Honda CIVIC 8. generace

Ahojte,
LPG mám v aute cca 3 mesiace. Riadiacia jednotka Solaris. Po dvoch mesiacoch mi začal blbnúť systém, v servise zistili problém s riadiacou jednotkou splyňovača = výmena za novú. Táto druhá nová mi odišla po týždni jazdenia - príčina tiež neznáma, servisák mi ju vymenil za svoju čo má v aute, ako dočasné riešenie. Má podozrenie na prebíjanie. Máte niekto dobre mienenú radu resp. skúsenosť čo by s tým mohlo byť?
Peter

dekuji hopitovi ze sousedniho H-C fora..tohle by uz bylo o necem uplne jinem

Hlavator: nic se neděje, v pohodě. S tím motorovým prostorem je to jednoduché, stačí se tam nedívat. Moderní auta tam mají spoustu věcí a mě se tam v CTR nevejde už vůbec nic a neřeším to.
Myslím že pro instalaci LPG to o moc lépe vymyslet nejde, prostě nějak se tam ten reduktor a vstřikovače dostat musí.

CTR:

Padam: rikal sem si,ze to bude vase..ja nerikam,ze to je spatne nebo ze by to nemelo fungovat..jen nechci mit takovej bordel v motorovem prostoru tot vse..

vim,ze tam neni moc mista a proto poptavam fotku u tohodle motoru se Stagem-jestli je to taky takova změt nebo ne..snad sem te neurazil

Hlavator: Co se ti na tom nelíbí, někudy tam to LPG a kabeláž dostat musí. Je to auto rodičů a po cca 30.000km zatím naprostá spokojenost.

Trosku sem zacal o tom uvazovat..v Neptunu maji 300plus za 22500,- jenze kdyz sem videl motor po jejich zasahu rychle sem se dostal zpatky na zem

nez mit tohle v motorovem prostoru tak radeji snad nic..je fkt ze tohle je BRC ale desim se ze 300plus bude vypadat stejne..nekdo kdo ma od nich ten Stag nahodou tady neni?

Takze mam pre Vas quick update. Na LPG uz mam 30tkm a zatial spokojnost - investicia sa mi uz vratila, teraz sa hadam bude uz len setrit. Zo zaciatku sice boli pociatocne problemy, ktore vlastne ani s LPG nesuviseli. Chod na LPG je poznat - motor ma jemne hrubsi chod, trosku mensi vykon a v mojom pripade pri akceleracii jemne potrhavanie (to poznam len ja, take zapnutie / vypnutie klimy je ovela vyraznejsie). Pocas prevadzky na LPG sa mi nikdy nerozsvietila kontrolka motora a to plyn tankujem hocikde (Tomegas, Slovnaft, Orlen, Jurki .. ), nedokazal som vypozorovat nijaku zavislost spotreby od znacky plynu ..

takze pre tych co vela jazdia zatial mozem len odporucit..

Chovi81mam lpg asi dva měsíce a taky mi ručka palivomeru padá ale když mám přes půl nádrže tak se mi ručka po spadnutí do rezervy restartuje když mám pod půl nádrže benzínu zůstane na rezervě dokud nedotankuju

Mě doporučili 8-10 kapek za minutu, na netu jsem našel doporučení i 14 kapek za minutu, osobně mám nastaveno takových 12. Teď jsem nechával kontrolovat ventily po cca 15 tis. km na LPG a všechno v pořádku.

Před měsícem jsem přestavěl na LPG a stejný problém se projevil i u mě. Ručička palivoměru klesá a když dotankuju, tak se tam to palivo nevleze a je najednou plná nádrž. Jsem rád, že mi to ten benzin nežere, i když na začátku mě to trochu vyděsilo.
Nechal jsem si tam dát Lovato a přimazávání JLM. Jsem maximálně spokojen.
Borec mi doporučil jednu kapku za 10 sekund, což je 6 za minutu... Není to málo? Nezaklepou se mi ventily?