HledatNovinky v galerii |
Jak ztišit benzínovou Hondu Civic 8GZačal jsem s Civicem jezdit pravidelně (3 - 6 krát do měsíce) delší trasy (500 km tam a zpět). Trasa vede z cca 50% po dálnicích a 50% po silnicích první třídy u nás, v Německu a v Rakousku, z toho cca 150 km je v horách. Civica jsem si původně pořizoval proto, že běžně jezdím kratší trasy v okolí Plzně a chtěl jsem něco rychlejšího. Po pár měsících ve výše uvedeném "dálkovém" režimu musím přiznat, že auto není na takové přesuny vhodné - po 4,5 hodinách vystupuji z auta hrozně unavený. Aby bylo jasno: Jsem maximálně spokojen s dosahovaným časem při výše uvedeném přesunu, Civic bezpečně zvládá všechny potřebné jízdní režimy (včetně rychlostí okolo 170 - 180 km/h dle GPS na německých dálnicích) a i když jsem tuto trasu jel i s pohodlnějšími vozy, Civic byl stále bezkonkurenčně nejrychlejší - upozorňuji, že jezdím podle předpisů, resp. mírně rychleji s využíváním tolerance policie. Trasu 520 km zvládám s Civicem 1,8i za 4 hod a 20 minut, s ostatními "testovanými" auty (benzínové Volvo V70 2,5l, benzínové Volvo XC90 2,5l a Citroen C5 2,2 HDi) vždy přes 5 hodin. Spotřeba je na této dlouhé trase jen těsně za Citroenem (Volva nelze srovnávat, ta jezdí za téměř dvojnásobek). Problém spočívá v hluku. Auto je od cca 130 km/h hlučné. Odpovídá to podobně drahým/velkým/starým autům, takže výměna za jiné auto nic neřeší (výrazně víc peněz za auto utratit nechci), ovšem přímé porovnání s výše uvedenými konkurenty vyznívá pro Civic velmi nepříznivě. Chápu omezení dané koncepcí a cenovkou automobilu, přesto si myslím, že by mělo smysl s tím něco dělat. Pročetl jsem mnoho informací na internetu na toto téma, v češtině i v angličtině a našel jsem několik nápadů na odhlučnění kabiny. Pomozte mi vybrat ty smysluplné a případně mi poradit v tom, jak to udělat dobře. Prosím nepište mi, že Civic je tiché auto nebo že mám jezdit do 130km/h. Jestli ale znáte podobně rychlé auto, za podobné peníze, které je výrazně tišší, sem s ním! Sám sem budu psát mé zkušenosti a když to bude možné tak i nějaká měření po provedených úpravách. Už vyzkoušené věci zapíšu rovnou sem do prvního příspěvku.
Jsem ochoten tomu věnovat poměrně hodně času (je to můj koníček) a také přiměřené množství peněz (řekněme třeba řádově 50.000 Kč). Vložil iv0, 1. Leden 2012 - 20:31
|
bývalý majitel
a na co si davat pozor pri rozoberani kufru? da sa postupovat podla dielenskeho manualu? hrozi niekde, ze sa pri rozoberani nieco ulomi a potom bude napriklad odstavat koberec? je s rozoberanim problem, napriklad ako u dveri, ze v manuale bolo pisane, ze potiahnut spodnu stranu, kym sa neuvolnia klipy, tak som tahal, az sa ulomil drziak a klip ostal na svojom mieste?
mohol by si uverejnit aj detailne fotky, kam si daval tu penu a ako si ju aplikoval (teda ci len vystriekal z nadoby...)?
co sa tyka polepenia dveri, tak si strhol dole aj tu bielu foliu a cez medzeru vo vystuze dveri si tam nejako nalepil tu odhlucnovaciu foliu?
Velmi sa mi pozdava tato uprava a zasluzilo by si to prelozit do AJ,spravit merania a publikovat
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Chystám se na nějaké závěrečné vyúčtování, ale moc peněz v tom zatím není, spíš ohromné množství práce. Nejvíc pomohlo polepení zadní části auta a vytlumení prostoru za zadními podběhy pěnou. Dveře jsou znát hodně, polepení podlahy a motorové přepážky je sice znát, ale za hodně práce dostaneš poměrně malé zlepšení.
