HledatNovinky v galerii |
Laděný výfukMěl bych jeden dotázek, jestli už se někdo nezabýval možností výměny výfuku, resp. tlumiče za laděný. Vložil ReJa, 11. Červen 2008 - 20:52
|
HledatNovinky v galerii |
Laděný výfukMěl bych jeden dotázek, jestli už se někdo nezabýval možností výměny výfuku, resp. tlumiče za laděný. Vložil ReJa, 11. Červen 2008 - 20:52
|
a ta druhá firma má na stránkách jen verzi na Type-R. Nevíte někdo, jestli má výfuk Type-R stejný průměr a stejnou formu jako 5D s 1.8, resp. PADAMe, mohl bych tě poprosit, jestli by jsi mohl mrknout pod auto a případně to změřit a vyfotit ?
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
Nerez je nerez, ale stejne to vyhnije zevnitr, protoze agresivnimu prostredi i nerez nemusi odolat
. Ladene vyfuky od beznych vyrobcu by mely vydrzet stejne jako seriovy a pokud nedelam zasah do svodu a neotevira se vyfuk jako celek, tak na motor to nema zadny vliv. To uz je horsi tam dat napr. bavlneny filtr misto klasickeho...nedela to dobre EGR ventilu - zanasi se.
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
Koly: Proti REMUSu nemam nic, jen me od nej nekteri hondari zrazuji - ma pry divny zvuk. Na Civinfo jsem se dival a nikdo nebyl moc konkretni
. Premyslel jsem jeste o variante od SKUNK2 nebo Invidia, ale bohuzel 8G je jeste moc nove auto a nemaji nic 
. Ten vyfuk od Milliteku je ladeny pro CTR, tak jsem na ne jen vznesl dotaz, zda by sel pouzit i na 5D.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
ReJa: A čo máš proti Remusu? Medzi "aftermarket" výfukmi je to jedna z najvyhlásenejších značiek. To čo Remus ponúka pre 1.8 je v podstate iba zadný tlmič, koncovky zostávajú originálne (čo má svoju logiku pri integrovaných koncovkách 8G). Ten tlmič má ale jednu špecialitku - využíva že Civic má dve koncovky a tak na výstupe do jednej z nich je manuálne ovládateľný ventil, ktorý podľa nastavenia vypúšťa viac alebo menej plynov cez druhú koncovku. Druhý výstup z tlmiča je pritom naladený zvukovo inak ako prvý. Zmysel by mal byť ten, že pri zavretom ventile by mal byť výfuk tichší a pri otvorenom výraznejší. Nakoľko to funguje v realite neviem, ale znie to zaujímavo.
Na Civinfo sa výfuk od Remusu preberal, pár ľudí ho tam má/malo. Aj som sa zapojil do diskusie ale dostať z nich nejaké konkrétnejšie skúsenosti sa ukázalo dosť zložité... Keď chceš tak sa na to mrkni.
Snažiť sa narvať výfuk z CTR na 1.8 mi pripadá trochu zcestné ak existuje riešenie špeciálne pre 1.8.
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
Výfuk u 1.8 a 2.2 je celý z nerezu, tedy nejen hrnce, ale i potrubí a je na něj 6 let záruka proti korozi. Dá se předpokládat, že však vydrží i déle (nerez). Otázkou zůstává, zda-li laděný nestandardní, byť značkový výfuk vydrží totéž a potom také jestli to má návaznost na další komponenty (tři3-létou záruku, např. na motor)?
I´s the question?
bývalý majitel
Stejné tvary stačí, hmmm ale když je to laděný výfuk pro Type-R, bude mít uplně jine parametry (průchodnost, tlak v potrubí) tím pádem je pro 5D nevhodný, netvrdím že nepoužitelný
Když vidíš ty "laďáky" co mají na TDI O I,II, Golfech apod. nedivím se už ničemu
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
Ty stejne tvary staci
. Nechci Type-R vyfuk, ale ladeny vyfuk, ktery se zatim dela jen pro Type-R a nevim, jestli bude pasovat i do 5D. Nemate nekdo zkusenosti s REMUSem ? Maji primo na 5D, ale nevim, jaky to ma zvuk a zivotnost.
bývalý majitel
Stejná je možná pouze tvarově, určitě ne ale svými parametry .
příspěvků: 1893
bývalý majitel
ReJa: napsal jsem ti SZ.
Sice se na civinfu píše, že má CTR odlišný výfukový systém než Type-S (1.8 ), ale na druhou stranu z toho obrázku (uvidíte jen pokud máte registraci na civinfu) to vypadá jako by část s tlumičem a větvěním do dvou koncovek byla stejná, tak nevím
Asi by stálo zato se obrátit na servis s dotazem jak to vlastně je (i když velké iluze o tom že to zjistí si nedělám...).