Honda CIVIC 8. generace

Video pekné, tak máme oficiálne zdokumentovaný skupinový súboj Mazda vs. Honda, aj Gondovu stíhaciu jazdu za BMW Z3M

Gonda, mám ale určité podozrenie, že si nám vystrihol niektoré veľmi podstatné momenty. Kde sú Tvoje výlety do štrku a hodiny? Takže prepracovať, snáď si nemysliš že sme na to zabudli, všetci sa tešíme až to uvidíme!

Inak na videu to vyzerá ako taká pohodová jazda, ale verte že nie je ani náhodou, je to riadny masaker

Tady je odkaz na stazeni 2x videa z Mostu (SuppCom 3):

http://jackc.teptin.net/tmp/suppcom-gonda.zip

Ma to 411MB a autor je Gonda. Prvni video je ze zakulisi a cilove rovinky, druhe je "on board".

Casem ho od sebe smazu.

Horyn: Kéž by. Řekl bych, že tu mám spíš místo S2000 nebo NSX, pořizovací náklady byly sice minimální, ale ty provozní... (Ještě že sem nechodí. ).

Koly: OK, sleduj cvrkot a až bude možnost, ozvi se.

King> Dobrej odkaz, ten poslední ...
Jestli za ty prachy byla i ta kočka dej sem adresu autobazaru )
(teď mně zabije).

Jasne, ale asi až na ďalší rok, keďže teraz idem nejaký čas na Slovensko a vrátim sa už asi na zimákoch. Na voľné jazdy sa ale chystám určite, takže sa potom môžme dohodnúť a skočíme spolu

Iček, King, Koly: No já nevím, mě příjde Koly pořád stejný, jenom se teď věnuje více okruhové praxi a teorii a ono k nějakému tomu fyzikálně-technickému problému dojde taky .
On ten okruh má jednu obrovskou výhodu, člověk si tam může vyzkoušet to co na silnici nejde, případně je to sebevražda a tam se pozná, kdo jak umí řídit. Samozřejmě opotřebování je věc druhá, určitě auto "trpí", ale jak psal King, nebude to o moc horší než na našich silnicích - stačí vletět do díry nebo propadlého kanálu a necháš za sebou přední nápravu o tlumičích a podvozku nemluvím. Jsem si říkal, že nikdy nebudu s 8G jezdit na sprint, pak jsem jel jednou a teď už si i občas dám - když to porovnám se zatížením, jaké by bylo ve městě, časté řazení - pořád na jedničku, dvojku, tak ten sprint je sice jednorázově náročný, ale celkově auto zas o tolik víc netrpí.

Ičku, nevím, jako proměnou prošel Koly, ale musím říct, že se mu nedivím, že má plnou hlavu okruhů. Zeptám se tebe - už jsi okruh vyzkoušel? Jistě, můžeš patřit k té skupině, které to vůbec nic neřekne, ale to zjistíš, až když to vyzkoušíš, tak zatím nebuď předpojatý. Taky jsem to kdysi říkal a bylo to ode mne trochu pokrytecké, protože skutečným důvodem bylo, že jsem se bál, že se ztrapním a ukáže se, že jsem si jen myslel, že umím řídit. A taky jsem se bál o auto (na okruhu neplatí běžná pojistka), že mě někdo naboří. A když už se zpocenýma rukama stojíš v boxové uličce, nejradši bys to otočil. Ale pak zjistíš, že je to ohromná zábava a že stejný strach jako ty má i drtivá většina těch okolo a že je to vlastně docela bezpečné (zvláště Suppcomácké akce). A když se ti povede absolvovat pár zajímavých soubojů, budeš si říkat, že to stálo za to, tím spíš, když si na blatník můžeš přidat zářez za předjetí něčeho, čemu bys na silnici uctivě vyklidil pruh.
A s huntováním na mě prosím nechoď, osobně se považuju za člověka, který se ke svému autu chová velmi ohleduplně, při přejezdu špatných železničních přejezdů téměř zastavuji, výtlukům se vyhýbám a ručku jsem použil k vyvolání smyku na silnici asi 2x v životě. A přesto jsem dal vale příšernému sériovému podvozku a vyměnil jej za sportovní. A i přesto s ním jezdím na okruhy, protože nevidím noc, čím bych auto huntoval víc než ostrou jízdou na okreskách. Tedy přiznávám spolu s Kolym, že pneumatiky okruhové ježdění dvakrát neocení a také brzdy dostávají na frak, ale huntováním bych to nenazýval. Jak už jsem psal jinde, mnohem větš íhuntování je pořídit si tak pěkné auto k ježdění po našich silnicích.
Jezdil bych na okruh i častěji, ale je to pro mě dost finančně náročné (a to jsem ještě neměnil kola ani brzdy).

