Honda CIVIC 8. generace

Jak pise pepavasa, vydrzi sice dele, ale prohnije zevnitr, mozna o rok nebo dva pozdeji, nez z klasickeho materialu . Vetsinou je to v ohybech a v nejnizsim bode, tj. kousek za koncovym tlumicem.

Tak ja jsem asi druhy komu to olej moc nezere. 9-20300km jsem doleval 0,8l. S tím, ze pri koupi i vymene tam bylo stejne, tedy 3/4. Ted mam 31t km a zatim sem doleval zbytek, tedy 0,2l do plna.
Ze bych motor setril, to se rict neda. Nejezdim ale na okruh. Ovsem zase casto kratke vzdalenosti a rychle dalnicni presuny....

Tak nevim, je to divny

2 Asterix : Ona ta voda je slabě kyselá, a proti slabé kyselině žádný konfekční nerez nepomůže. Ale je pravda, že déle vzdoruje.

   

ReJa: Kondenzovana para neva. Mame prece nerezove vyfuky ne?

Určitě, vždycky je pro olej lepší dlouhá trať, než krátké trasy s častým rozjížděním. To samé platí pro výfuk, čím kratší trasy, tím dříve odejde, protože se v něm drží kondenzovaná pára, resp. voda.
Iček: Jo jo, 1.4 Comfort by možná stačila, ale ty zalepené výfuky...., možná dám inzerát: "Vyměním motor 1.8 VTEC za 1.4 DSi". :-)

2 ReJa: He to by bylo dobré, ale já měl na mysli kontaminaci olejové náplně, např. profuky, nebo netěsnostmi motoru, jak uvádí Íček atd. Na spotřebu oleje bude mít vliv i pracovní teplota oleje. Je rozdíl mezi dlouhými tratěmi a krátkodobou jízdou se studeným olejem. Spotřeba oleje je zřejmě individuální a není dána jen rozdíly v těsnosti pístové skupiny jednotlivých aut.

   

No, tak to přibývání jsem už popsal, ale jinak jezdím podobným stylem. Že by mi stačila 1.4 Comfort?

Za prvních 13.000 km (do garančky) jsem doléval cca 0,7 l oleje, jsa hnán a popoháněn zdejšími přispívateli. Možná bych býval byl ani nemusel....????

Neboť, pokud by někomu olej přibýval, signalizuje to netěsnost chladícího systému kol motorového bloku. Jinými slovy, do prostoru pístů by prosakovala chladicí kapalina! A to by mělo velmi špatné následky, následky, následky......

já taky můžu potvrdit, že se spotřebou oleje mám dobrou zkušenost. Mám 13.000 km a olej je 1/4 pod horní ryskou. zajížděl jsem do 1.000 opravdu pozvolna a stále jezdím spíš ECO. Když tomu dám kartáč, tak je to spíš jen při předjíždění nebo jen několikakilometrový úseky, ale to si pak na cestu svítím oranžovými diodami Asi je to hodně o tom, že motor svádí k vytáčení a s tím je spojená spotřeba oleje, protože kroužky ho netačí stírat.

Koly: To víš, já jezdím kolem 2.000 - 3.000 otáček, takže motor je sice líný, ale těsný . Určitě to nějaké minimální množství vezme, to je fakt, ale je to tak zanedbatelné, že není třeba dávat ani kapku. Pokud by motor ještě olej vyráběl, nebylo by to od věci. Čas od času bych trochu stočil a mohl bych vám to tak prodávat .