Právě jsem se dočetl o výhodách paliva E 85. Uvedu zde několik citací:
- Nové palivo E85 je směs složená z 85 % z bioetanolu a z 15 % z Naturalu 95. E85 znatelně zvýší výkon vozu a jeho cena je mimořádně příznivá (díky osvobození od spotřební daně zaplatíte za litr až o 6 Kč méně než za benzín). Navíc už dnes mohou těchto jedinečných vlastností využívat i automobily bez jakkoliv úprav.
- Každý motorista, který se pouští do tuningu, tedy speciálních úprav svého plechového miláčka, by vám rád široce popsal, co práce dá získat každičkého „koníka" navíc.
S vysokoprocentní bioetanolovou směsí je to jednodušší. E85 – to je pětaosmdesát procent biolihu a 15 procent benzínu. Benzínu, který má neobvyklejší oktanové číslo 95. Ale ve směsi s biolihem toto číslo najednou vyšplhá až někam ke 109. Tedy výš než si dnes stojí i ty nejkvalitnější závodní benzíny. Takže z vašeho motoru je rázem dravec. Jenže nic není zadarmo a nejlepší je akceptovat Flexi Fuel motory, tedy agregáty už z továrny připravené pro použití obou variant dnes nabízených agregátů. Ty už mají upravené řídící jednotky motorů, odolnější ventily a ventilová sedla a vhodné materiály pro palivový systém. Třeba takový Saab 9-5 Aero BioPower s motorem o objemu 2,3 litru dává s benzínem 260 a s bioethanolem 310 koní. O čtvrtinu vyšší je i točivý moment (350/440 Nm).
V servisu Honda mi na můj dotaz o možnosti používat toto palivo v našich vozech Civic 2005 a mladších nedokázali dát přesvědčivou odpověď a odkázali mne na zastoupení Hondy. Nemáte již někdo toto stanovisko?
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
zitnyp: měřená ne podle PP
příspěvků: 2249
bývalý majitel
spotreba podle pp, spotreba podle pp, to je furt sama spotreba podle pp, muzes prosimte zmerit spotrebu od plny do plny, kolik litru to bylo a kolik km jsi ujel? cimz vyjde realna... Diky moc!
Petr Žitný
5D 1.8 Sport
mám od: 26.12. 2011
v provozu od: 16.12. 2009
Laďa VS Dobrý večer, sem tady nový asi tak 2 hod. ale musím Vám sdělit svoje zkušenosti s E85.Kvůli tomu jsem se vlastně u Vás zaregistroval. Mám zabudovanou jednotku na E 85 a spokojenost, spotřeba (měřená ne podle PP je 7.3 a ve městě 8.L.)jezdím převážně po Brně,takže samý poskakování.Prostě jsem spokojen,jenže! Montáž je komplikovaná, z důvodu nedostatku prostoru sem raději sundal ventilové víko, což se ukázalo jako ideální řešení,protože dodané konektory Honda s originály vůbec nesedí a je nutné je upravit. Napřed sem obrušoval modré středy konektorů které mají obdélníkový průřez,a v originále mají zaoblené hrany.Ani tak sem je tam nedostal. Nakonec sem je tam nedal vůbec a s trochou násilí sem je tam napasoval. Auto jede normálně jak dřív a hlavně mám radost že si se mnou ti dacani nemůžou dělat co se jim chce. E85 je eko palivo a nepodléhá spotř. dani podle EU. Mně ani tak nejde prachy ale o ten princip že sem zase vodrbal Kalouska,i když 10Kč na litru je taky fajn. Takže Chlapi bez obav do toho. Jo a ještě ty starty, startuje to dobře jen si musíš dobře přečíst návod a v létě startovat hned po otočení klíčku, jak počkáš 5s. přepne se na zimní start a pak to blbne. Zdar Laďa.
5D 1.4 Comfort
mám od: 8.10. 2011
v provozu od: 10.9. 2008
OK , budu to vše komentovat. Dnes mě telefonovali , ža na skladě bohužel nemají to zařízení s konektory Honda. Takže musím vydržet do konce příštího týdne. To znamená , že to do UFOna namontuju příští víkend a pak budu informovat. PS: ty zimní starty tam jdou navolit .
bývalý majitel
Na předchozí stránce tohoto vlákna jsem kolem X/2010 s E85, pravda na surovo, také experimentoval a s neekonomickým výsledkem. Třeba doba pokročila - podle popisu skutečně není problém tam tu jednotku "vrazit" a asi i zdemontovat. Krize může být v zimě...
Tak to zkusím shrnout, co se dnes nabízí (url + cena; a budu vděčný za doplnění):
astes ; Cena sady pro přechod na E85 se pohybuje již od 7000 Kč (u čtyřválcového motoru).
autoethanol ; naše cena 2 760 Kč
flexcar a jezdimlevne; Cena: 4 790 Kč včetně dopravy ; ve lhůtě 14 dní Vám garantujeme navrácení 100% ceny jednotky.
http://www.biopowers.cz/e85-prestavba/ ; 9 100 Kč s DPH
e85ka.cz ; 5200 Kč s DPH ; tihle mají u jednotky i tepelné čidlo, což může být výhoda proti ostatním (pokud se podle toho jednotka inteligentně chová)
www.ez85.us/ ;
pro zajímavost 229$ = cca 4500Kč
Takže ceny všeliké, ale podle třeba podobných tlačítek u nejdražší i nejlevnější jednotky tipuji stejná střeva, jen jinak okonektorovaná a hlavně "oceněná"...
Tak highbike a další - sem se zkušenostmi. Bál bych se o ventily a také, jak ekonomika - zda ta spotřeba neskočí o mnohem víc, než slibují "dealeři" E85 jednotek...
bývalý majitel
V Hondě jsem to nezkoušel, ale táta do dodávky (Mitsubishi L300, 2,0i 83 kW) dotankoval E85. Ten poměr byl víc než 50:50, předpokládám 70:30 ne-li víc. Auto startovalo tak napotřetí a dokud se nezahřálo, tak to cukalo. Stačilo ujet 1-2 km a jelo to normálně. Spotřebu jsem neměřil. Toť moje zkušenost s E85 a jiným motorem.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
tak ono to treba 50/50 tj. E85/N95 pojede, protoze to je myslim cca limit lambda sondy co je schopna vyregulovat a smes prida
pokud se nemylim, ale jen E85 bude asi problem no, chuda smes atd...
Petr Žitný
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
To nevím.
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
tak sory
inac kde sa da na Slovensku tankovat Etanol nikde som to nevidel iba v nemecku co chodim maju oznaceny jeden druh paliva ze E85 uz konecne viem co to je vdaka vam. dik
bývalý majitel
Tady je řeč o E85, jinak normální benzín je tak za 1,50E.