Honda CIVIC 8. generace

Na tú rovinu pozor, keď sa mi pred časom zobrazila kontrolka oleja, tak som to skontroloval a bolo to niekde v polovici. Lenže som nestál na rovine, tak som auto posunul a vida, už to ukazovalo minimum.

Me se vcera po jedny ostrejsi zatacce s typerem rozsvitila hlaska "nizky tlak oleje"... mam najeto 11tis km, a olej byl menen pred 1500km a kdyz jsem koukal, tak je zhruba uprostred hranic rysek ale nestal jsem an rovine... uvidime dneska na rovine, kolik ho tam je...

Ja dodám, že ani na závodnom okruhu sa s týmto motorom človek nedostane cez 20l/100km, takže celkom iste je to tým, že to bežalo na voľnobeh.

Takovou spotřebu dosáhneš buď na volnoběh nebo na závodním okruhu, takže se neboj, bylo to opravdu spíš tím, že to běželo na volnoběh. Takovou spotřebu mezi benzinkou a domovem udělám klidně taky, stačí abych uvázl v koloně a nepomůže mi anoi to že to je z kopce. Horší by bylo, kdybys tam měl 30l/100 km a najeto víc jak 50 km. Stačí, aby si serisák v rámci montáže příslušenství nastartoval auto (aby mu hrálo rádio a nevybil baterku) a máš tam spotřebu jako hrom s nulovým nájezdem.

Ikdyby to někdo honil, tak to není tak hrozné, jak se ti to zdá. Z výroby je v tom řídký olej, a v těchto vedrech je (voda v chladiči) na provozní teplotě po ujetí necelého kilometru.

Pokud jsi navíc měl při zajíždění pocit, že to auto získává na síle a brzdy se taky zajíždějí, tak s ním nikdo pilu určitě nejel. Každopádně moderní motory vydrží strašně moc, na anglickém fóru je vidět, že část majitelů aut o zajíždění motoru v životě neslyšela a stejně jim ty auta krásně fungují.

To s tou spotřebou při koupi je běžné. Já měl taky 12km a průměr 26litrů. Je to opravdu o situaci, že povynulování jde motor jen na volnoběh pojíždí se po prodejně a pod. Je to logické, vždyt průměr se počítá jako poměr objemu spotřeby paliva k ujeté vzdálenosti. takže jak bylo níže uvedeno, nastartuješ motor a ikdyž vůbec nic neujedeš, průměr Ti narůstá.

Pěkně to bylo vidět na mém starém BC uz Feldy, kde se ukazovalo při nízké rychlosti a volnoběhu spotřeba v litrech za hodinu (nikoli na 100km. Bylo to od 0,8 do 1 litr při volnoběhu. Zbytek je otázka matematiky.

Only Shadow of ALF

Při přejímce jsem olej nekontroloval. Koukal jsem až kolem 1000 km a to tam byla asi půlka. O víkendu jsem po dolití najel 400km a ubylo tak 2mm na měrce. No nic budu to sledovat. Ještě jsem si všimnul, že i když měřím hladinu oleje na rovině v garáži a před vytažením s měrkou otáčím mám na jedné straně měrky vždy podstatně víc oleje než na druhé.

http://images.spritmonitor.de/272619.png

2 petous : Hladina oleje v prodávaném voze, je věcí předprodejního servisu. Přece není možné, aby zákazník všechno kontroloval.

   

My Japan nickname is Nokunokarukaarika

Stačí to nechat pár minut běžet na volnoběh a na 7km ti to těch 30l v průměru udělá hned a ani to nemusíš nijak vytáčet. Oleje tam mohlo být z výroby o něco méně, kontroloval si měrku při koupi?

Mozna jsi mel jen mene oleje z vyroby. Z jednoho doliti pri zajizdeni nemuzes delat zavery. Pokud bys doleval kazdych 1500km, tak je to problem.

A z 8km najetych si nic nedelej, to maji vsechny auta (ja mel jeste o par navic) a ta spotreba taky nic neznamena - zkus 8km popojizdet a startovat a dostanes se na to taky, bez honeni. Neni to dobre na zajizdeni, ale 8km nijak neublizi.

PP nahlásil nízkou hladinu oleje a to při nájezdu jen 1580km. Mám auto z Maďarska a tak jsem se ptal jakej olej doplnit. Napsali, že tam mám dát CASTROL 5W-30. Doplnil jsem a budu to sledovat. Je to ale docela smutný taková spotřeba na takovej moderní motor. Ještě jedna zajímavost, když jsem auto přebíral mělo najeto 8km s průměrnou spotřebou 30l/100km, asi to někdo pořádně pohonil při studeným motoru A já se při zajíždění tak snažil.