Motor ve vysokých otáčkách je vždycky slyšet, je ho slyšet hodně, ale ten zvuk je docela příjemný (předtím akorát hučel výfuk, z toho mě po pár hodinách na dálnici akorát bolela hlava, teď je to lepší).
bývalý majitel
skvela praca, kolko ta to stalo penazi zatial?
ktore veci najviac pomohli odhlucneniu?
teda kufor a zadne podbehy ako prve a potom dvere alebo predne podbehy...?
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
iv0
a vubec střikejete si co chcete a kam chcete 
Než bych musel ja dělat takoveto vychytavky tak raději koupim jiny auto. co dalšího? -
Ja netrvdim,že nemaš pravdu,ja bych se toho bal nic vic.Když maš chtut se tomu věnovat a věřiš tomu proč ne.At jsi každy děla co chce. Mam zkušenost s izolacnimi materiali a vim,že tu vodu dokažou nasavat i když třeba ve vodě pořad plavou.
◦Vyměnit auto za Accorda 7G, stojí podobně a je tichý (a podobně rychlý).
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Dlouho jsem hledal vhodný typ pěny, jak pomocí internetu, tak společně se dvěma kamarády že školy (jeden dělá ve Valeu a druhý v Žilině v Kie). Použil jsem správnou pěnu, tzn. proti požární a vodě odpudivou. Jo a pur pěna se při kontaktu s vodou vytvrzuje, nasákavou pěnu neznám.
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Psal jsem nic proti gustu a byl to muj nazor a psal jsem to s usměvem.
A hlavně vem kus ty pěny a hod ji na tyden do kyble s vodou a budeš se divit až ji budeš zvedat.Druha věc v těchto prostorach jsou teplotni přehody a sraži se v nich voda.Třeba to zrovna pomuže,ale ja bych to nedělal.Ta voda se tam sraži 100%.Proč se asi střikaji dutiny i když tam nezatyka?i když G8 ma určite dobrou antikorozni ocharnu a přežije kde co. Pořad se ti to zda zbytečny přispevek?Ty odborniku na přispěvky.Kluci nic proti vašemu nadšeni v odlhlučnovani.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
MIRA: proc? at si tlumej, ja na tom nevidim nic spatnyho, stejne jako LPG
tvuj prispevek je akorat zbytecnej 
Petr Žitný
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Kluci neberte to osobně,ale dat do hondy LPG,nebo někam střikat pěnu to ji raději zapalim.Nic proti gustu,ja žasnu a čumim
.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Dnes jsem instaloval couvací kameru, při té příležitosti jsem protahoval kabely za bočním panelem kufru, provedl jsem mírné vylepšení tlumení a zároveň jsem pořídil dvě fotky, hodně jste si o ně říkali...
Vylepšení tlumení spočívalo v tom, že jsem vytahal tu bublinkovou fólii a nastříkal jsem do prostoru mezi podběhem a blatníkem (na obou stranách) protipožární pěnu. Spotřeboval jsem 3 velká balení a klidně by se ještě půl lahve vešlo.
Rozdíl je výrazný, řekl bych, že co se týče zadní části auta, tak už se můžeme bavit o zvukovém komfortu střední třídy. Měl jsem předtím Ford Mondeo, řekl bych, že to je stejné, už se dá cestovat rychlostí cca 150 - 160 km/hod a nejhlasitější zvuk je aerodynamický hluk, následovaný zvukem motoru ze předu. Hluk od kol je tlumený a rozumně tichý.
Polepil jsem také tlumícím materiálem motorovou přepážku ze strany motoru až kam to šlo. Zde jsem rozdíl nedokázal poznat, ale má to velkou a nečekanou výhodu, že z výduchů fouká studený vzduch hned, i když je motor horký (předtím to trvalo 5 - 10 minut, než proudící vzduch ochladil celé vedení).
5D 1.8 Sport
mám od: 10.4. 2011
v provozu od: 21.6. 2006
Pena, jedná sa o Makroflex Premium Flex/B1[/url]http://www.makroflex.sk/produkty/makroflex-premium-flex/ . inač naj pena s akou som pracoval, aj v stavebníctve.