Honda CIVIC 8. generace

Dle mého je to tak. Honda co by člověk chtěl Mno někde jsem četl že na dnešních autech pružiny praskají pač se to o...ává. Prý dacie to dělá dobře hlavně pro Rusko

Protože po 10 letech s nájezdem 60 000 km praskli konce pružin na předku, aspon teda myslím přikládám foto

Ahoj, taky ted řeším dilema jestli tlumiče KYB a pružiny KYB nebo Eibach pro kit + tlumiče Bilstein popřípadě KYB, bojím se docela toho snížení kvůli obrubníkům, ale zároven bych si přál lepší jízdní vlastnosti a lepší odolnost kvůli nerovnostem. Mám tam kola 17 v zimě 16 oroginální rozměry.

-Míra- U tebe to možná bude tím že jsi prvně měnil tlumiče a pak až pružiny. Taky máš poloviční nájezd co já. Já jsem tam měl ještě původní Sachsy. Po výměně za Bilstein + Eibach to u mě bylo jako kdybych měl jiné auto. Zmizely náklony prdel se celkově uklidnila reakce na změny směru taky stokrát lepší a k tomu ještě lépe filtruje nerovnosti

Civic 2011 1.8 80tis původní podvozek.Moje pocity.Výměna zadních tlumičů za kyb nejvíce znát. Auto předtím tancovalo na nerovnostech pocit plavání. Přední výměna tlumičů za kyb už nebylo tak znatelné jako u zadku.Zadní pružiny eibach vepředu série žádný pocit z nevyvážení jako že zadek tvrdej předek měkký jen možná pocit že auto lepe vzadu tlumí nerovnosti.Jinak jízda pocitově o něco lepší. Přední pružiny eibach nafta-Poloboch měl jsi pravdu přední pružiny eibach 1.8 vs 2.2 nafta jsou stejně dlouhé tudíš 2.2 nafta tvrdší.Po montáži na auto je ve předu výška auta stejná jako u serie. Pocity z jízdy možná o chlup lepší než série. Spousta lidí že eibach pružiny že je to úplně o něčem jiném tak já ten pocit nemám. Náklony se mi zdají vesměs stejné možná lepší chování na špatné silnici. Toď vše.Samozřejmě asi jde také o to jestli se jedná o před face po face a samozřejmě jestli někdo vymění na ráz vybité tlumiče plus pružky eibach tak to bude skok.Pocitově zapružení zadku auta z kufru je tvrdší.Předek po zapružení z motorového prostoru o chlup tvrdší než série.Předek zůstal na své výšce zadek klesl o dva cm.Auto z pohledu práh-silnice stojí rovně. Ještě něco najezdím a uvidím co s tím dál.Zatím to vypadá že podložím zadek o jeden cm a kašlu na to lepčí už to nebude Obrázek 1.8 z Eibach 2.2 nafta
Celkově mám zatím dojem že auto po face na které jsou nové tlumiče kyb až tolika eibachy nedají po stránce jízdních vlastností..

Jak si vzpomenu tak to schválně změřím. Celkem mě to zajímá

Čaute, prosím Vás o premeranie tejto hodnoty:

https://8g.hondaclub.cz/forum/vyska-vozu

Teda myslím tých čo ste montovali Eibach.

Dík

Tak tak .. až to někdo nějak vychytáte rád se inspiruji. Hodím plasty do laku a ještě bych potřeboval dopasovat přední nárazník, a vyřešit autorádio který po přehřátí(asi) dělá pěknou paseku. Tak pak budu happy

Miki. Mám to úplně stejně. Taky mám věčně plný kufr a vozím dvě dětské sedačky. A taky mi po výměně za eibachy přišlo že klesl jenom zadek. Po nějaké době si to ale ještě trochu sedlo. Stejně mi ale přijde že je zadek níž než předek. Kdyby byl předek o něco níž vůbec bych se nezlobil. Pocity z jízdy mám taky stejné. Jsem úplně spokojený a užívám si každou jízdu

Zajímavé co tu řešíte Ale asi to má něco do sebe.
Mám teď na civicu eibach pružiny (-25mm), nové tlumiče komplet KYB. A auto je ve stejné rovině možná bych řekl že i zadek o něco níž než předek. Hodilo by se, kdyby byl zadek výš, nebo předek níž Ale to jsou detaily. Je možný že to je tím co pořád vozím v kufru a do toho ty sedačky dvě dětský ještě..těžko říct Jinak ta kombinace snížené pružiny/ nové tlumiče je parádní neskutečně si to teď s civicem užívám, to jak to sedí, jak reaguje řízení..perfekt. Miluju to auto