Zaznamenal jste taky někdo problém s řazením rychlostí?
Za poslední měsíc se mi asi třikrát stalo, že jsem nemohl pohnout řadící pákou doleva (2x když jsem se chtěl rozjet a 1x při podřazení z 3 na 2). Nepomohlo ani opětovné zmáknutí spojky, problém přestal po pár ujetých metrech. V pátek ale nešla zařadit 1 a 5. 2 šla špatně vyřadit. Problém nevyřešilo ani vypnutí motoru, popojetí, mačkání spojky. Po ujetí pár kilometrů řazení opět "naskočilo".
Koukal jsem na Civinfo, kde někteří tento problém (hlavně se zařazením 2 také mají). Že by nějaká obecná závada?
Zkusím to vzít zítra do servisu, jsem zvědav, jestli něco objeví.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Nepopírám, že neumím správně pohnout řadičkou, nicméně se tyto problémy (aspoň u mého auta) objevují pokud je velmi chladno a přes zimu. Popřemýšlím o tom oleji v převodovce.
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011
To s tou spiatockou sa stalo aj mne par krat , ale bolo to tym ze som ju daval medzi 6 a R ,takze to asi neni problem prevodovky ale skor ludsky faktor . Aspon u mna .
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Přidávám se taky do klubu, kterým jde špatně zařadit 1 a 2 stupeň. Ta dvojka je úžasná při výjezdu z kruháče při akceleraci, kdy si vyskočí a trapas je na světě. Občas se přidá i zpátečka, a to tak, že ji nemůžu dotlačit a páka zůstane v pozici někde mezi a tam se to kousne a nejde s ní vůbec pohnout, vyjma použití velké síly a sprostých slov. Mám najeto 50 tis.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.8. 2010
v provozu od: 1.7. 2008
Mne to tiež robilo niečo podobné (niekedy ťažko zapadla jednotka). Najskôr sa to objavovalo sporadicky a potom stále častejšie. Nakoniec som skúsil dať vymeniť olej v prevodovke (Honda MTF-3) - už sa pomaly aj tak blížil interval výmeny (120 000km). Odvtedy žiadny problém. Aj radenie ide ľahšie.
bývalý majitel
Jiste ze pokud je auto v zaruce, zkusit ji vyuzit je prvni moznost.
Druhou z tech levnych je vymena prevodoveho oleje (origo MTF 3). Ev. skutecny problem s prevodovkou to nevyresi, ale hodne to muze oddalit nutnost jeho reseni. Neni to pravidlem, ale vetsinou muzes radit dal bez problemu.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
tiez mi to robi, hlavne 1->2, musim myslou kontrolovat, ci dvojka zaskocila. nerobi to casto a da sa s tym jazdit...
bývalý majitel
Zdravim,
tak mne to zaclo take zlobit to razeni. Jednicka jde spatne radit, kdyz stojim na miste, nepomaha vyslapnuti spojky. Dvojka pri pomalych rychlostech nekdy take zlobi pri prerazeni z 1 na 2.
Mam najeto 71 000, auto mam cca 2,5 roku. Auto je v zaruce
Ve ctvrtek jsem objednan na servis, takze dam pak vedet, jak to vyresili
honza
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Dejv: Zatím nebyl čas. Jsem po dovolené, takže v práci toho mám nad hlavu. Teď to chci chvíli sledovat a pak si zajedu asi do Kolína. Zatím to neni limitující, jen si při rozjezdu musím dávat pozor zda jednička zaskočila či ne. S vyřazením problém není.
Právě že si neuvědomuju že bych provedl něco, co by mohlo být přičinou. Většinou vypínám motor na neutrálu a když už tam rychlost nechávám, tak zpátečku a rovnou zamykám.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Už jsi s tím někde byl? Já ti můžu napsat jenom jediné-nikdy se mi to nestalo jen tak samo od sebe. Jen jednou jsem neprozřetelně přijel k obrubníku předem a před vypnutím motoru jsem nechal zařazenou jedničku. Sice jsem si to hned uvědomil, jenže kvalt už nešel vyhodit, navíc to bylo k obrubníku mírně z kopce takže auto se dozadu ani dopředu nechtělo pohnout ani o milimetr. Musel jsem nakonec za tu řadičku pořádně zabrat oběma rukama a ještě se zapřít do podlahy, jinak bych tam stál dodneška. Od té doby nic.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Tak a co se po vyjasnění vrátit k mému aktuálnímu problému