Honda CIVIC 8. generace

Pro Fanda

Jakým způsobem získáváš tento graf spotřeby a čeho je výstupem?

honzajak

Níže uvedený text měl být přilepen k informacím od Miro na 4. stránce z 20. října 2011 čas 13:39 a 14:42.

Firma Auto-Moto-Elektronika mě upřesnila připojení DLR pro typ DL X 24 následovně:

Co se týče el. zapojení, tak spínací vodič (červený) se zapojuje na klíček
zapalování + pol 12V (černo/žlutý vodič na Honda Civic), černý je kostra a
žlutý je obrysová světla (+12V).
El. spínaní a vypínání je řízeno přídavným modulem (v sadě světel).

Jenom jsem zatím nezjistil, kde bych se nelépe v motorovém prostoru dostal k tomu červenému drátku ke klíčku zapalování.
Z náčrtku, který k tomu dodávají vyplývá, že přímo na + pólu baterie nic zezapojují.

Pro větší názornost připojuji odkaz na kompletní nabídku světel DL X 24:

http://www.auto-moto-elektronika.cz/Denni-sviceni-LED/Denni-sviceni-DL-X24-homologace

honzajak

Pridal som nejake fotky mojho vysledku do albumu. Sorry za kvalitu, mal som len mobil pri sebe...

F.

Fanda napsal:Slibovaný graf spotřeby... Samozřejmě by mi přišlo laciné svádět pokles potřeby jen na DLR, ale prostě je to tam vidět... Přitom řidič (já Mrk ) i složení cest se nezměnilo. Ale cojávím, třeba se mi najednou "vylehčila" noha. DLR namontováno cca v místě pod písmenem "f" titulku Graf spotřeby
Ta špička k 10L/100 vpravo byla pila na Valašsko a zpět po D1.

Třeba sis konečně dofoukal gumy o 1 bar víc Ne, vážně - Já nevěřím takové uspoře PHM jenom díky montáži DLR.To je řidičem, jiné trasy, jiné palivo, atd....A noha se Ti taky může " vylehčit " podvědomě

Asi to vyriesim tym modulom, uvidime zajtra do akej miery sa mi s tym bude chciet hrat dakujem za rady, ak sa to podari zajtra pridam aj nejake fotky ako to vyzera.

F.

Mne to robili priamo v Honde a zapojili to do palubky na svetlá, ale kadial tam tahal kábel to neviem, lebo som pri tom nebol, ked som tam prišiel už to pripájal a tak vobec netuším.

z motorovyho prostoru do auta blbe resil jsem to kvuli parkovacim senzorum a alarmu, prakticky jsou dve reseni dostupny na internetu a pak to kterym jsem se vydal ja, ale ja tahal vic kabelu

jedno z podle me idealnich reseni je to vzit pruchodkou kudy vede normalni svazek, je to v pravy polovine asi 10-15cm pod urovni skla, ale je tam nic moc pristup

druha co na internetu koluje, je, ze to vytahli nad hornim pantem ridicovych dveri a dirou do auta a vytahli to u pacek na otevreni kapoty / vicka nadrze

treti reseni, kterym jsem se vydal ja, je rozebrat podbeh, pak v prahu je pruchodka, tou se da dostat do prahu a pred ridicovou sedackou pod tim "kobercem" jsem udelal dirku ze vnitr do prahu, ma to ale jeden hacek, ten prah ma hromadu ruznejch "zkulinek" takze to, ze od podbehu je pruchodka a to, ze udelas diru od ty "podlahy", ze se jeste potkas neznamena

good luck

BTW: za par stovek se prodava modul, ktery rozpozna zvyseni napeti (dobijeni) a podle toho zapne DRL, neni to lepsi nez tahat ten kabel?

Petr Žitný

A kde ho mas teraz zapojeny? tiez to potrebujem vyriesit, porad kade sa tam najlepsie dostanem a co treba rozobrat

Dakujem.

F

Tak to asi nenajdeš, a myslím že tam ani nebude, musel jsem taky dovnitř auta.

Ahojte,

dnes som nahodil Ledky, avsak mam jeden problem. Ked ich zapojim priamo na baterku stale svietia aj po vypnuti motora. Prepinac mezi stretavackami a DRL funguje, akurat ze ich neviem nijako vypnut.

Viete mi niekto poradit ako na to?

Dakujem!

Filip