Honda CIVIC 8. generace

Ten olej 0W - 20 , ve Zlíně skutečně lejí ( platí pro benzín, 0W -30 má ropák). Nemusíte o tom vůbec pochybovat!!! Nemají ho ale v sudech , ale pouze v litrovkách. A ta cedulka je od Shellu , ale neznamená to, že je výrobce Shell. Cedulky 0W- 20 Honda prostě nejsou. Do starších civiků lejí olej od Shellu, proto ta cedulka.

Jinak výrobcem by mohl skutečně býti FUCHS nebo MOBIL. Jiného výrobce jsem nezjistil a na té litrové náplni to napsané není. Ani jiné specifikace.
Prostě jen olej HONDA 0W-20.

As už jsem paranoidní, ale podle mě Shell olej 0w-20 pro normální provoz nevyrábí, leda tak oleje 0w-20 pro závodní použití. A to bude specialitka, kterou normální servis běžně nerozlejvá.

Takže v motoru máš asi nějaký normální Shell (což může být velmi dobrý olej) a na dolejvání ti prodali flašku originální olej Honda 0w-20, aby sis myslel, že tam máš olej Honda 0w-20. Toto je údajně v servisech v UK běžný trik.

Mimochodem v oboru průmyslových maziv se prý často stává, že má-li být někde používáno speciální drahé mazivo, tak se koupí jedno nejmenší balení, to se vystaví pro případ kontroly a dál se vesele používá mazivo, které je sice z mechanického hlediska O.K., ale z jiného hlediska je zcela nevyhovující a kontrola by to nesnesla. Kontrole stačí vystavená lahvička a už nekontroluje, zda když se za rok spotřebuje 10 kg maziva, jestli vůbec bylo na koupeno 10 kg tohoto drahého maziva.

Podle zdrojů v Anglii (civinfo.com) se tam ve výrobě leje olej Fuchs, takže se dá očekávat, že originální olej Honda je ve skutečnosti Fuchs. Schválně, co přesně máš napsáno na faktuře ? Když mám na faktuře "hovězí konzerva", tak chci abych dostal hovězí maso a ne vepřové s tím, že "maso jako maso".

Začínám mít svrbění napsat dovozci dotaz "který servis od nich kupuje Honda 0w-20 v sudech?". Mám nepříjemný pocit, že nejspíš žádný, protože servisy tam běžně lijí kde co a zákazníky tahají za fusekli. V Maďarsku mi taky vykládali něco o tom, že Castrol se jim osvědčil nejlépe. Speciálně pro můj nešťastný způsob používání auta by byl olej 0w-20 akorát.

Toto je olej, který mi v Hondě Zlín prodali na doplňování. Do první garančky jsem nemusel doplňovat, nyní najeto cca 32 tkm, zatím stále není nutné doplňovat olej.
Asi kluci v Hondě ví, jaký olej dát do motoru. Výrobce a dodavatel je Shell.

Dali mi tam Helix Shell Ultra 5W30 a řekli si 689/l bez DPH. Naůčtovali mi 6litrů. Honda Stodůlky.

Motoru to neuškodí, Civik si rozumí s téměř libovolným motorovým olejem určeným pro běžné moderní motory osobních aut. 5W-30 je olej buď výkonnostní třídy ACEA A1/B1 nebo A3/B3 (nebo A3/B3/B4) a obojí je správně.
Jen tak pro zajímavost, který servis to byl a jakou značku oleje tam nalil, jaký objem účtovali a kolik chtěli za litr oleje ?

Potřebuju radu. Jakej je předepsanej olej do Ropáka? Měl jsem pocit, že z výroby je tam 0W30, ale na 20tis. garančce mi tam klidně bez předchozího upozornění dali 5W30. Neuškodí to nějak motoru, nebo mám trvat na výměně?

Dnes sem sa objednával na garančku po roce do Zlína a při dotazu, lesti si možu vzít svůj olej, říkali že není problém, musí to prý ale byt 0W20 nebo 5W40. Takže s tím 0W20 to byla pravda, že ho tam lejů.. Já mám sehnaný Mobil 1 Synt S 5W40, takže tam pujde u ma tento.

...only the good die young...

Podle dílenského manuálu pro motor R18A2 (1.8 ), modelový rok 2006:

"Používejte originální olej Honda ACEA A1/B1 nebo ACEA A3/B3"
V jiných jazycíchch je tam čárka navíc a mělo by to být:
"Používejte originální olej Honda, ACEA A1/B1 nebo ACEA A3/B3"

Viskozita pro evropské modely, vpravo pro neevropské modely:

A ještě tohle je zajímavé:

Postupujte podle harmonogramu údržby pro ztížené podmínky (tj. výměna oleje po 10 000 km nebo 6 měsících), pokud zákazník jezdí s vozidlem PŘEVÁŽNĚ za jedné nebo více z následujících podmínek:

• Jízdy kratší než 8 km nebo jízdy do 16 km při teplotách pod bodem mrazu.
  
• Jízdy v extrémně horkých podmínkách přes 35 °C.
  
• Dlouhotrvající chod na volnoběh nebo opakované zastavování a rozjíždění po delší dobu.
  
• Vlečení přívěsu, jízda se střešním nosičem nebo jízdy v horských podmínkách.
  
• Jízdy po cestách bahnitých, prašných nebo s rozbředlým sněhem.
  

POZNÁMKA: Pokud zákazník jezdí s vozidlem ve ztížených podmínkách pouze OBČAS, postupujte podle harmonogramu údržby pro normální podmínky.

Přidám se k těm pár vyjímkám, co jim to olej nežere a nežere...
Prvních 10 tis. do garančky jsem nedoléval, teď za dalších cca 13 tis. km opět bez dolití. Při garančce mi tam nalili 0W-30.
Styl jízdy je celkem v klidu - průměrná spotřeba dle PP 6,5 l, ale REVky už jsem viděl hodněkrát a přes 200 si taky několikrát zalítal. To žena tu průměrnou spotřebu napravuje

No při dnešním kurzu za USD 16,50 to celkem jde jedná se o cca 285.-Kč/l, počítám-li dobře!