Honda CIVIC 8. generace

Mohl by administrátor upravit název tohoto vlákna na Vybitá baterka + vibrace motoru a škubání s motorem na volnoběh?

_____________________________________________________________________

Hmm hmm. Výměna silentbloků nezní hezky, ale chci se těch vibrací zbavit a když se jich nezbavím, tak se zbavím toho křápu. Už jsem to řekl i v Hondě a docela jim to bylo líto (ikdyž nevím proč), tak mi říkali, že udělaj vše pro to aby mě vibrací zbavili!

Nie mam namysli tie typicke vibracie na volnobeh pri zahriatom motre, to co popisujes ty Marve bude asi sposebene zapnutou klimou. Coskoro pojdem do servisu a opytam sa urcite na to. Vzdy som sa smial ked som sedel v Oktavii tam sa ten 2.0 tdi vedel pekne zatriast a teraz takato hanba ze to robi moje auto
Ta vymena silentblokov sa mi vobec nepaci, auto nema ani rok

No daj každopádne vedieť ako si vyriešil tie vibrácie na volnobehu. Mne to robí tiež. Je to hodne nepríjemné. Jak traktor.

Asi vím, co máš na mysli - jde o, že když třeba popojíždíš v koloně, tak často při sundání nohy z plynu a brzdě motorem auto s sebou škubne tak, jako by si ještě šlápnul na brzdu?!
Taky mně to irituje, ale už jsem na to rezignoval. Na dvakrát jsem to zkoušel v různých servisech a v obou případech mi vysvětlili, že auto projeli, otestovali a všechno je v pořádku, že to je holt taková charakteristika auta. Tak jsem se už nějak smířil s tím, že to tak je a nejde s tím nic dělat...

skontrolujte hladinu oleja. asi ho treba doliat.

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

Cukání nebo vibrování? Asi myslíš vibrace! Já už to řeším s Hondou. Proměřovali mi komplet celé auto, samozřejmě všechno v nejlepším pořádku! Snímek z počítače poslali oficiálnímu zastoupení Hondy a zítra mi budou volat jestli na něco přišli. Jestli nic nezjistí, vezme si mýho civica na paškál přímo ofic. zastoupení Hondy. Prý se s tím ještě nesetkali...................................... Baterkou to 100% prý není. Říkali, že se do toho auta zavrtaj a přijdou na to a že v nejhorším vymění silentbloky.

... Jsem z těch vibrací taky nešťastnej! Je to hrozně nepříjemný, hlavně když stojím v koloně!
Jo a k tomu zvýšení otáček... To bohužel nejde. Řídí si to sama Ř.J. ....

Neviem kam to zaradit, ale uz ma irituje to neprijemne cukanie na volnobeh pri zahriatom motore... skusil som vypnut svetla, otacky este o nieco klesli a opat stupli, radio som vypol, nepomohlo. Riesili ste to uz v servise? Podla mna idealne riesenie zvysenie volnobehu, ale neviem ci je to realne mozne urobit. Toto je jedina vec, ktora mi vyslovene vadi na aute.

Nevím, proč si spousta lidí myslí, že svíceni aut je zadarmo. Odběr proudu vyvolá na alternátoru odpor, který se promítne u volnoběhu snížením otáček, než to řídící jednotka zase vyrovná. Pokusím se o jednoduchý odhad. Při zapnutí všech světel na autě, dojde k odběru cca 150 W. Budu optimista a řeknu, že celková úřčinnost přeměmny na el. proud v alternátoru (včetně ztrát na převodech) bude 50%. To znamená, že z motoru odeberu výkon cca 0,3 kW. Opět odhad, výkon potřebný pro jízdu ustálenou rychlostí cca 90 km/ho bude asi tak 10 kW (plus mínus). Tedy na svíceni je potřeba asi 3% výkonu. Při spotřebě 6 litrů/ 100 km, to činí cca 0.2 l benzínu. Je to odhad, tak to berte s rezervou, ale pravda nebude daleko

Já teď baterku taky řeším! Když ráno startuju, tak to není úplně ideální startování! Není to teda 5 sekund, ale skuhrá šmejd! Taky jsem přemýšlel jestli mi slabá baterka nezpůsobuje vibrace v interiéru, které momentálně řeším, ale dal sem jí na nabíječku a nic!

Nevím jestli je to normální, ale když stojím na světlech, tak mi auto na volnoběh uvnitř hodně vibruje, když v tu chvílí zmáčknu brzdu, tak se to ještě zhorší, když vypnu a znovu zapnu světla, tak okamžitě klesnou cca o 200 otáčky, zaškrundá v tom a zase se vrátí do normálu! Prostě jednoduše jakoby každé světýlko dávalo té baterce zabrat! Jsem z toho nešťastnej!