Ale třeba jsem tě špatně pochopil a narážel jsi tu na Kolyho opozici vůči mým názorům. Já si ale myslím, že je to opozice naoko, každý musí být rád, že se mu rozšíří znalosti a povědomí, osobně bych byl na vrcholu blaha, kdybych měl na okruhu vedle sebe profi závodníka a ten mě v každá zatáčce tepal, co dělám blbě a učil mě, jak jet líp.

A pokud tě zajímá, co já dělám na 8G, tak jsem takový latentní 8Gčkař. Kdybych nebyl blbej, tak jsem vloni v červnu doleasal Civic 6G 3D http://www.hondaclub.cz/default.asp?what=a&a_id=606&s_id=6 a už bych se vozil v 8G 1.8 Sport Milano Red s maskou CTR a CTR zadním středovým plexi. Ale rok před skončením leasingu se naskytla možnost pořídit roční 7G za cenu o 150 000 nižší než původní pořizovačka a já, nevěda ještě jak bude 8G vypadat a fungovat, jsem vyměkl... Takže doufám, že se zadaří za rok a půl. Odradit by mě mohl pouze nový Jazz, pokud sem Honda doveze benzinovou 1.5. No, uvidíme...

Ovšem těší mě, že tě mé výklady hladí a těší, tolik vřelého citu se mi na hondaclub.cz nedostává. Tady se mi dobře diskutuje, výskyt vymaštěných puberťáků je tu zjevně blízký nule. Ovšem jak jsem nakoukl do některých témat taky tady je to občas slušná řežba.

to Koly: Můj vlastní názor na Tebe se stává maličko rozporuplným. Pamatuji si Tě z doby, kdy jsi uměl dát k dobru velmi cenné odborné a věcné rady k Civikům a dokázal mnohé technické problémy popsat srozumitelným populárně-vědeckým jazykem s výkladem, kterému každý rozuměl (já až na potřetí). Nyní jsi více než z poloviny přehodil výhybku na okruhy a rychlost spojenou s huntováním vozidla. A to mě u Tebe hodně mrzí. Schází mi ten Tvůj technicko-fyzikální pohled na Civika. Připadáš mi jako JOE No.2 a to bez urážky JOEho (prostě má svůj styl). Takže zaplať pán Bůh, že se mezi nás zapojil King (nejdříve jsem ani nedoufal, že je to on). Fakt mne ty Kingovy výklady hladí a těší (a nedělá ani pravopisné chyby), jako mne hladily a těšily dříve ty Tvé. Doufám jen, že to pochopíš, tak jak to myslím? Vrať se více k tomu, co jsi tu rozdával dříve: Své znalosti a osvětu, která byla smysluplná.

Gonda: A příště tě to bude bavit ještě víc, buď si jistý. Je to droga.

Rybiz: Tak na tohle jsem tupej. Videohry jsou moje achillovka. S klávesnicí, s volantem, s feedbackem, všechno je to umělý a já nic necítím a nevnímám. V tokiu jsem vyzkoušel dokonce honďácký autotrenažér CTR, o kterém se říká, že patří k nejlepším na světě (přirovnávají ho k leteckým simulátorům) a stejně nic. Jak necítím přetížení, podvozek a mám mrtvo od volantu, jsem ztracenej.

Koly: OK, můžeme zkusit nějaký volný jízdy, proč čekat na Suppcom? No a jinak - úplně z tebe jde strach. Trochu se toho spisování bojím, okruhovou školu jsem neabsolvoval a na tohle téma se pak vždycky vyrojí spousta chyráků, co z tebe udělají magora. :-/