Honda CIVIC 8. generace

Ukrutnik:
mne kazi dojem nejenom predni cast, ale i ty bocni a zadni taky . Co muzu taky je interier, je to vazne skok vpred (az na ten volant). Sice jeste netusime jestli odstranili uspesne vsechny pazvuky a jak to bude s odhlucnenim, kazdopadne pokud nekdo vytykal Civicu ze setri na interu, tak se tohle tema uz zda byt passe. Je to zhruba takovy mezigeneracni rozdil jako mezi 7 a 8G, takze dost podstatny
Co se tyka prostoru- zda se mi to byt velmi podobne jako u soucasne generace. Neporovnam ale uplne objektivne misto vzadu- mam 3-dverovou verzi a navic ma Type-R docela mohutne sedacky, s 5D zkusenost moc nemam.

________________

kolesa vyzeraju fajn ale pochybujem ze pojdu aj do seriovej vyroby

Toto provedení výfuku je nepraktické, protože zvedá prach. Měl jsem ho na Cordobě.

Použiju tu fotku Bullyho na tři postřehy:
1) Výfuk hrůza. Na měření emisí tohle řešení budou "milovat"
2) Zase nebude možné na auto namontovat tažné zařízení, které by se při nepoužívání komplet schovalo v nárazníku
3) Ty kola vypadají luxusně a moooooc se mi líbí

-----------
...to je pohoda, když je pohoda...

Auto som videl iba na fotkach, ale trosku ma po vizualnej stranke sklamalo. Predna cast mi nejako kazi dojem a ked si spominal "napadnutie tunerom", musim suhlasit. Ale okrem prednej masky sa mi to auto pozdava (teda asi najviac interier).
Priestorovo ti oproti 8g pripadalo ake ?

Takze jedny z asi prvnich dojmu nazivo, vcera jsme byli ve Frankfurtu se podivat mj. i na C9G. Auto vazne neni tak skarede jak se mi zdalo, ale porad se nemuzu zbavit dojmu jakesi rozpacitosti. Urcite novy Civic prijme vic lidi, vypada moderne, odvazne a pritom uhlazeneji nez "nase" UFO. Kazdopadne z predchozi- tedy porad jeste ze soucasne generace vychazi, je to videt prakticky vsude. Presto nejde o zadny facelift ale o svebytny novy model. Moc mu neprida ani Sport-packet primo z vyroby, navic jak byly ty ruzne prahy a lizatka v imitaci karbonu, v kombinaci s lakem a cernymi plasty masky a lemu blatniku mi to prislo jako po napadeni tunerem. Byt to v barve vozu proc ne. Pohled na zdvizeny vuz ukazoval kam se schoval vyfuk- je vyvedeny za pravym zadnim kolem, to atraktivni dvojite trojuhelnikove provedeni bude schazet. Z primeho pohledu zezadu vypada auto opravdu divne, ale jako celek bez vsimani si jednotlivych detailu si ho na silnici predstavit umim, neni to spatne.
Nejvetsi zmenu k lepsimu vidim v interieru. Uroven zpracovani a pouzitych materialu mi prijde o 2 tridy lepsi nez u C8G, nemusely by se za ni stydet vubec ani vozy stredni tridy. "Pracoviste" ridice mi prijde stisnenejsi, ale ne neprijemne. Opravdu povedeny prvek je naznak kokpitu nejake formule, ta linka plynule navazujici od palubni desky po stranach okolo ridice dozadu, propojeni palubky s dvermi a stredovym tunelem. Volant ma nezvyklou spoustu ovladacich prvku, vetsi tloustku a je mekci, nekdo ho prirovnaval k M3-kovemu stylu. Na me jeho jednoduche provedeni vence bez perforovane kuze pusobi ponekud plastove.
Fotky zpracovane jeste nemam, na neco se muzete podivat tady
http://www.honda-club.cz/forum/album_cat.php?cat_id=173
________________

Posledni CTR si neudelal jmeno predevsim u tech co jenom opakuji klise a poznamky tech co s nim snad ani nikdy nejezdili. Torzku vzadu ma spousta Hot-hatchu z doby co byl C8G uvedeny na trh, namatkou- melo a ma ji dodnes i Clio RS, Megane RS aj. (vytykano bylo spis to ze ji predchozi modely Civicu nemely, ne ze by se s ni jezdilo pomaleji ). Vyladit podvozek pro konkretni ucely neni pro tymy problem. Uspechy na nekterych zavodech pochopitelne CTR 8G sklizi (napr. britsky okruhovy serial BTCC) a masovejsi uspechy ma jenom vuz se silnou- nejlepe tovarni- podporou, coz neni zrovna pripad Hondy za posledni roky obecne. Hodnotit uroven auta podle techhle kriterii jde dost tezko.
CTR 8G neni nejsilnejsi a nejrychlejsi auto, ale silne zabavny hot-hatch s charakterem danym ultravysokootackovym atmosferickym motorem, zrejme jde dneska o nejsyrovejsi H-H vubec (i kdyz uz se kvuli tem emisim pro Evropu nevyrabi, jak jsi spravne uvedl duvod). Rozhodne ho nechci nijak nadhodnocovat a vim ze ma svoje mouchy (ale to kazde auto), pokud se ale v kategorii H-H bere za prioritu zabava spolecne s prakticnosti, CTR 8G nejenom u me proste vede.

Jeste edit- titul Hot-Hatch roku 2007 podle magazinu Top Gear neziskal nahodou, stejne tak pro zajimavost pekne video od Tima Schricka http://www.youtube.com/watch?v=CL48fX-EmX0&feature=player_embedded , ten taky nebude zaprodavat svoje jmeno za par drobnych. Vazne nechci vypadat ze chvalim jenom to jedno , ale i s prihlednutim k tomu ze je C8G konstrukcne z r. 2006 bych o nejakem obecne nedobrem jmene nemluvil vubec. Svezl ses nekdy v podobnych vozech?

Čo to tu píšu????? Nebolo to nahodou koli emisiam?

V nedohľadne je tiež športová verzia Type-R. Posledný ostrý Civic si neurobil dobré meno a vôbec sa neujal na profesionálnej športovej scéne, kde sa mnohí pretekári trápili hlavne s nastavením podvozka.

Pravdepodobne preto sa Honda vzdala tejto myšlienky, ale zároveň prisľúbila „nejakú“ športovú verziu. Či bude vychádzať z nového modelu Civic alebo pôjde o úplne iný samostatný model však zatiaľ nevieme.

nemozes brat vazne vyjadrenia toho pseudoredaktora

inak podla mna zbytocne vlakno, ked tu uz jedno mame o civicu 2012. Kazdopadne na videu vyzera novy civic lepsie ako na fotkach..

The power of dreams ...