HledatNovinky v galerii |
denne svietenieNasiel som jeden celkom dobry napad...rozmyslam ze ho zrealizujem.. Vložil babetkowien, 29. Leden 2009 - 1:12
|
HledatNovinky v galerii |
denne svietenieNasiel som jeden celkom dobry napad...rozmyslam ze ho zrealizujem.. Vložil babetkowien, 29. Leden 2009 - 1:12
|
bývalý majitel
Mě stačí když si porovnám waty - výrobce mi nic slibovat nemusel.
Ad hybrid - el. motor se využívá podle druhu hybridu - je jich přece více druhů: soft-h., full-h., plug-in-h., acojávím ještě. Hlavním smyslem hybridu není pomáhat spalovacímu motoru při zrychlení - ale zejména šetřit palivo - akumulováním energie při brzdění (též známo jako rekuperace), resp. v podobných "nešetřivých" režimech jízdy, případně jet rovnou na elektřinu (plug-in-h.) Ale na Wiki si to najdeš fundovaněji a podrobněji...
Slibovaný graf spotřeby... Samozřejmě by mi přišlo laciné svádět pokles potřeby jen na DLR, ale prostě je to tam vidět... Přitom řidič (já
Ta špička k 10L/100 vpravo byla pila na Valašsko a zpět po D1.
bývalý majitel
Moc nerozumím - buď potřebuješ kostru - té bude v motoru všude dost, anebo vodič, co bude mít napětí +12V (cca) po nastartování. A to bude horší.
5D 1.8 Sport
mám od: 8.12. 2007
Lidicky mozete mi niekto poradit,lebo som kupil denne svietenie bez drl modulu a neviem kde najdem v motorovom priestore kostru plus do ktorej sa dostane elektrika az po nastartovani...Do vnutra sa mi tie kable moc nechcu tahat...
Dakujem
bývalý majitel
Hybrid na dalnici nic neusetri protoze ten elektormotor na dalnici zpravidla nepouziva. Hybrid vyuziva elektromotor zejmena pri rozjezdech a zrychlovani, kdy je potreba nejvetsi vykon resp. kroutici moment a to je prave pripad toho mesta. Proto uspora paliva ve meste je u hybridu v provnani s bezninem vyraznejsi. To ze pri stani v kolone v pripade hybridu nemusi bezet spalovaci motor neni dulezite, nebot tuto vlastnost dnes nahrazuje i start stop systemy u beznych aut. Bohuzel na prikladu hybridu nevidim, zadnou sovislost s usporou paliva v pripade instalace DLR ve meste a mimo nej. Ale to je fuk.
V kazdem pripade DLR zcela jiste snizi spotrebu, bohuzel je to radove do 0.1L/100km. To je proste fakt. Nazory ze uspori 0.5L a vic, jsou spise zbozne prani nez realita. Pri cene a zivotnsti kvalitnich DLR proste nula od nuly pojde a vysledek bude zase nula.
Takze zdali instalovat DLR nebo ne je spise otazka image a pohodli nez penez.
Predpokladam vsak, ze kazdy prodece DLR bude tvrdit, ze ty jeho jsou echtgut a uspori klidne i litr. A vo vo vo tom to je.
5D 1.8 Sport
mám od: 22.11. 2009
Tak to se týká asi novějších modelů. Já mám výrobu 11/2006 a tam ještě detekce tlaku v pneumatikách není.
Honzajak
bývalý majitel
Od MY 2009, ale už jsme silně
http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
No má, ale asi až od MY 2011
příspěvků: 2249
bývalý majitel
honda ma nakou detekci defektu kola?
Petr Žitný
bývalý majitel
Možná nepotřebuješ, to závisí na pneu... Prostě když se po přezutí a pár km rozsvítí kontrolka tlaku pneu, tak musíš v počítači nastavit novou kalibraci (defekty to počítá podle rozdílu otáček kol, tak se to může při přezutí zmást)...
http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html
5D 1.8 Sport
mám od: 22.11. 2009
Můžeš nahodit odkaz, kde bych si mohl přečíst něco podrobnějšího ohledně vhodnosti a způsobu resetu PP při výměně pneu 17 na zimní 16?
Díky.
Honzajak