Blíží se mi první výměna oleje. V návodu je psáno:
"Doporučujeme po celou dobu životnosti požívat originální motorové oleje Honda ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 nebo ACEA A5/B5."
Ing. Jaroslav Černý, CSc. (Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha) v článku na oleje.cz však píše toto:
"Specifikace ACEA A1/B1 a A5/B5 jsou určené pro moderní a velmi výkonné oleje se sníženou HTHS viskozitou mezi 2,9 až 3,5 mPa.s (např. longlife oleje pro koncern VW). Vzhledem ke snížené HTHS viskozitě je nelze použít do motorů, kde jsou doporučeny oleje ACEA A2/B2 či A3/B3,B4."
Trochu si to odporuje. Co je tedy pro auto lepší? Olej s nižší nebo vyšší viskozitou?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
příspěvků: 2249
bývalý majitel
3.5L na 10tkm bych tusil taky, ale dolejt mezi vymenama po 15tkm ten 1litr me prijde naprosto normalni a v pohode, ja treba jezdim hodne kratny trasy a prisuzuju to tomu. Coz tak i bude, protoze za dovolenou (4.5tkm) nezmizelo prakticky nic, kdo vi jestli neco.
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Tak nevim:
- první 2 cykly výměny u mě byly po cca 18.000km (náplň Shell 5W-40), úbytek oleje 0,1-0,3L
- 3. výměna (olej Shell 5W-30) po cca 12.000km, úbytek oleje 0,1-0,3L
Oboje při svižném ježdění po Praze i mimo města, trochu okruh (letos na HD).
- 4. náplň (olej 5W-50 Mobil 1 Peak Life Rally Formula), najeto aktuálně cca 8.000km a zatim jsem dolil 0,5L a to včetně dolévání oleje na max krátce po výměně.
Za těch 8tkm, jsem stihnul 1tkm po Alpských serpentýnách, cca 150min ostrých minut na okruzích, x-set km po Německých dálnicích zvýšenou rychlostí a zbytek mé obvyklé tempo.
Mít spotřebu s R18 3,5L oleje na 10tkm, tak tušim závažný problém s motorem
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Nepsal jsem o mém motoru, ten nechce ani kapku, ale taky si odpracuje jen 10000 km/rok a 6500 RPM si dopřeje jen sporadicky.
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
5w50jen ze jezdis casteji po dalnici? leda tak neustale v nemecku...neni to spis olej na okruh
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jj, asi ho mo šetří. Hlavně za studena.....
Když je motor v dobrém stavu, dobře se s ním zachází (po řádném ohřátí se klidně může honit) a používá se správnej olej, tak opravdu není třeba mezi výměnama nic dolévat.
Přesně jak píšeš - záleží hodně i na použitém oleji.
Když motor hodně točím a jezdím často a rychle po dálnici, tak tam nebudu lejt 0W-30 ale 5W-50.
A naopak při častém poskakování po městě tam naleju právě tu řídkou 0W-30.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
asi ho moc setris
a dalsi vec je, co za olej tam mas, ja 5W30ky dolejval vic, 5W40ky min.
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
bývalý majitel
Proboha, co to máš za motor? Já mezi výměnama nedoliju ani kapku; není kam...
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
bylo to mysleno z legrace
debaty o oleji sou vzdy velice vyzivne na kazdem autoforu 
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Ale já jsem zase vděčný, že třeba pepavasa přidá kvalitní technický názor na věc, jako je třeba ta metodika testů oleje. Jako neodborník bych opravdu mohl uvěřit různým nesmyslům ohledně olejů, které se objeví v internetu. Takže za mě vlákno nemazat.