Honda CIVIC 8. generace

Nevravim, ze snurka je lepsie riesenie ako normalne zalepenie.. aj ked lacnejsie urcite je a aj trvacne - co potvrdzuju prispevky nizsie a aj tvoj vlastny (s tym vw transporterom).

Ja som reagoval na tvrdenie toho servisaka - je to totalna hlupost, ze je to len nudzove riesenie pre dojazd do "znackoveho" servisu a ze sa to potom horsie opravuje. Defekt vedia opravit v kazdom servise, ak by to malo byt len "dojazdove" riesenie, tak by sa snurka nepouzivala vobec. A ak by bola urcena na dojazd, tak nevydrzi na aute tolko rokov bola to len snaha a nahananie klientely cez takyto urban legend.

The power of dreams ...

na minulom aute som mal defekt opravený šnúrkou a držalo to až pokial som ho nepredal a to bolo min. 6 rokov. Teraz to mám šnúrkou tiež opravené a drží 2 roky a neuchádza a to viem, lebo mám monitoring tlaku.

Na stare Honde ( 5G ) mi v roce 2002 v chorvatsku opravili defekt snurkou ( u silnice, skoro cikani , vrtackou zvetsili diru...no ja sem cumel ) a kdyz sem to auto v r.2006 prodaval , tak tam ta snurka jeste byla

jo a ne ... koukni se na to z jiné stránky, jak opravit pneumatiku, když ti ta "šňůrka" po xx km upadne?(jestli je to pravda, tak čím víc se kolo točí, tím by měla více držet, jednoduše řečeno) není jednodušší a lepší rovnou obrousit vnitřek pneumatiky, pak ji naleptat/či použít nějaké lepidlo a dát něco čím tu malou dírku překryješ ? když použiješ "šňůrku", tak ti akučkou nebo něčím tu díru ještě zvětší ... já osobně jsem radši pro to první, ale ve výsledku je to asi jedno

šňůrka má tu výhodu, že nemusíš sundávat pneumatiku z ráfku (aspoň sem to viděl jak to tak dělali)

Tak vidis, sam na vlastnej kozi si si overil, ze si svojimi tvrdeniami len chcu nahnat biznis.

The power of dreams ...

šňůrka na vw transporteru už nám tam funguje 2hý rok (140kč ostrava)

jo a řekli mi to v "micheliňáckým" servise nedaleko brna, opravovali mi kleberku pneumatiku (cena byla 160kč brno)

značkový servis si představuji takový, co prodáva např micheliny a ví o nich vše (platí to o jakékoliv značce)

Co znamena znackovy servis ? Podla mna to povedali len preto, lebo na takomto "dodatocnom opravovani" si chcu pekne zarobit. Pokial viem, tak to vydrzi aj 10 000 km, ak je to spravene poriadne, nikdy som nepocul o tom, ze by sa takto opraveny defekt musel dodatocne opravovat. V kazdom pneuservise vedia opravit defekt, ak by bolo potrebne snurku nahradzat normalnym lepenim, tak by to hned normalne zalepili - naco platit a cakat 2x ??

The power of dreams ...

ta "šňůrka" se považuje za nouzové řešení a jako dojezdová do značkového servisu, taky jsem to nevěděl, dostal jsem před 2týdny školení v servise, že se to pak špatně opravuje, ale je zajímavé, že ji hodně servisů používá, tak nevím ... ?

Přesně tak ! Riskuješ, že při losím testu (prudkém vyhýbacím manévru) svlékneš gumu a nebo škrtneš diskem o vozovku. I z hlediska brzdné dráhy je lepší mít mírně přehuštěno, než mírně podhuštěno.

ano, robi sa to na pockanie, je to robota na 20 minut aj s nahodenim na auto. Pokial to ma byt kvalitne, tak sa to robi s lepenim "naplaste" (predtym obrusovanim prepichnuteho miesta, atd) a stoji to okolo 15 eur. (do 20, ak je zlozita oprava)
Ak je dierka prilis mala, alebo pneumatika uz pomaly zjazdena, supne sa tam do diery "snurka" (na konci ma tiez nieco ako naplast, ta sa da z druhej strany pnematiky a von trci koniec snurky, ktory sa cez dieru pretiahne). - toto riesenie stoji tusim okolo piatich eur, avsak podla mna tak po 10 000 km sa snurka uvolni.. aj skor ak to nie je spravene poriadne. Ale male diery sa opravuju prave takto.

The power of dreams ...