Honda CIVIC 8. generace

Ja som natankoval po skoro uplnom vyjazdeni fuelsave plnu nadrz Nitro+ a s odstupom casu a par stovkach kilometrov mozem povedat, ze auto je mozno o trosku zivsie, mam skoro o 0.3 - 0.4 litra vyssiu dlhodobu spotrebu, ako s fuelsave, pricom jazdievam stale tu istu trasu (kombinacia dialnica, okreska a mesto). Dalej hned po natankovani som si vsimol, ze po zosliapnuti plynu na podlahu mi viac smyka spojka (konecne nejaka vyhoda smykajucej spojky pri diesly), takze pri nafte to nemusi byt len marketingovy tah. Ked som obcas natankoval V-Power, smykanie spojky nebolo az take markantne.

http://auto.sme.sk/c/6522092/miesali-sme-palivo-do-formuly-f1.html

inac co som mal rozobraty motor v starom civicu, tak ten obsahoval az niekolko mm karbonovej vrstvy. rok a pol pred rozobratim som tam cely rok tankoval iba vpower, takze bude ten power vobec nepomaha cistit motor, alebo mi za 50tis km opatovne zakarbonoval...

Vzhledem k dost nekvalitnim pohonnym hmotam v CR a SR bych klidne veril uz tomu, ze pujde proste o benzin co ma vlastnosti jake proste ma spravne vzdycky mit. Aspon na zacatku, po uvedeni na trh. Marketing uz bude asi jenom to ze bylo potreba vymyslet neco noveho jako nastupce V-Power(u).
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Ja som ho vyskusal. Neviem ci to bol placebo efekt, ale auto sa mi zdalo zivsie pri akceleracii odspodku. Priznam sa, ze viac ako to, co som tankoval, som si uvedomil, ze auto reaguje lepsie na plyn. Nechcem tu rozputavat horlivu debatu co mohla byt realita. Kupou tohto benzinu neposkodis motor a ani investicia do jednej nadrze nie je taka vysoka, aby si si to neskusil na vlastnej kozi. Kazdy nech skusi a nech napise...

vyzkousel a pozoruju skubani v rozsahu 2-3k otacek predtim omw a pohodicka

Vyzkoušel už někdo novinku od Shellu V-Power Nitro+? Je jiný (lepší) než obyčejný V-Power, nebo je to jen marketingový tah?

http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-predstavujeme/jak-se-delaji-stooktanove-benziny--22061.html

Já na žádnej lepší benzín moc nevěřím....tedy ne že by nebyl, ale přínos versus cena je neadekvátní.To když už, tak si tam něco vyzkoušeného naleju sám.Viděl jsem pár testů těchto aditiv a vysledky byli hodně diskutabilní, takže bych řešil něco co tam nalejt jen jako ochranu a čištení motoru jako celku.Zbytek je imho vyhozenej peníz a tuny placeba....

tak som schvalne vcera skusil natankovat 100oktanovy shell. vykon motora uplne rovnaky, akurat sa zvysila hlucnost. isiel som na 95oktanovom po dialnici 110 a motor som vobec nepocul. po natankovani 100oktanoveho, som isiel po dialnici 130 a nejako sa mi zdalo, ze motor moc huci (asi ako pri 4000tis otackach), tak som znizil na 110 rychlost a stale som motor pocul. ked som vchadzal na dialnicu, tak som 2 aj 3 potocil az do cerveneho, mozno to s tym nejako suvisi...

hej, niekde na tych otackach to cukne, nie vzdy to robi, skor iba pri studensom motore a citit to hlavne na trojke...zacinal som mat podozrenie na dodavku paliva, pripadne na snimac polohy klapky alebo zasekavajuci sa Vtec system