Honda CIVIC 8. generace

gf

¨l

-Míra- Jo díval jsem se na to. Na to se fakt musím podívat to mě zajímá. Jinak taky jsem bojoval s vkládáním fotek ale už jsem na to přišel. (Pod textem insert image. Pak vybrat soubor. Pak upload file. A jak se načte tak na ten obrázek klikneš a vloží se do komentáře)

Chybama se člověk učí ale horší je když ty chyby stojej kačky...
V galerce je origo podvozek bez manžety kde je vidět pracovní místo tlumiče...tak né 25mm ale kolem 18mm
Neumím dat sem

Riešim niečo podobné. Keďže jeden člen z tohto fóra bola veľmi "ochotný" a odpinkal ma že to mám kúpiť na internete, lenže na hatch 8g som nič nenašiel. Hold každý sme iný čo sa týka zdielania na informácií.

Keď som na to pozeral, tak:

http://www.honda-club.cz/forum/files/b_2800_333.jpg

Medzi uloženie tlmiča a to uloženie pružiny by som nechal vytočiť na sústruhu medzikus, ktorý sa tam vloží.

Na zadné pružiny dám podložku pod pružinu, to je vcelku jednoduché, tam je zo spodu nápravy iba taká guma, tá sa jednoducho upraví a následne tam vložím vytočený prstenec s drážkou pre pružinu

https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/pfk-megabucket-730/HPL/Images_car/17SMG601/IMGE/B__3000.jpg

Čo si o tom myslíte?

Tak na to se musím někdy podívat až zas budu něco dělat na autě. Jinak se přiznám že horní uložení jsem dělal poprvé a vůbec jsem nevěděl že ten doraz má být zastrčený v uložení. Zjistil jsem to až mi při otáčení a přejezdu nerovností něco vepředu vrzalo. Pak jsem přišel na to že to mám špatně. Zastrčil jsem a od té doby klid. Hold chybama se člověk učí Každopádně dorazy jsem pak ještě po pár set kilometrech kontroloval a jsou v cajku.

Taky mě to udivilo.Když jsem kouknul na tlumič s pružinou v zatíženém stavu stojícího auta tak si říkám že ta prachovka je sražená jak ďas tak mi napadlo kolik je tam asi místa...říkám si tam musí být strašně málo....Tak jsem to zkusil přeměřit a je to tak kolem 25mm. Dorazy jsem měřil na eibach je o 25mm kratší než origo. Z origo dorazem problém není,ten v ložisku drží na pevno. Doraz od eibach nelze na pevno nastrčit na ložisko jako origo doraz.

Teď nevím jestli tě chápu správně ale přijde mi blbost že "pracovní" rozsah tlumičů je 2.5cm Vždyť to bys byl na každé větší díře na dorazu a tlumiče bys měl hned vymlácené. Jinak já jsem popravdě neporovnával ty prachovky ale šly do uložení normálně zastrčit. A když jsem zvedl auto abych zkontroloval ty dorazy tak až jsem auto zvedl úplně na max zvedáku tak až potom šlo vidět kousek pístnice pod prachovkou. Takže si myslím že tam při jízdě nikde zatékat nemůže

Co jsem měřil tak origo pružina a tlumič ve předu po spuštění auta má tak cca dva a půl cm na pružení.To jest mezi dorazem a tlumičem je 25mm. Takže když nadělím sníženou pružinu o 25mm a nechám origo doraz tak kolik je místa na pružení? Dle mého žádné. Proto jsou k pružkám i kratší dorazy o 25mm. Horší je že eibach má dorazy na Možná by se do origo prachovek narvali díky tomu že jsou gumové do prachovek kybu vůbec.A druhá strana dorazu do ložiska nemá osazení takže si myslím že pak tudy může zatékat voda do tlumiče....

Eibach má progresivní pružiny vzadu. Vepředu jsou normální.