastartoval tlačítkem a odjel se pořádně projet..

Všem majitelům nové 9G však přeju spoustu šťastných kilometrů.

PS. Ještě dodatek: Řazení bylo opravdu bezva, jak píše faster. Tady musim taky chválit. Dráhy jsou kratší a řekl bych že i přesnější než u 8G. V tomhle palec nahoru..

Pokud si odmyslím vzhled, tak 9G, má uvnitř lepší materiály, podvozek včetně kroucení kastle je zcela někde jinde, je to tiché a mnohem lépe odhlučněné.To auto je zcela podvozkově jinde než 8G, čímž netvrdím, že by 8G bylo špatné.Myslím že tohle se Hondě po technice stránce hodně povedlo.Pokud nabídnou v budoucnu i benzínové Turbo, mohlo by se to i více prodávat.Myslím že i ta 1,6 v ropě, prodejům hodně pomůže.Jsme v Evropě, takže ropák je důležitou součástí nabídky, ať se to někomu líbí či ne.Já bych dnes asi preferoval benzín, ale chtěl bych turbenej....emise VTEC prostě umrtvili.

Tak dnes som vyskúšal 9G. V ničom ma to auto neoslovilo, akurát podvozok sa mi zdal zaujímavý, ale na dôkladnejšie porovnanie napr. s 8G som išiel iba krátko. Palubovka podľa mňa nič moc a čerešnička bola výhľad dozadu, kde som videl časť stierača, ktorý stál akoby kolmo hore a púzdro, v ktorom je uložený motorček stierača, ktoré bolo hrubšie oproti ostatným častiam okna, čo ma celkovo dosť rušilo. Konečný dojem - sklamanie. Na druhej strane som sa viac tešil späť do 8G

Tak aerodeck nó, ale fackt!

verze combi? Si zabil pepino....

Civic Type-R 8G

Vzhledem ke vzhledu zadku HB, tak to může být jedině lepší

http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html

Dnes jsem se dozvěděl, že Honda připravuje Civic 9G ve verzi kombi. Nedovedu si představit, jak to bude vypadat.

Ja mám jazdu o 12 hod s dieselom.