Honda CIVIC 8. generace

Já bych se rozhodl opět určitě stejně Ikdyž to CTR by mě dost lákalo Na druhou stranu na normální ježdění (cca 30 tis/rok) by mi vadila vyšší spotřeba.

Překvapuje mě, že jsme tě málem odradili, nebo alespoň znejistili. Ano, probíráme tu občas nějaké malinkaté drobnosti, které se na autě vyskytnou, ale taky tu píšem o tom, jaký skvělý pocit nám auto dává a jak se těšíme na každý další kilometr a na každou další zatáčku

Je to dobrý k tom, aby jsi se nedostal do meziprostoru v kufru

Zkracene: ANO. Zdlouhave mozna pozdeji nebo na srazu
A priste pls zaloz nove tema.

Potřeboval jsi jen postrčit. A máme nadějí mít o jednoho člena více. Doufám, že svého rozhodnutí nebudeš litovat?

Dávám si po obědě "lehára"!

e_czech@volny.cz

Takhle rychlou odpoved jsem ani necekal.
Diky moc. Kontrolu auta provedu tak jak popisuješ, snad to bude v poradku. Tim autem jsem uchvaceny, tak snad me v tom Civiček nezradi:)
Diky moc.

Nejsem nejpovolanější, ale určitě nejstarší a s vlastnictvím automobilů (Civic je můj 19. automobil) největší sběratel zkušeností, což je důležité pro srovnávání. Je to tak, že mnozí majitele HC 8G mají jisté problémy a to hlavně s pazvuky od přístrojové desky, což člověka dokáže rozhodit. Nemohu generalizovat, ale osobně si myslím, že neduhy hrkotu od přístrojovky trpěly právě vozy vyrobené na přelomu 2005/2006. Což je Tvúj případ a je možné, že majitel chce Civica, právě pro to drnčení, prodat. Dá se to jednoduchým způsobem indentifikovat. Vyber si městskou trať, kostky, horší silnice venku (cesty II. a III. třídy), popř. lesní a polní cesty a požádej o delší zkušební jízdu. Pakliže Ti nic nebude drnčet, do kupní smlouvy si nech zapsat každý detail (i třeba to, že prodávájící ubezpečuje, že vozidlo je prosto pazvuků - nevrže a nedrnčí. Moc velkou hodnotu to nemá, ale z reakce na tento požadavek poznáš je-li vše O.K.).
Co se týká spotřeby, tak za 6,5 l/100 km budeš jezdit jen v případě, že nebudeš jezdit po dálnici 150 km/hod., budeš jezdit max. úsporně, prudce neakcelerovat, vozidlo udržovat mezi 2.000 - 3.000 ot./min., dojíždět k semaforům, šraňkám, křižovatkám a prudce nebrzdit. Já tak jezdím (průměr 70 km/hod., bez klimatizace v zimě a sám, nenaložený a mám průměr 7,05 - 7,4 l/100 km). Když budeš jezdit jak jsi zvyklý, pod 7,5 l/100 km se nedostaneš. To auto má 103 kW (140 PS/HP/koní), takže to ani jinak není možné.

Dolévání oleje se neboj! Prvních 15.000 km je 3/4 l oleje na 10.000 km normální - motor se usazuje, zabíhá a tolik netěsní. A olej Ti bude brát i potom, kdyby ne, znamenalo by to, že Ti do karteru něco přitéká (nejspíš chladicí kapalina!), prostě, kde je tření, vysoké teploty, tam olej maže, chladí a ztrácí se!! Akorát Civic chce syntet. olej.
Jestli jsi vysoký nebo tlustý, vstup pro řidiče a spolujezdce není zrovna ideální, musíš sklonit hlavu. Je to daň za mimořádný tvar karoserie. A dostáváme se k tomu, že mít Civica znamená mít srdce, které pro něj bije! Je krásný a zahřeje Ti srdce a pohladí duší.

Prostě Honda je Honda! Začas to bude skoro jako u Harley-Davidson.

Rozhodní se sám. On Ti nikdo nezaručí, to co bys chtěl ty sám. Za to poneseš odpovědnost jen Ty. Já třeba s mým CivIčkem problémy nemám. A UFOun to je! Uvnitř sedíš jako v letadle a jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, kufr velký, úprava vnitřního prostoru je unikátní svou variabilitou!

Tož, Partano s tým Civikem možeš machrovat na ulici od rána do večera. Není na takové to domácí jezdění, víme? Protože je fakt odněkud jinud, asi z jiné planety!

e_czech@volny.cz

Po shlédnutí videa ( http://world.honda.com/HDTV/news/2005-4050705a/ viz diskuse jinde) mne napadlo: není pro naše mazlíky 0W-30 vhodnější než třeba xW-40 kvůli otryskávání pístů zespoda? Jako že má menší viskozitu? Asi jsou i další důvody? K těm vačkám: motorový olej zde tedy současně plní fci hydraulického oleje pro vysunutí těch pístků propojujících vačková vahadla. Nikde jsem nenašel schéma téhle "podsoustavy". Jak vlastně vypadá příslušný akční prvek? ŘJ prostě jen otevře nějaký ventil napojený za olej.čerpadlo, tedy do místa s tlakem?

Dobrej,
mam takovej dotazek:) jako pochybuju ze nebude "citove" ani jinak nezaujaty, ale proste..
Mam zajem si koupit Hondu Civic 5D Sport 1,8 co ma najeto neco malo pres 12tis, rok vyroby je to ´05, je to pro me pomerne velka investice. Kazdopadne kdyz jsem si ted zacal cist vsechny mozne zavady, ktere tento vuz postihly, tak bych Vas chtel pozadat, pokud mozno o co nejobjektivnejsi nazor, zda by vase volba smerovala opet k Civicu.
Celou dobu jsem z nej nadseny a ted si prectu tohle...jsem z toho pekne smutny, kdyby to tak fakt melo byt..
Jinak budu pouzivat auto kazdy den pomerne dost, na rok bych to videl tak 35-40tis Km, myslite, ze je udrzitelna ona hodnota spotreby na 6,5l?
Pokud bych nemel v planu trhat asfalt:) (Coz bych samozrejme auticku taky sem tam dopral:) a hlavne...je to vazne tak horke s tim ze se musi dolit 3/4l oleje po deseti tisicich?
No, dekuji Vam za kazdou odpoved, diky ktere se budu moct udelat nazor na vec. Z designu jsem nadseny, z recenzi take, ale Vase prispevky me rozhodily..a co by me melo zajimat vic, nez prispevky prave uzivatelu.
Vim, ze je Honda srdecni zalezitost, jednoho Civica, starsiho data, doma mam a slapal vyborne, ale jak je to s 8G?

5W-40

Kolik z vas tedy dava 0w-30 a kdo 5W-40? Na Jarove rikali 5W-40.... Ja si rikam, ze 30 je opravdu skoro voda.... spis treba 0W-40... Asi ale klasiku 5W-40, Alien dokonce rika ze nejlepe pro Hondu je i hustsi...