Honda CIVIC 8. generace

Tak se mi porouchala jednotka DLR... Přestala zhasínat (respektive jen občas) ledky při zapnutých hlavních světlech. Tak jsem koupil relátko za 37 kč, jednotku odstřihnul, napájení zapojil z neobsazené pojistky č.11. Takže se mi DLR zapnou při zapnutí zapalování, při zapnutí světel je relátko odpojí a navíc jsem získal funkci "Coming home", jelikož pojistka 11 napájí ještě asi minutu po vytažení klíčku... Jenom budu muset ještě vyřešit parkovačku, které se po připojení relátka moc nechce svítit...

http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html

pekáč
Našel jsem na webu skládací diody. Ty by šly vsunout mezi blinkr a potkávací světlo. Tam je asi 30mm prostoru na šířku. V těchto místech by to ani nebyl zásah do konstrukce světlometu a tudíž porušení homologace. Může někdo říct, zda je možné tu skříň světlometu slušně otevřít? Máte s tím zkušenost?

vim, ale kontrolka nesviti u civica takze nejsou potreba ani jedny a mmjn ty na ochranu modulu nemusis skripat drat a v kladat je mezi

Petr Žitný

A jen pro upřesnění, ty diody jsou tam na potlačení nežádoucího svícení kontrolky dálkových světel a ty druhý být nemusí je to jen ochrana modulu. Cena čtyř diod 32kč, to mě nezabije

Přesně jak říkáš, jsou zde i fotky, vše na Fastonech a jen zacvakneš mezi, žádný stříhání, a modul mám na pojistkové skříni oboustranou páskou a není problém.

no, muze to udelat na "fastonech" kterejma si vyrobi modul, tj nestriha draty a tak to myslim udelal

BTW: ty diody stejne nejsou potreba

Petr Žitný

Jasně. Ale ten drát nakonec stejně musíš fiknout - jen blíže u světel, ne? A ten modul není zrovna hermetický do venkovního, ehm. motorového prostoru?

To máš pravdu, vše uvnitř a nemusíš nic zbytečnýho tahat, ale já něměl to srdce střihnout přívody ke světlům tak to mám v motor. prostoru a už jsem to tady popisoval i ostatní, kudy se protáhne plus a kde ho připíchnout.

No právě - že zapne DLR, které se musí domontovat. Kdežto tohle je modul na DLR funkci v dálkových světlech. Jaxem psal dřív, já to dal k řidičovým nohám, jsou tam všechny potřebné připojovací body a nemusí se pracně řešit průchod drátů pod kapotu motoru.

uz jsem to tady psal...

z motorovyho prostoru do auta blbe resil jsem to kvuli parkovacim senzorum a alarmu, prakticky jsou dve reseni dostupny na internetu a pak to kterym jsem se vydal ja, ale ja tahal vic kabelu

jedno z podle me idealnich reseni je to vzit pruchodkou kudy vede normalni svazek, je to v pravy polovine asi 10-15cm pod urovni skla, ale je tam nic moc pristup

druha co na internetu koluje, je, ze to vytahli nad hornim pantem ridicovych dveri a dirou do auta a vytahli to u pacek na otevreni kapoty / vicka nadrze

treti reseni, kterym jsem se vydal ja, je rozebrat podbeh, pak v prahu je pruchodka, tou se da dostat do prahu a pred ridicovou sedackou pod tim "kobercem" jsem udelal dirku ze vnitr do prahu, ma to ale jeden hacek, ten prah ma hromadu ruznejch "zkulinek" takze to, ze od podbehu je pruchodka a to, ze udelas diru od ty "podlahy", ze se jeste potkas neznamena

good luck

BTW: za par stovek se prodava modul, ktery rozpozna zvyseni napeti (dobijeni) a podle toho zapne DRL, neni to lepsi nez tahat ten kabel?

Petr Žitný