Právě jsem se dočetl o výhodách paliva E 85. Uvedu zde několik citací:
- Nové palivo E85 je směs složená z 85 % z bioetanolu a z 15 % z Naturalu 95. E85 znatelně zvýší výkon vozu a jeho cena je mimořádně příznivá (díky osvobození od spotřební daně zaplatíte za litr až o 6 Kč méně než za benzín). Navíc už dnes mohou těchto jedinečných vlastností využívat i automobily bez jakkoliv úprav.
- Každý motorista, který se pouští do tuningu, tedy speciálních úprav svého plechového miláčka, by vám rád široce popsal, co práce dá získat každičkého „koníka" navíc.
S vysokoprocentní bioetanolovou směsí je to jednodušší. E85 – to je pětaosmdesát procent biolihu a 15 procent benzínu. Benzínu, který má neobvyklejší oktanové číslo 95. Ale ve směsi s biolihem toto číslo najednou vyšplhá až někam ke 109. Tedy výš než si dnes stojí i ty nejkvalitnější závodní benzíny. Takže z vašeho motoru je rázem dravec. Jenže nic není zadarmo a nejlepší je akceptovat Flexi Fuel motory, tedy agregáty už z továrny připravené pro použití obou variant dnes nabízených agregátů. Ty už mají upravené řídící jednotky motorů, odolnější ventily a ventilová sedla a vhodné materiály pro palivový systém. Třeba takový Saab 9-5 Aero BioPower s motorem o objemu 2,3 litru dává s benzínem 260 a s bioethanolem 310 koní. O čtvrtinu vyšší je i točivý moment (350/440 Nm).
V servisu Honda mi na můj dotaz o možnosti používat toto palivo v našich vozech Civic 2005 a mladších nedokázali dát přesvědčivou odpověď a odkázali mne na zastoupení Hondy. Nemáte již někdo toto stanovisko?
majitel jiné generace
Bože to je kravina ! Máš na mysli tohle ?
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/kutil-si-v-dilne-postavil-auto-na-vodu-a-je-s-nim-spokojen.html
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Však dnes na NOVĚ byl příklad jak si namontuješ do auta vyviječ vodíku tak tě za to malem odsoudí na tvrdo ono by jim trochu ubylo. Je to stará věc jeden který si to vyrobil jezdí už asi 10 let a toho vodíku se vyrobí také malé množství že to nic neudělá.
Vyvíječ vodíku, který se na trhu objevil jako snadný prostředek ke snížení nákladů na dopravu, může být velice nebezpečný. Riziko je však větší, než odebrání řidičáku, auto také může skončit v plamenech.
Ne každá úspora je k lepšímu. Někdy může jít i o život. Jako v případě neschválených zařízení, která si řidiči montují do aut, aby ušetřili na spotřebě. Zařízení z vody uvolňuje vodík a ten pak auto pohání. Podle odborníků se ale může změnit v časovanou bombu.
reklama
Prodává se pod názvem Vyvíječ vodíku a stojí několik tisíc. Pokud si ho pořídíte, klesne spotřeba vašeho vozu až o 30 procent. Jenže – zařízení není schválené a může být velice nebezpečné. Navíc pokud na něj přijde policie řidiče nemine pokuta a ztráta řidičského průkazu.
"Řidiči hrozí pokuta do 10 tisíc, zákaz řízení na půl roku až rok a ztráta pěti bodů,“ okomentovala zařízení mluvčí Královéhradecké policie Ivana Ježková. Pokud nenechavce napadne, že při běžné silniční kontrole policie přístroj neodhalí, mýlí se. "Silniční kontroly se na to zaměřují, vozidlo v takovém případě není způsobilé k jízdě,“ řekl řiditel dopravní policie Petr Dušek.
majitel jiné Hondy
Nejsem odpůrce alternativních paliv, ale musí se to vyplatit. Počítám do půl roku se zvýší rozšíření přestaveb LPG, CNG, E85 a pan Kalousek na to uvalí skoro stejnou daň jako na benzín a naftu a budeme všichni jezdit za stejný prachy. A tomu věřte. A dočkáme se měřiče průtoku vzduchu do motoru, chudáci s turbomotory, ještě že máme zlatý atmosféro.
