Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
bývalý majitel
Neni "hlinik" jako hlinik a neni med jako med, vetsina medi je podle me naopak mekci, nez vetsina beznych Al slitin (o cisty hlinik samozrejme nejde). Ve vysledku je to ale prast jako uhod. Za "kvalitnejsi" se vzdycky povazuje medena podlozka, ale vetsinou se kvuli nizsi cene pouziva hlinikova, ktera splni uplne stejnou funkci. Honda neni rozhodne jedina automobilka, ktera setri vsude, kde se da. A kde to neboli.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Já osobně si myslím, že hliníková je lepší než měděná (je měkčí). A inženýři v Hondě si to myslí taky. Jinak by tam dávali měděnou.
bývalý majitel
A nie je to jedno aka je? Aspon sa mate o com bavit
bývalý majitel
Dal bych ruku do ohně za to, že byla měděná, ale dle odkazů od Petra to tak asi nebylo. Tak to se moc omlouvám za mystifikaci.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Ten tě zpražil, slovy Sheldona Coopera to už je na Panthenol.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Skutečně?
https://www.google.cz/search?q=94109-14000&biw=1600&bih=789&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=4ucSVd-ZKJDvaKW5gcgM&ved=0CAcQ_AUoAg#imgdii=_&imgrc=jV8lFmfgA57NNM%253A%3BQ-dyAVBjzQOthM%3Bhttps%253A%252F%252Fb-a.d-cd.net%252Fe33568u%252F960.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.drive2.ru%252Fl%252F288230376153164732%252F%3B256%3B192
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Tak asi byla jen hliníková.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.5. 2014
v provozu od: 1.6. 2009
Teď jsem nechával měnit olej v Hondě (olej a filtr vlastní),abych měl zapsané km v servisce a naúčtovali si 453Kč. V ceně byla podložka pod šroub za 10Kč.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
V Hondě 20,-Kč měděná. Nebo v železářství do 10,- Kč i hliníkovou.
bývalý majitel
Kde kupujete podlozku? At uz hlinik, nebo med. (hledani mi tu moc nefunguje
)