HledatNovinky v galerii |
Jak ztišit benzínovou Hondu Civic 8GZačal jsem s Civicem jezdit pravidelně (3 - 6 krát do měsíce) delší trasy (500 km tam a zpět). Trasa vede z cca 50% po dálnicích a 50% po silnicích první třídy u nás, v Německu a v Rakousku, z toho cca 150 km je v horách. Civica jsem si původně pořizoval proto, že běžně jezdím kratší trasy v okolí Plzně a chtěl jsem něco rychlejšího. Po pár měsících ve výše uvedeném "dálkovém" režimu musím přiznat, že auto není na takové přesuny vhodné - po 4,5 hodinách vystupuji z auta hrozně unavený. Aby bylo jasno: Jsem maximálně spokojen s dosahovaným časem při výše uvedeném přesunu, Civic bezpečně zvládá všechny potřebné jízdní režimy (včetně rychlostí okolo 170 - 180 km/h dle GPS na německých dálnicích) a i když jsem tuto trasu jel i s pohodlnějšími vozy, Civic byl stále bezkonkurenčně nejrychlejší - upozorňuji, že jezdím podle předpisů, resp. mírně rychleji s využíváním tolerance policie. Trasu 520 km zvládám s Civicem 1,8i za 4 hod a 20 minut, s ostatními "testovanými" auty (benzínové Volvo V70 2,5l, benzínové Volvo XC90 2,5l a Citroen C5 2,2 HDi) vždy přes 5 hodin. Spotřeba je na této dlouhé trase jen těsně za Citroenem (Volva nelze srovnávat, ta jezdí za téměř dvojnásobek). Problém spočívá v hluku. Auto je od cca 130 km/h hlučné. Odpovídá to podobně drahým/velkým/starým autům, takže výměna za jiné auto nic neřeší (výrazně víc peněz za auto utratit nechci), ovšem přímé porovnání s výše uvedenými konkurenty vyznívá pro Civic velmi nepříznivě. Chápu omezení dané koncepcí a cenovkou automobilu, přesto si myslím, že by mělo smysl s tím něco dělat. Pročetl jsem mnoho informací na internetu na toto téma, v češtině i v angličtině a našel jsem několik nápadů na odhlučnění kabiny. Pomozte mi vybrat ty smysluplné a případně mi poradit v tom, jak to udělat dobře. Prosím nepište mi, že Civic je tiché auto nebo že mám jezdit do 130km/h. Jestli ale znáte podobně rychlé auto, za podobné peníze, které je výrazně tišší, sem s ním! Sám sem budu psát mé zkušenosti a když to bude možné tak i nějaká měření po provedených úpravách. Už vyzkoušené věci zapíšu rovnou sem do prvního příspěvku.
Jsem ochoten tomu věnovat poměrně hodně času (je to můj koníček) a také přiměřené množství peněz (řekněme třeba řádově 50.000 Kč). Vložil iv0, 1. Leden 2012 - 21:31
|
bývalý majitel
Obvykle vozím v autě tolik zbytečných, zapomenutých krámů, že trocha pěny by se už ztratila... Taky nejezdím s prázdnou nádrží i když je to úspora 40kg...
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
A pak ještě prosím někdo to vytlumené auto jen tak pro zajímavost zvažte (třeba někde ve sběrně), vsadím se že 1250 KG (tak to stojí v návodu) už to nebude.
bývalý majitel
a nezabudajte este na tlmiacu penu do dutin do kufra, ked uz to budete mat rozobrate. ja sa do toho pustim asi najblizsiu jar.
5D 1.8 Sport
mám od: 30.3. 2012
v provozu od: 19.2. 2008
Zdar chlapi a dámy,
chci se zeptat jestli má někdo zkušenost kolik m2 bitumenového pásu je potřeba na izolaci jednotlivých částí auta. Potřeboval bych to co nejpřesněji (= z vlastní zkušenosti), nejlépe mi to někdo rozepiště po jednotlivých částech/plochách.
1) Přední dveře (P+L dohromady) = ???m2
2) Zadní dveře (P+L dohromady) = ???m2
3) Kufr (včetně podběhů, bočnic, rezervy... prostě všechno co se dá = vše pod černým tapecírunkem) = ???m2
4) podlaha zadních sedaček (pod nohama, pd sedačkama atd...) = ???m2
5) podlaha předních sedaček (pod nohama, podběhy přední atd)... = ???m2
6) motorová přepážka (si zatím neumim představit jak se tam dostanu, ale pro informaci)= ??? m2
=> kam přesně se dává ta nehořlavá pěna u zadních podběhů (nejlépe Prt-Scr s šipkou mohu-li poprosit)
-----------
ještě jsem Vás chtěl poprosit aby jste sem někdo dal odkaz na klipi, které drží tapecírunk v autě, jsem trochu zmatený, které konkrétně jsou na civica 8G (a jestli je jich více typů tak naplňte kam se jaký používá) ať se můžu připravit na rozebírání/skládání atd
-----------
Odměnou Vám budiž má budoucí fotodokumentace, kterou plánuji stvořit při montáži zvuk. izolace a hudby
Díky moc za pomoc
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Jde o hmotu a je jedno jak ji tam dostanes. Navic v pasech se s tim lepe pracuje.
