HledatNovinky v galerii |
Vybitá baterka + vibrace motoruNechal jsem Civika asi 3 týdny bez ježdění v garáži. Když jsem k němu včera přišel, tak byla úplně vybitá baterka. Musel jsem volat Honda Assistance, kteří mi pomohli nahodit motor. Údajně se tohle stává u všech moderních aut, protože elektronika bere z baterky určitou část proudu. Stalo se někomu z vás něco podobného? Díky. Vložil Jasonek, 20. Květen 2007 - 9:14
|
5D 1.8 Sport
mám od: 18.11. 2020
v provozu od: 8.9. 2008
Ahojte, mate niekto nejake nove poznatky ohladom vibracii? Ja som si vsimol, ze mi motor zavibruje ked mam pustene stierace. Vzdy ked zotru tak zavibruje. Pride mi to ako keby alternator nestihal vykryvat vyssi odber prudu alebo co. Alebo to moze byt slabsou baterkou?
Tiez mi to inak horsie startuje, uz som z toho na nervy.
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
to:Michalv
Skus nahrát nový Firmware do všech jednotek v autě. Jednu dobu jsem se potýkal s problémem že se baterie nedobíjela tak jsem napojil diagnostiku a nahrál nejnovější firmware co jsem tam měl a problém zmizel. Pozor jestli máš chip tak o něho příjdeš.
5D 1.8 Executive
mám od: 7.10. 2016
v provozu od: 1.8. 2008
Nejsem žádnej profík, ale pokud není závada vyloženě na baterii, tak ta energie se musí někde ztrácet, ne? Zkusil bych měřit delší dobu...
A nebo (to je otázka) bylo by možný - že by při závadě, která by se projevovala jen během jízdy, byl odběr tak velký, že by to aleternátor nestihl vyrovnávat, natož dobíjet? Může se to stát?
5D 2.2 Executive
mám od: 1.5. 2007
v provozu od: 1.5. 2007
Ahoj,
rád bych se vrátil k závadě s vybitou baterkou. Zápasím aktuálně s obdobným problémem. Baterie nová (už několikátá), dobíjecí soustava proměřena několika elektrikáři, je OK a auto se při stání občas úplně vybije. Naposledy jsem autobaterii nabil, připojil měřák a po usnutí byl odběr 0,00 A a v několika sekundových intervalech vyskakoval odběr 0,01 A, což by mělo být OK. Diagnostika ukázala chybu komunikace jednotky VSA s CAN a chybu komunikace řídicí jednotky přístrojového panelu s jednotkou motoru.
Auto je v originálním stavu, dle elekrikáře do elektronistalace nikdo nezasahoval, handsfree ani bluetooth přidělávané není. Automatické svícení nepoužíváme.
Údajně měl být od Hondy vydán fix, ale nemohu nic najít. V anglických fórech se tento problém opakuje právě u motorizace 2,2 s výbavou Executiv, což je můj případ. Nemáte někdo info, jak tento problém vyřešit?
Díky
5D 1.8 Sport
mám od: 19.2. 2018
v provozu od: 30.3. 2008
ahoj, popravde, este stale som sa k tomu nedostal
ale teoriu mam zvladnutu, planujem pri klapke pozriet aj tesnost sania a vyfuku, snad na to vsetko raz pride
5D 1.8 Sport
mám od: 2.6. 2016
v provozu od: 10.4. 2007
Trochu oživým. Cca 2 měsíce jsem opět koupil civica 1.8 benal. Všiml jsem si že na volnoběch jsou docela cítit vibrace od motoru v kabině. Je to docela i viditelné pod kapotou. Jinak auto jede hezky, otáčky nekolísají, startuje na drc. Po koupi se měnily oleje,svíčky, seřízení vůle ventilů, čištění egr ventilu a stále to samé. Co vám nakonec pomohlo? Klapka?
Díky
5D 1.8 Sport
mám od: 19.2. 2018
v provozu od: 30.3. 2008
Nastavenie vole ventilov + vycistenie EGR celkom pomohlo, ale este to nie je ono, najblizsie sa pozriem na skrtiacu klapku
5D 1.8 Executive
mám od: 23.3. 2016
v provozu od: 23.3. 2016
Čaute. Mam 1.8 benzín a tiež som si, všimol vibrácie pri neutráli keď som stál. Dal som do benzínu aditivum (super benzín aditiv) plus som dal prípravok na čistenie trysiek a ventilov (protec p2233) motor sa citeľne ukludnil a neviem ci je to placebo ale man pocit ze auto ožilo. Keď tak odskusajte a dajte vedieť.
náhodný návštěvník
Cafte
riesil niekto z Vas v poslednej dobe vibracie v interieri na volnobehu?
bývalý majitel
Na klice se vykasli, timhle, skladaci lopatou a teleskopem jde vse
