Honda CIVIC 8. generace

To se asi tyka pouze majitelu, kteri parkuji ve vlastni garazi. Protoze v pripade nedovreni kufru nejde auto zamknout...

Pro info - v Hondě mi říkali že už asi měli 5 případů vybité baterky - důvod prostý, jak jdou blbě dovírat zadní dveře, tak se stane že je člověk nedocvakne pořádně a uvnitř stále svítí žárovka osvětlení kufru, to jest možná ono

Jo, tak tu ránu od dveří dostávám taky Ale baterka se mi nevybíjí...

Baterku bych já osobně neodpojoval, co jsem tak různě četl, tak všude tvrdili, že se to zapisuje do řídící jednotky a to bych se pak se servisem dohadovat nechtěl.

Je možný, že to dělá kostra/karoserie. Hodně často, když vysedávám a zavírám dveře, dostanu ránu statické elektřiny od vnější části dveří.

To s odpojováním baterky mi poradili nejen v servisu, ale dokonce i technik Honda Assistance při jedné z návštěv u mě v garáži u příležitosti nahazování motoru. Zdůrazňoval, že při odpojení baterky nesmí být klíč v zapalování, protože by to něco poškodilo nebo smazalo. Když není klíč v zapalování, údajně to ničemu neškodí. Co si o tom myslíte?

Ten servis asi změním, ale až po 1. garančce, protože tu mám od nich slíbenou zadarmo Možná není tak špatnej, ale já se bohužel domluvím jenom s prodejcem nových aut, kterej o servisu neví skoro nic. Ten to pak více či méně přesně interpretuje technikům. Přímo s nimi se skoro nedomluvím, protože ti mluví jen francouzsky a vlámsky. Budu muset zapracovat na francouzštině :-/

Iček má pravdu. Oplatí sa skúšať rôzne servisy (i doktorov).

Jasonku, vyměň především servis. Ta rada, abys odpojil vždycky baterku, když na pár dní odstavíš auto, je boží! Tam bych už ani nepáchl, mezi takové "odporníky"! Chce to natrefit na autoelektrikáře, který si dá záležet a pohraje si s tím. Baterku Ti evidentně něco vycucává-vybijí. Třeba kostra?? Takový případ jsem měl s Mazdou.

Hmm, tak to je fakt nepříjemný, evidentně je někde chybka a když na auto není spoleh, tak je to na ***. Tak ti aspoň přeju, ať to najdou a opraví, ani to nemusí být rychle, hlavně když na to přijdou...

Příběh pokračuje. Dal jsem auto do servisu, vyměnili baterku, přeměřili elektriku a nic nenašli. Odcházel jsem trochu rozčarován s radou, abych odpojil baterku vždycky, když auto nebudu použivat dýl, než týden. Dva dny to vydrželo, pak jsem s bezproblémovým nastartováním najel asi 50km. Po dalších 3 dnech (!) stání v garáži byla baterka znovu vybitá. Auto je už zpátky v servisu s tím, že ho nechci zpátky, dokud nebude OK na 100%.

... batéria by po 3 týždňoch nemala nefungovať. Buď si nechal nejaký spotrebič zapnutý (ale to chce nechať kľúč v zapalovaní ), alebo treba riešiť samotnú batériu, jej stav pred tými 3. týždňami, či nejaký nežiadúci odber.

V každom prípade to nie je normálne. Odporúčam riešiť.

Mám stejný pocit, že čím méně spotřebičů, tím méně odběru proudu a tím více drží akumulátor kapacitu. Ovšem, Sporta bych bral,kdyby býval byl býval k mání v okamžiku objednávky....