HledatNovinky v galerii |
TlumičePáni mám také pýtaníčko. Chcem vymeniť tlmiče resp aj pružiny, mám tam nové Sasch. Zdá sa mi to moc tvrdé na našich cestách.Je možnosť z 4-dverového Civica zameniť? Mám 5dverový civic 1,8. pred kúpou som sa viezol na 4D a ten bol pomerne pekne komfortné auto. Ale desing a variabilita u 5D 100%. Vložil potech, 28. Červenec 2011 - 11:18
|
bývalý majitel
Dal som tqm nakoniec sadu od Kayaba a bez problémov.
bývalý majitel
[b]TO FLP:Ahoj, jak jsi to nakonec vyřešil. Také teď řeším přední tlumiče a dorazy.
bývalý majitel
Ahojte, rozmýšlam aktuálne či dať na auto tlmiče Kayaba alebo Bilstein B4. Ako pozerám Kayaba ponúka sadu horných dorazov a prachoviek. Ako ste to riešili pri Bilstein tlmičoch? Budu tam sedieť Kayaba, Imperium alebo Kamoka?
5D 1.8 Sport
mám od: 28.4. 2010
Jezdím ty Bilstein B4ky cca. 4 měsíc a oproti původním origo tlumičům se zdají být trochu měkčí, auto je při pomalé jízdě a přejíždění nerovností takové trochu kolébavé. Pocitově to už není taková motokára. V zadu mám KYB a tam už nějaký rozdíl není moc poznat.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Mam z B4ek nejlepsi dojem z tlumicu co jsem mohl zkusit na Civicoj
Sam je mam na TypeR v kombinaci s origo TypeR pruzinama. Mam tam teda 1.4/1.8/2.2 verzi B4, protoze pro TypeR se nedela, ale ono to je jen o tom prevrtat dve diry na kazdym z prednich tlumicu.
1.8 5D
TypeR
bývalý majitel
Mate nekdo delsi zkusenost s Bilstein B4 ve srovnani se Sachs?
příspěvků: 2249
bývalý majitel
jako ja doufam, ze ty Bilstein B4ky na zadek budou brzo
Myslim ze to tomu TypeR taky pomuze.
1.8 5D
TypeR
5D 2.2 Executive
mám od: 13.6. 2016
v provozu od: 3.9. 2008
Tak já jsem konečně vyměnil zadní originální tlumiče (naj.160000km) za Kayaby a zlepšení je dost poznat.Bylo to už docela měkké a v zatáčce trochu ustřelovalo,i nerovnosti byli dost cítit.Teď je to trošku tvrdší a i při plném zatížení nikde nic nebouchá.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Tak mam dalsi zkusenost, na TypeR me odesel predni tlumic (165tkm), jelikoz jsem nechtel stelovak, resp. mozna radsi stelovak nez puvodni sachs. Puvodni sachs me proste naladenim nevyhovuje. Mam za sebou montaz Bilstein B4 + Eibach na 5D, tak jsem trochu zaexperimentoval a namontoval Bilstein B4 pro 1.8/2.2 na puvodni pruziny z TypeR. Kombinace to je vcelku zajimava, pocitove me to prijde lepsi. Dostatecne tvrda pruzina a dostatecne tvrdej tlumic. Ale uvidime casem, navic me chybi tlumice na zadek, protoze Bilstein B4 zrovna nak zadni nikde na koupeni nebyli a predni me vytekl.
Tenhle experiment me stal rekneme 3500 a 2-3hodky v dilne, takze nejhur to nebude takova tragedie
Uvidime casem, ale pocitove me to neprijde spatny.
Jeste teda dodam, ze kompatibilita TypeR vs nonTypeR verze neni, TypeR ma M16 srouby na tehlici, nonTypeR ma M14, ale nic co by neslo upravit
1.8 5D
TypeR
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Jo jo, taky se k němu (někdy v dubnu) chystám na výměnu oleje. Jezdím k němu už roky.