Honda CIVIC 8. generace

Sám foukám na cca 2,3 a nijak hrozný pokles komfortu po přezutí ze zimních 16" na letní 17" jsem nezaznamenal

myslim, ze to nie je ani vhodne kvoli dieram na ceste teraz po zime, vletis do nejakej diery a mozes potom rovnat disk

Nižší tlak, než je předepsaný bude prodlužovat brzdnou dráhu, vyšší tlak tolik nevadí. Při nižším tlaku můžeš při nouzovém manévru svléknout gumu z ráfku. Pokud je komfort problém, doporučuji přechod na 16" gumy a použít komfortnější pneumatiky, než je Michelin PP. Řešit to nižším tlakem nemusí být bezpečné.

Opat otovorim tuto temu. Po prezuti na letne to auto strasne drnca, jasne ovladatelnost a pocit z jazdy je podstatne lepsi, ale co zo toho ze po meste mi vypadavaju plomby. Nahustene mam pneu (OEM Pilot Primacy) na 205kPa co sa mi zda ok, ale aj tak by som to kludne sfukol aj pod 200kPa, za to deci spotreby to urcite stoji kedze v aute v drvivej vacsine jazdia 1-2 osoby... jazdite niekto s takym tlakom?

ešte jeden poznatok dnes pri teplote -6 tlak 1.99

Na tom není nic zajímavého, na pravé straně je vedené výfukové potrubí

tak som sledoval a zistil som:
Ked som peišiel do auta teplota -2 a tlak bol 2.06 - 2.15
postupne sa zahrievali predné 6 - 10 a tlak 2.2 a zadné 2 - 6 a tlak tiež 2.2 zaujímavé je že pravá strana sa zahreje o 3 - 4 stupne viac.
a na konci cesty po 60 km boli predné na teplote 11 - 16 a zadné 6 - 10 a tlak predné 2.3 - 2.35 a zadné 2.2 - 2.25

no 1.5 bolo málo, teraz ked to máš nafúkané vyskášaj po dlhšej trase aspoň 40 km ked sa pneu zahrejú aký budeš mať tlak. Zajtra idem do práce a tak to budem sledovať a potom sem napíšem.

Dnes jsem kontrolovat tlak při -6°C jsem naměřil 1.5 bar je to normální tlak při takové teplotě ,dofoukal jsem tedy tlak na 2.2 bar ,dle doporučení výrobce .

Ak by niekoho zaujimalo fukanie pneu dusikom, davam do pozornosti tento clanok (je to vo formate PDF).

www.autotuning.sk/data/File/PDF/6-2007/Ako%20fukat.pdf