Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
majitel
Neviem, predošlý majitel to kupoval tu https://www.xadoslovakia.com/e-shop/31-xado-atomic-oleje/1-motorove-oleje/85-xado-atomic-oil-5w-40-sm/cf-eco-drive len neviem ci tento konkrétny alebo druhý (majú tri druhy) pripadne tam mam kupovat spominany Ravenol na fóre ? Alebo niečo iné? Jazda aj do 10km aj po červené spektrum občas a aj dlhé trasy nad 100km...
4D 1.8 LS
mám od: 15.5. 2019
v provozu od: 10.4. 2007
Xado nepoznám. Ale keď som bol naposledy v KE v honde , tak práve tento olej tam mal prijímací technik v kancli niekoľko kartónov. Že by ho tam liali ako autorizak?
Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey
majitel
Zdravím vás chalani, zajtra si idem pre moje UFO po facelifte, a zaujima ma váš nazor na olej, ktorý tam lieval predošlý majiteľ, olej xado 5w40, budem mat v dohladnej dobe +- 3000 km vymenu a rozmyslam ci ist do toho co tam daval on alebo radsej na fóre spomínaný ravenol alebo pripadne mobil...
bývalý majitel
Pro ty co preferuji vymenu olejoveho filtu bez pobryndani ruky a spodniho krytu motoru.
Pripravek je vytisteny na 3D tiskarne.
Ma v sobe integrovany klic pro vysroubovani filtu. (pred tim se musi povolit)
Uvnitr je prostor pro olej ktery pri vymene vytece.
Po uplnem vysroubovani filtru je mozne to polozit ve svisle poloze na plastove plato krytu motoru a nechat odkapat.
Pokud by byl zajem, muzu poskytnout STL soubor pro tisk.
4D 1.8 LS
mám od: 15.5. 2019
v provozu od: 10.4. 2007
v principe:
hladina pod min je každemu jasná - olej nie je, nemá čo mazat
hladina nad max prináša viac problémov. Jeden , asi najkritickejší - vysoká hladina sposobuje , že kluka môže "našlahať" olejovu náplň a spôsobit tak zvýšený obsah bubliniek/peny v oleji. Kedže určité miesta - a je ich vela - su mazané tlakom ( námatkou typicky práve šála na kluke), kde je dôležité aby bola vždy prítomná neprerušená celistvá vrstva oleja , ktorá de facto oddeluje kovové časti od seba na princípe nestlačitelnosti kvapaliny,môže v takom prípade , kedže vzduch je stlačitelný, dôjst ku kontaktu týchto častí a zvyšok je predpokladatelný. Problém je tým väčší, čím vyššia je viskozitná trieda ( letné číslo ) oleja (v podstate aj zimné číslo, ovšem tu sa predpokladá, že nikto rozumný nebude studený motor tocit do červeného). Proste isté "nabublinkovanie" je vždy , ale z riedkeho , napr.XXW20, uniknú bubliny ovela skor ako napríklad z XXW40.
Každý olej sa za prevádzky do určitej miery spení. Preto sú v olejoch v aditivačných balíkoch okrem iného aj protipenové prísady. Ale len do určitej miery , ktoru výrobca predpokladal a podla toho odporucil olej a aj hladinu MAX.
A sú tu aj dalšie faktory , ale to by bolo na dlho...napríklad zvýšený objem olejových pár( presnejšie hmly , ktorá sa vracia pri recyrkulácii spalín - opät tušíme kam to povedie, že ano- EGR...
Ono toto su veci vseobecné. Záleží na konkretnej konštrukcii toho ktorého motora, ako sa s tým vyrovná.
Podla mna pre klud duse to proste odsaj a je klud. Alebo jazdi nejaké tie km " na klobúka", kým ti to tie preliate dve deci nezožerie , aby si sa dostal na rysku ( nie, teraz srandujem pravdaže
náhodný návštěvník
Nas rysku je to cca 2mm
bývalý majitel
Nad rysku, nebo podle manualu?
Jinak nemyslim, ze by 2dcl byl problem.
náhodný návštěvník
ahojte,
ak som pri vymene oleja prilial o cca 1-2 dcl oleja viac je to problem?
dakujem
náhodný návštěvník
ahojte,
ak som pri vymene oleja prilial o cca 1-2 dcl oleja viac je to problem?
dakujem
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Za další koment na téma převodový olej v tomto vlákně jde rovnou BAN.
