Honda CIVIC 8. generace

No jo chlapi, vy tam ale dáváte hodně řídkej olej a to pak žere kapku každý auto.0W-40/30W je defacto voda, tak se nedivte že to něco vezme.Dejte tam hustší a uvidíte že to žrát nebude....a když se kolegů zeptáte, co maj za olej že jim to nežere, tak to bude začínat na 10W :)Taky hodně záleží na stylu jízdy...

buď je to kus od kusu nebo i stylem jízdy. Já mám najeto prvních 10.000 km, což znamená, že při záběhu motor olej žere víc než potom a mám ho tam pořád dost. To kolega s Corollou dolívá kudy chodí a ve značkovým servisu mu řekli, že je to u Toyoty běžný

Hondy vzdycky trochu zerou olej, je to normal... nechapu proc to resite.... Berte to s klidem

Litr na 15-20t km je ok...myslim.

maros77: VVT-i sú síce 16V, ale dosahujú max.výkon pri o niečo nižších otáčkach a litrový výkon je obyčajne podstatne nižší. Porovnateľná sa mi vidí akurát nová 1.6 VVT-i so 124k, tam by bolo zaujímavé vedieť, koľko žerie oleja. Aké motorizácie ste mali vy?

Inak samozrejme každý by bol radšej, keby olej dolievať nemusel. Aj pre mňa to bolo trochu nepríjemné prekvapenie, tiež som na to zvyknutý nebol. Ale keď si človek pozrie parametre motoru, tak to až také prekvapivé nie je.

KOLY: ja som len sucho konštatoval, že do Toyoty sme nikdy nedolievali a nikdy vôbec nechýbalo - pri občasných kontrolách sme zistili že je stále olej po vrchnú rysku. Nechcem krivdiť našej 1,8-ičke, ale pravda je, že väčšiu radosť by som mal bez nutnosti dolievania. Je to taká zbytočná obtiaž, ktorá môže aj nepríjemne prekvapiť. Prvý krát som dolieval pri cca 7 tis. (do 10 tis. intervalu by som sa teda nezmestil) Toyota mala 15 tis. interval. Teraz tak rozmýšľam - Toyota VVTi sú predsa tiež vysokootáčkové motory.

maros77: V ostatných veciach máš možno pravdu, ale s tou spotrebou oleja 1.8 i-VTEC trochu krivdíš. Musíš vziať do úvahy, že je to vysokootáčkový motor s nadpriemerným litrovým výkonom. To že takýto motor vyžaduje občas doliatie oleja nie je nič prekvapujúce a nijak to nesúvisí s jeho kvalitou. Ja som mal Fiata a tiež som olej nikdy nedolieval. Bol to preto kvalitnejší motor?

Podstata je totiž v tom, že každý motor žerie olej, aj Fiaty a Toyoty, ide iba o to koľko. A ak je to dosť málo na to, že to neklesne pod min. hranicu medzi prehliadkami, dolievať netreba. Inak áno. Veď ak by si chodil na prehliadky každých 10000km, ani do Civicu by si asi nikdy nedolieval. Alebo alternatívne nevyužívaj ten nadpriemerný výkon motoru a 20000km Ti to tiež pravdepodobne vydrží.

Dolievali ste niekto olej do 1.4 iDSi ?

Ja som podľa doporučenia predajcu kontroloval
olej po 5 tis.km, hladina bola presne v strede
odmerky, čiže OK.

My sme mali doteraz v rodine dve Toyoty, ale žiadne dolievanie oleja nebolo NIKDY potrebné. Vždy bolo presne po hornú risku. Teraz máme dvoch 8G a olej dolievame... z toho som mierne sklamaný... 8G je pekné vozítko, ale obávam sa, že čo sa týka kvality - Honda nie je Toyota... (nemyslím len olej, ale tie rôzne prkotiny s hlukom od prístrojovky, ťažšie zatváranie piatych dverí atd...)

Vidis Hori, ja som nevahal a za nasetrene SMARTbody som hned po kupe UFOna hodil do kufra 1l 5W-40 ) a po 15k km sa mi zrazu rozsvietila kontrolka ze nemazeme )) tak som zastavil na najblizsej Shellke ( samozrejme po znacnom zvolneni tempa ), vylial liter z kufra a za o5 nasyslene SMARTbody som hodil do kufra dalsi liter )

stastie praje pripravenym ))

Ale priznam sa ( proste musim s rypnut ) vozit so sebou olej ma naucil az kolega s jeho O2 traktorom ktory tankoval skoro neustale spolu s naftou aj olej )) Mne na starom 6G civicu stacilo doliat z toho co mi ostalo po vymene. Az som raz .... isiel z ostravy do prahy ... a v ostrave mi zasvietilo svetielko .... a neuverite ale na dialnici od OVA az do PHA nie je jedina ESSO pumpa !!!!! tak som sa doplazil tych 400 km ci kolko a az cestou do fabriky som nasiel ESSO pumpu v meste.... a nezadrel som ho D15Z8 rules !! ale R18A je lepsi )))

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

zdravím - nedá mi to podělit se o jednu zkušenost - nepřipravenost a chvíle zbytečného stresu a ztráta času :
mám 1,8 - ujeto 32tis od 1.garančky = 4 měsíce, ačkoli jsem byl rozhodnutý řádně olej hlídat, tak prostě najednou - kontrolka oleje - tak jsem byl vyplašený, kolik můžu ujet ( před 15 lety mi tak dlouho problikával olej u garde, až když začal svítit trvale, tak jsem ujel asi 1km a hotovo !)- to bych u civika samozřejmě nechtěl. Zajel jsem k první ČS - a nejdřív kouknul na rysku a do knížky. Bylo pod, ale má se prý ještě počkat a zkusit. Na pumpě ale neměli "můj" - mobil 1 - 0/40, pak jsem zkusil a nesvítilo, tak jsem "klidnou jízdou" jel dál a přitom hledal pumpu, kde by mohli mít mobil (taky jsem si nebyl jistý, jak dobré je to míchat - a 0/40 je málokterý ) Našel jsem ESSO - 1l za 650 - dolil jsem 0,5l a bylo OK. Teď už zase lítám, ale hlavně mám 0,5l toho pravého v kufru - ... a o tom to je. (kontrolovat, ale hlavně mít na dolití).