Honda CIVIC 8. generace

Hadam ze tohle bude ale jen pro US market, stejne tak jako vsechny Si do ted, pokud to bude opravdu jen pro US jsem zvedavej jak to chytne protoze pro ten trh to je odpadni minimotor. To same v bledemodrem ted montuje kia do proceedu a je to nuda, nuda, nuda, sed, sed a to je to auto urcene pro EU trhy.

Uz vidim nekoho mladeho, dynamickeho(ocividne cilovka) jak si kupuje takovyhle zeleny salat misto opravdickeho auta ktere muze mit za zlomek ceny toho eko salatu.

Martine, však já bych řetěz preferoval, nadávám na řemen.

to nexus_cz: S řetězem obecně není problém, řada současný Hondích motorů ho má a fungují bez problému, ale nesmí se vysrat na kvalitu jako VW

nexus_cz: to jsou problemy, kup si motor bez rozvodu

Petr Žitný - LinkedIn

Ja bych radeji 2.0 NA, klidne i s remenem :/

No jo, ale ten 1.5T 150kW! Jen teda, pá pá řetěz a rozvádět budeme řemenem.

Ať si v Hondě ráčej nasrat...

http://paultan.org/2015/10/27/2017-honda-civic-for-europe-127-hp-1-0-litre-vtec-turbo-and-201-hp-1-5-litre-turbo-full-details/

"Starting with the smallest offering, the liquid-cooled 1.0 litre three-cylinder turbocharged VTEC engine produces 127 hp and 200 Nm of torque, which is 12 hp less than the R18Z1 1.8 litre naturally-aspirated engine it replaces, but generates 26 Nm more torque (15% increase)."

"idling stop system is installed as well"

"the 10th-generation Honda Civic will only be launched in early 2017 in Europe"

Muzeme udelat anketu, kolik lidi by vymenilo svoji 1.8 za 1.0 turbo

10g kupé : http://autobild.cas.sk/clanok/200953/honda-civic-type-r-z-buducnosti

Mám to kluci stejně 5G jsem vlastnil a byl jsem spokojený majitel. Teď mám 8G a je to stejné. Obě tyto generace jsou pro mne ty nejlepší.