Honda CIVIC 8. generace

funtomino: A řekl bych že i zbytečná, stejně ten olej vyrábí některý z renomovaných výrobců, (Shell, Castrol nebo kdo)jenom si na to nechají udělat svoje nálepky a logo
No, asi by jsi těžko prokazoval že ti to řekl prodejce .

Ale myslím že těch 6dl vzhledem k celkovému množství 6ti litrů je zanedbatelné a žadný problém nezpůsobí. Příště bych ale určitě použil 0W-30, bez ohledu na "kvalifikovanou radu" od prodejce

rybiz: tak to som z toho teraz vedla... ked sa mi z toho poserka motor, tak to hodim na predajcu! Skoda ze som si ten rozhovor nenahral.

Aj tak dik za info. Orig.Honda je dobra vec, len kapku predrazena...

Tak teď už to víš, pošli to dál

Na 5tkm 6 dl, je bych řekl celkem dost né ?
Proč by jsi se nedozvěděl, do 2.2 CTDi Je jasně doporučená tahle specifikace "Doporučujeme používat originální motorové oleje Honda, zejména synteticý olej 0W-30 ACEA A1/B1 nebo synteticý olej ACEA A3/B3.
Viskozita podle ACEA "

Pro 1.8 a 1.4 je to "Používejte originální olej Honda ACEA A1/B1 nebo ACEA A3/B3
Viskozita podle SAE/ACEA"

To používání orig. olejů Honda bych bral jako doporučení.
Všeobecně se uvádí že Honda spolupracuje s firmou Shell.
Myslím že dnes už je to jedno, prostě olej od renomovaného výrobce je si myslím záruka kvality

Jinak se se divím že ti doporučili 10W-40 do dieselu ?? Myslím že jsi zatím asi jediný, jinak používají asi všichni dieseláci 0W-30.

???.... ja treba doted nevim, jakej olej mam do sveho turbovrtuloveho letadla civic dolejt...

Mam nieco cez 5000km a zacala svietit kontrolka CHECK OIL!
Kukam, hladina pod spodnou dierkou na meracej tycke.
Volam predajcu, ze co tam mam doliat. S kludom anglicana ma presvedcil ze je tam od vyroby 10w40 a ze hociktory taky typ vyrobcu (shell,omv.atd...) tam mozem dat.

Tak som kupil OMV nejaky extra Bixxol full syntetika 10w40. dolial som ca.6dc. Nakopol motor, nechal odstat. Mierka oleja na meracej tycke sa zvysila na polovicu.

Ktory typ davaju naozaj hondaci a do akeho motora, sa asi nikdy nedozvieme...

pepavasa: Jak velký má vliv čas nevím, určitě tam bude přímá úměra ke stylu jízdy, ale řekl bych že dva roky jsou pro současné syntetické oleje tak akorát. Jasně že když někdo najede do 3tkm/rok, klidně mu vydrží kvalitní olej tři roky a nic se neděje.
Asi všechny auta, která mají dnes prodloužené servisní intervaly, také kontrolují průběžně kvalitu oleje, (nevím na jakém principu to funguje, asi viskozita ?)která když se zhorší pod stanovenou hranici, je třeba zajet na výměnu oleje bez ohledu na počet ujetých kilometrů, nebo uběhlý čas od poslední výměny.

Doporučení výrobce si myslím je dobré určitě dodržovat, protože moc dobře ví, na jaký olej a ostatní náplně je jeho auto konstruované. Jestli někdo myslí, že vymyslí něco lepšího, budiž. Dle mých zkušeností, jsou to většinou vyhozené peníze a nezřídka i čas. Stále se bavíme pouze o olejích, případně ostatních náplní. Bohužel velmi často to platí i o neorig. náhradních dílech. Ale to je zase jiná "poudačka"

Já osobně už dlouho používám oleje Shell a jsem spokojen.(možná že bych nepoznal rozdíl ani s Mogulem, ale...)
Do Civica dám určitě Shell Helix Ultra 5W40. 384,- Kč za 1 lt.

2 rybiz: Jaký velký vliv na degradaci vlastností syntetických olejů má čas? Je náplň nějak časově omezena? Ptám se proto, protože jsem na syntetiku ježtě nejezdil a v únoru mě čeká první výměna. Na Seatu jsem měnil olej 1x za 2 roky a nic dál jsem neřešil. Krylo se mi to s STK. A jak tě tady čtu, tak stačí dodržovat doporučení výrobce a neexperimentovat. Prostě náplň musí vydržet teplotní rozsah našeho podn. pásma.

Ten je úplně v pohodě, dokonce myslím že je doporučený spolu s 0W-30 pro ropáky. Jenom nevím, proč se tam pořád hodně lidí snaží "cpát" oleje, které jsou určené na prodloužené servisní intervaly (30tkm a více)když Honda má normální interval výměny a ještě to většina lidí mění dříve než najede těch 20tkm.
Pro benzínový motor je ale dle mého názoru nejvhodnější(naše zeměpisná šířka) 5W-40.

2 rybiz: A co "Lonlife" Shell Helix Ultra Extra 5W-30?