Právě jsem se dočetl o výhodách paliva E 85. Uvedu zde několik citací:
- Nové palivo E85 je směs složená z 85 % z bioetanolu a z 15 % z Naturalu 95. E85 znatelně zvýší výkon vozu a jeho cena je mimořádně příznivá (díky osvobození od spotřební daně zaplatíte za litr až o 6 Kč méně než za benzín). Navíc už dnes mohou těchto jedinečných vlastností využívat i automobily bez jakkoliv úprav.
- Každý motorista, který se pouští do tuningu, tedy speciálních úprav svého plechového miláčka, by vám rád široce popsal, co práce dá získat každičkého „koníka" navíc.
S vysokoprocentní bioetanolovou směsí je to jednodušší. E85 – to je pětaosmdesát procent biolihu a 15 procent benzínu. Benzínu, který má neobvyklejší oktanové číslo 95. Ale ve směsi s biolihem toto číslo najednou vyšplhá až někam ke 109. Tedy výš než si dnes stojí i ty nejkvalitnější závodní benzíny. Takže z vašeho motoru je rázem dravec. Jenže nic není zadarmo a nejlepší je akceptovat Flexi Fuel motory, tedy agregáty už z továrny připravené pro použití obou variant dnes nabízených agregátů. Ty už mají upravené řídící jednotky motorů, odolnější ventily a ventilová sedla a vhodné materiály pro palivový systém. Třeba takový Saab 9-5 Aero BioPower s motorem o objemu 2,3 litru dává s benzínem 260 a s bioethanolem 310 koní. O čtvrtinu vyšší je i točivý moment (350/440 Nm).
V servisu Honda mi na můj dotaz o možnosti používat toto palivo v našich vozech Civic 2005 a mladších nedokázali dát přesvědčivou odpověď a odkázali mne na zastoupení Hondy. Nemáte již někdo toto stanovisko?
bývalý majitel
To Laďa VS a highbike - normálně bych se zeptal přes PM, ale když jste 2...
Volal jsem do E85 SHOP (to jsou ti nejlevnější z Budějic), neb jsem se rozhodl to prubnout hned. Jsem připraven to doštelovat, abych na lambdě dostal stejné hodnoty co dříve. Třeba u některých škodovek (Roomster?) se na netu psalo, že jim stačí přidat jen pár %, ne celých 20%.
ALE jaký konektor jste objednávali? Ten Hondí uvádějí na starého Accorda 2001 a slečna mi tvrdila, že u nových aut. vč. Hondy, už bývá ten Bosch EV1. Prošel jsem si výkresy z netu, a je fakt, že ty naše ventily tam mají namalované spíše bez toho vnitřku u kontaktů, což se EV1 nepodobá. Jistě - mohu si oddělat kryt motoru a uvidím, ale co vaše zkušenosti?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Pokud se nepletu tak naší N95 s rovná Německá E5
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Já bych řekl, že E10 je u nás normálně prodávaný jako N95. Nebo podle nařízení EU nejpozději do r.2015 bude.
bývalý majitel
Bylo myšleno E85, ne E15, předpokládám? Kde v CZ sehnat E10? Do Němec nepojedu
Tak myslíš, že líh leptá železo? Vím jen, že má reagovat s lehkými kovy...
Ad emulze - nejsem chem. exprt na polární a nepolární sloučeniny, ale speciálně líh s benzínem se přece mísí dobře - to není olej a voda. V laboratořích (i medicínských) se často vyskytuje lihobenzín, kde benzín má ten líh denaturovat - znechutit jeho požívání ústy.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Bioethanol v E-85 je emulgovaný a záleží na stabilitě emulze, určitě je stabilnější E-10 než E-85. Návrh na epxeriment: Načepuj si lávev E-10 a E-15, do každé přidej železný hřebík, dej do tmy a sleduj co se stane po měsíci.
bývalý majitel
Hezky tu my 2 to vlákno plníme
experimentátoři - už jste něco zajímavého najezdili na E85?
)
Co vy
Na Pepu - jestliže Honda souhlasí se spalováním/tankováním E10, neznamená to, že v palivové soustavě není nic, co by líh rozleptal a benzín ne? Oprav mne, ale pokud mi něco sežere E85, tak mi to stejně, jen mnohem pomaleji rozežere i E10? Neb je to v tomto případě jen o koncentracích? Pravda, tuším tam varují před účinkem E10 na lak. Což mne překvapilo - moje zkušenost je, že na barvy obecně bývá benzín žravější lihu (a samozřejmě nemá na aceton
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
U FFV je
...
palivový systém dimenzován pro provoz na ethylalkoholové palivo a přizpůsoben agresivnímu působení ethylalkoholu na některé součástky.
Výfukový systém se musí vyrovnat s mírným vzrůstem obsahu uhlovodíků a mnohonásobným vzrůstem podílů aldehydů.
...
bývalý majitel
OK, o tom žádná. Ale jsou ty kyseliny horší než u ropných paliv?
Anebo jinak - origo FFV auta (Volvo, Ford, Fiat, korea aj.) mají mimo jiných map v ŘJ ještě optimalizované (a tedy jiné) válce a písty, vč. výfukového systému? Divil bych se.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Hehe, lihový plamen, volně hořící páry, je ten nejčistší co je. Používá se i k dezinfekci, ale ve válci spalovacího motoru probíhá hoření(oxidace) za odlišných podmínek, jiným způsobem a každopádně nedokonale. Vedlejším efektem tohoto procesu jsou kyselé zplodiny a voda s čímž se musí poprat hlavně nechráněné materiály a olej sám. I sama voda, když mění skupenství je pěkně hladová a žere kdeco.
bývalý majitel
Já to věděl -FW- a je prosím někde seriózní rozbor, jaké spaliny jsou kyselejší, korozivnější? Pořád by se mělo spíš srovnávat, ropa rozhodně není nevinná. Včetně plynů LPG i CNG. Když mi hoří lihový krb pod nosem, rozhodně ocet necítím...