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
Tie pasy niesu ziadny problem. Aj tak tie velke platy nastrihas na mensie a potom aplikujes. Tazko vytlmis napriklad vnutro dveri 1 kusom. Tam by som problem nevidel.
Ten piesok je vyborny napad. Naplnit cele dvere pieskom a budu tak tazke ze ich ani neotvoris a ked sa ti to nahodou podari tak mas z toho presypacie hodiny jak sa ti bude vysypat cez tie odvodnovacie otvory
bývalý majitel
inac nema to tlmenie fungovat na tom principe, ze ten material tlmi vibracie plechu a to sa da dosiahnut iba v pripade, ak je nalepeny v celku a nie v pasoch?
apropo najlepsi tlmiaci material je kremicity piesok, taky, co sa pouziva v starych poistkach
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Werb: Má úvaha se pohybovala úplně stejným směrem. Až bude čas, jdu do toho jako ty "stavebním" bitumenem
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
1,5 mm hrubka je dost malo a ked tam das 2-3 vrstvy tak si uz cenovo skoro na cene Vibraflexu.
5D 1.8 Sport
mám od: 30.3. 2012
v provozu od: 19.2. 2008
Zdravím kolegy. Tak jsem si něco zjišťoval o tlumících materiálech a zjistil jsem následující zajímavost ohledně ceny-výkonu:
Bude sranda jestli ne 
Zdar
Jako nejčastěji se používají bitumenové samolepící zvuk izolace (např. nejznámější vibraflex....). Nejlevněší samolepící pás tl. 2mm stojí min +- 600Kč/m2, pokud budeme chtít lepší=s hliníkovou folii tak 750m2 (ceny jsou brány včetně DPH a za "neznačkové" pásy- fungují ale dostatečně). Jelikož jsem trochu magor a nerad platim za věc, která je zbytečně předražená (pracovní deformace)... tak jsem uvažoval následovně -> na stavbách používáme samolepící bitumenové pásy v rolých (veliké objemy=jinak je to šíleně drahé). Po hlednání telefonátech s výrobci ohledně zejména zdravotní nezávadnosti a materiálových charakteristik atd... jsem našel následující Střešní bitumenový pás DenBit ALUBAND v šíři 150mm dělce 10m je to za cenu 325Kč/baleni=1,5m2 nejlevnější samolepící bitumenová páska/izolace s hliníkovou folií na trhu. Páska 150mmx10m tl. 1,5mm+Al folie vyjde na 217Kč/m2.
Použití vidím zejména v nalepení na plochy kufru, podlahu, podběhy, přepážku, venkovní plechy dveří... (nevhodné to bude na izolaci vnitřní strany dveří=ozvučnice, jelikož jsou tam prolisy a tam 15cm páska nebude ideálně držet....). Zdravotní nezávadnost jsem ověřoval a je bezpečná (jako jakákoli jiná bitumen izolace)a je bez zápachu, prakticky nehořlavá atd... prostě má chemicky a fizikálně všehny vlastosti stejné jako jakýkoli jiný bitumen (vibraflex...). Co se plošné hmotnosti týče tak je 1,5Kg/m2, což odpovídá jiným bitumen izolacím (není težší)...
----------------
Mnozí z vás budou namítat, že ten či onen materiál má lepší izol vlastnosti atd... Vše je pravda, ale ani jeden z nich není za cenu 220Kč/m2... Dle mě pásku ideální použít na větší plochy dá se dle potřeby i vrstvyt, čímš se dosáhne optimálního izolačního efektu.
Je to levné a dle mého názoru to je i funkční (ověřenou funkčnost nemám, ale fyzika je na mé straně - izolovat budu až se mi uvolní garáž) Budu izolovat vše co půjde, budu dělat i nové audio takže bych měl mít rozebraný skoro komplet interier...
Ještě jsem Vás chtěl kolekové požádat, jestli by jsem mi někdo poslali odkaz na konkrétní typ klipů (plastové hřiby?? - drží za ně tapecírungdveří, kufru atd...) Našel jsem několik velikostí, tvarů atd a nevím které jsou konkrétně na 8g - Díky
----------------
Teď mi můžete můj názor rozcupovat na kusy... až bude po úpravách tak Vám dám vědět, má-li to skutečně smysl izolovat tou pástkou