majitel jiné Hondy
No záleží kolik dostane redaktor od automobilky do kapsy, to jediné ovlivní konečné hodnocení.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Přijde mi ale podivné, že i přes spotřebu 16L/100km ve městě dali hodnocení u spotřeby 7/10.
majitel jiné Hondy
A jinak po přečtení článku o Fordu viz. mají tvrzená sedla-jinak řešený přívody paliva-spotřeba město 16 mimo 10
majitel jiné Hondy
Přesně a když budu jezdit jen o litr víc jak s N95 tak už se to moc nevyplatí, navíc jsem víc na jich od Brna a nejbližší benzinku na E85 mám cca 25km mimo moji každodenní trasu. Tak zůstanu u naturalu a budu jezdit ekonomicky ......
bývalý majitel
Spotřeba na E85 musí být zákonitě vyšší o více než 20%. To co ukazuje palubní počítač je blud, který vychází z principu měření. Spotřeba paliva není měřena přímo nějakým průtokoměrem, ale nepřímo počítána právě z délky jednotlivých vstřiků paliva. Pokud tyto délky z vnějšku ovlivním o nějaký přídavek na vrch (přídavná jednotka nic jiného neumí), tak s ním ECU v žádném případě nepočítá. 7.3L/100 na E85 je ekvivalent něco málo pod 9 v reálu, nebo si před úpravou jezdil v průměru za 5,5.
bývalý majitel
Ta krabička prostě jen prodlužuje pulzy do vstřikovačů paliva. Má to kompenzovat nedostatečný rozsah regulace poměru palivo/vzduch, alkoholová paliva jaksi obsahují kyslík navíc, takže stechiometrický poměr je hluboko pod poměrem 14.7/1 (u benzínu λ= 1.0) který odpovídá benzínu. Přesný nástřik paliva vůči vzduchu se řídí na základě vstupů z čidel motoru - hmotnostní průtok vzduchu, otáčky, teplota atd., ale protože bez kalibrace jednotlivých čidel a díky opotřebení a nepřesnostem z výroby by to na přesný stechiometrický poměr nestačilo, tak se zpětnovazebně přizpůsobuje podle signálu z lambda sondy. Bohužel tato zpětná vazba má omezení rozsahu regulace(např. poměr 12.5/1 až 22/1). Čistá E85 potřebuje poměr cca 9.765/1. Rozsah regulace je dán palivovými mapami v ECU. Flexi fuel motory ho mají větší, nebo po dosažení spodní meze přepnou automaticky na jinou mapu.
Z výše uvedeného plyne, že po načerpání normálního benzínu za nějaký čas automatická lambda regulace ochudí směs nejspíš zase do normálu, pokud bude stačit rozsah. Výkon u nepřeplňovaného motoru určitě o žádných 10-15% nevzroste, obzvlášť, když se ECU musí přizpůsobit přídavnou jednotkou, která neumí zvýšit předstih atd. Ani originál flexifuel motory nemají bez turba výrazný nárust výkonu, většinou max. 5%, viz.> http://www.auto.cz/ford-focus-flexi-fuel-alkohol-za-volantem-nikdy-v-nadrzi-jiz-brzy-1269
příspěvků: 2249
bývalý majitel
a moznost naliti N95, pokud neni na blizku E85kova benzinka, neni s tim problem? co pocet benzinek na E85? atd...
ono vicemene E85 by melo fungovat i bez prestavby, nevim co prestavba obnasi, ale myslim si, ze to akorat trochu zmeni mozna mapu, ale pokud vim, tak 1.8ky nemaj programovatelnou ECU...
ti tam montovali neco, nakou krabicku s dratama? nebo co ti tam vlastne prestaveli? hodili pod kapotu jednoho moravaka, co jede na ethanol
Petr Žitný