Honda CIVIC 8. generace

Tak ak by to boli skutocne rozdielnej dlzky (co ma prekvapuje, lebo maximalne stlacenie potom logicky znamena menej zdvihu...), asi by to stalo za pokus. Ale priklad co spominas so “stvrdnutim po nalozeni” podla mna nie je spravny, lebo rovnomerne vinuta pruzina je linearna (eibach vlasne ma progresivne pruziny, ale len vpredu)

jhg

nb

Skor by som povedal, ze budu rovnako dlhe, ale tvrdsie. Takze ti sice auto menej klesne vpredu ked sa na ne posadi, ale ten predok bude prilis tvrdy (a nekonzistentny so zadkom). Nesiel by som do toho. To uz radsej vymysliet nejake tie podlozky. Sam som nad tym pred kupou Eibachov rozmyslal, ale napokon to znizenie nijak nevadilo pri jazdeni ani normalnom parkovani. Akurat predny podnaraznik som parkrat suchol ked som nahodou parkoval predkom k vyssiemu obrubniku. Ale dobre mi tak, do kolmeho statia sa ma cuvat!

Zdravím všechny kutilský hondaře. Přemýšlím o pružinách eibach z důvodu lepších jízdních vlastností a udajně stejného pohodlí na 1.8 ale nechci mít auto snížené. Napadla mě ďábelská myšlenka koupit tyto pružiny na 2.2 naftu.Pružiny se od sebe liší jen přední načež myslím že budou o chlup delší aby dorovnali nějaké to kilo nafty navíc. Tudíž by mohl zůstat předek 1.8 zhruba na origo výšce a pružky na prdelku by se dali podložit-vymyslet...Nějaké názory,zkušenosti,nápady? Díky všem

Je to prostě stylem jízdy... měl jsem při dobrý konstelaci hvězd i spotřebu 4,3L/98km (reálná asi o 0,5L vyšší). Předvídání situace, udržování odstupu a tudíž plynulá jízda, brždění motorem, těžko říct jak je na tom se spotřebou tempomat, ale používám ho taky. No a leju pravidelně od doby pořízení Ufa aditivum a snažím se o něj celkově starat. Ale to poslední dělá asi každej člen fóra tady Jo a někdy ho taky při předjíždění nebo jen tak z radosti po zahřátí vytočím, aby se neřeklo, že jezdím pořád jak důchodce

Pěkně jsi to napsal. Přijeď ropou. Rád se v tom svezu. A svoje neprodám. Už jen za tu j*bačku co s tím byla při výměně. Hold když je předešlý majitel prase tak pak musíš řešit i věci které by tě ani nenapadly. Ale aspoň už teď vím že mám vesměs všechno v pořádku a nemusím mít strach že mi někde něco upadne Jinak jsem s tím autem velice spoko. Jen nechápu jak tu někteří jezdí s 1.8 za 6

Byl tady jeden známý člen, bohužel už není mezi námi, který mi vyprávěl, že před koupi Ufa měl na víkend půjčenou 1.8, po víkendu přijel spokojen k prodejci, že ji teda bere, ale zrovna se tam objevila 2.2 . Tak ji zkusil a k 1.8 se už nevrátil
Já teda raději dorazím benzínem, ať to pak nemusíš prodávat.....
Jezdím oběma a nelze obecně říct, že jedno je lepší nebo horší, jen některé se zrovna více či méně hodí na jistý styl použití auta.

Ten off topic už mě taky napadl
Asi by jsme se měli přestěhovat do tématu srazy Ostrava Jinak jsi mě potěšil s těma textarama z výroby. Já jsem doteď na každé hondě měl ate ale prý se tam dost zhoršila kvalita a jsou samé reklamace tak jsem šel na doporučení do textarů. Jinak za to svezení v naftě bych byl moc rád. Hodně lidí je chválí a většina na ně nedá dopustit. Znám i jednoho hondaře co koupil 1.8 pak se svezl v 2.2 a benzín prodal a koupil naftu

Jsme trochu ale snad nám to admini prominou.
Brzdy jsem dával TRW. Nějak jsem to neřešil, šel jsem spíše po ceně. Textary mám ve předu na benzínu ještě z výroby.
Každopádně mě překvapila i výměna brzd, protože předchozí majitel tam měl nějaké sportovní, které by ještě chvíli vydržely, ale neskutečně špinily kola. A ten projev nových/jiných je pro mé civilní ježdění daleko sympatičtější. Ale o tom taky více když tak na srazu, kde bude k dispozici i zkouška nafty