Honda CIVIC 8. generace

A k čemu je to dobré?

tak zatim sem nevidel civu kde by nezhasla,ale je fakt,ze v ufo sem nesedel normalni delka u sedana nez zhasne je 20s

Nezhasne. Jedině že by se vybila baterka. Nebo jaký význam by mělo kdyby zhasla, dejme tomu až za minutu? (tak dlouho jsem ale nečekal).

Vzpomněl jsem si na jednu starou fotku na moje.auto.cz a nově jsem ti natočil video

tak si myslim,ze i u hatche kontrolka motoru po delsi dobe zhasne i bez nastartovani-jde o to jakym zpusobem. Ten olej mi prijde zvlastni,ze se ta barva ze zlute meni na cervenou-fakt bych rekl,ze pred tim dolitim byla dycky jen cervena

nejde o nic - auto ukazalo na diagnostice,ze nema jedinou zavadu a jezdi a vse funguje jak ma - jen me zajima jestli je mozna ta zmena te barvy kontrolky oleje / nejsem si totiz jisty jestli jsem si te zmeny driv pouze nevsimal a vsiml az pri tom jak zacal svitit ten motor nebo jestli ta zmena barvy driv nebyla ;)/ nebo a proc ta kontrolka motoru ted blika a pak az zhasne kdyz predtim rovnou zhasla

Tak koukám že zatím nikdo neodpověděl, nebo jestli čekáš na reakci od někoho kdo má sedan tak takových tu moc nebude. Tak u 5D je to tak:
Zapalování v poloze II. s ještě vypnutým motorem kontrolka motoru žlutá, kontrolka oleje červená, trvale svítí nezhasne ani po půl minutě, nic nemění barvu ani nebliká. Po nastartování ihned všechno zhasne. Tak by to myslím mělo u benzínu být vždycky.

me se rozsvitila zluta kontrolka oleje po ujeti cca 2,5tis od vymeny je fakt ze nekdy tomu slapnu na krk,ale to sem necekal..navic auto s touhle hladinou oleje jezdilo celkem zvlastne .. dolil sem cca 0,3litru a sem ted zase na max ..kontrokla uz samozrejme nesviti,ale ted si neuvedomuju jestli po zapnuti klicku do II.polohy je normalni,ze kontrolka oleje nejdriv chvilku sviti zlute a az pak zcervena..mam pocit,ze driv nez sem resil tohle dolevani byla dycky hned rovnou cervena..nemuze se nekdo kouknout jaka je realita..zajima me jestli tohle prebliknuti barvy po zapnuti klicku je standartni stav..

zaroven by me zajimalo jestli vam taky po zapnuti klicku do II.polohy po dlouhem intervalu kdy sviti kontrolka motoru jeste pred zhasnutim 5xblikne nebo ne ..protoze to mi driv taky nedelalo

jasne, ale tak to, ze ukazuje driv je vcelku logicky, to ze se ti zadrel motor poznas i bez kontrolky a tak nejak si myslim, ze vetsina lidi (ne nas na foru - myslim tech ostatnich) to neresi a resi az tehdy, kdy neco zacne rvat... takze to musej mit udelany dostatecne blbuvzdorne

Petr Žitný

Jestli mi dovolite udelat male shrnuti- C8G je snad prvni Honda kde se varovna kontrolka s hladinou oleje rozsviti skutecne dopredu, nez vznikne skutecny problem. Casto jenom za urcite situace a vlastne uplne "zbytecne" (u mne je to pravidelne jedna konkretni prudsi zatacka na dalnici, proste odliti oleje diky odstredive sile). Kazdopadne je potreba olej kontrolovat i bez rozsviceni tehle hlasky, samozrejme pri kazdem jejim objeveni a v zadnem pripade neni dobre cekat na dalsi duraznejsi varovani.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

kdyby se objevila necekane dlouha cesta, tak zajedu nad sachtu v garazi, vypustim, naleju novej a muzem jet :D

Petr Žitný