Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
bývalý majitel
Hlinik se odstehoval do Humpolce! Original Honda podlozka je samozrejme medena.
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.3. 2015
v provozu od: 19.8. 2007
"moderní" někdo to tam psal ... tak myslíš ze flush motoru netřeba ? Stojí to halíře rád to tomu dopřeju...
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
sorry = byl jsem opět pomalejší
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
předpokládám, že byla myšlena hliníková těsnící podložka, kterou se vyplatí měnit preventivně
. Někde tu je i její rozměr, lze relativně běžně koupit 
..
jen nevím, proč "moderní"
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
A kde je o ní řeč? Píše se tu jen o podložce pod výpustní šroub.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Motor bych raději nevyplachoval.
Ten Shell ti motor bezpečně vyčistí taky.
Taky nechápu o jaké moderní podložce je řeč.
Kde se o ní píše?
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.3. 2015
v provozu od: 19.8. 2007
Zdravím, mám ufo 1.8 asi tyden
, budu měnit olej a svíčky, má 106 000 natočeno, co jsem načetl tak NGK IZFR6K-11S jsou dost oblíbené, a s Shell Helix Ultra 5W-40 nic nepokazím, ještě vypláchnu motor, ale moc nechápu o jaké "moderní podložce ve spojitosti s olejovým filtrem je řeč.. 
může mi to někdo zodpovědět ? Díky
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Bez obav ho tam nalej. Já udělal stejnou změnu jako ty a už mám od té doby najeto víc jak 24 000 km (jedu třetí náplň Shellu).
Těsnící podložku doporučuju hliníkovou s vnitřním průměrem 14mm. Ani nemusíš do Hondy. Za pár korun jí koupíš v nějakém krámu s autodíly.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011