Honda CIVIC 8. generace

Martine, dnes jsem byl v Roudnici, olej po 10tis km (vlastní) + filtr (jejich), podložka pod filtr (jejich). Plnění klimatizace.. ptal jsem se kolik tam chybělo (říkali dost) a prý asi 180g, ve faktuře mám pak napsáno "chladivo 0.280kg + ventilek".. takže si vyberte, buď chybělo 180g nebo chybělo 280g.. tak jako tak, se vyplatilo klimu doplnit. Myslím, že to od koupě nikdo nedělal.

Cena za popisovaný servis 2072,- vč. DPH.

Tak som v sobotu dal dole kryt spodny, a dal pred podlozku co bola v spojke klimakompresoru...Teraz tam nieje ziadna ale nesucha nikde nic, takze je uz asi dost vydrana a zrela na vymenu...Ale zatial ide klima stale, aj po zohriati motora.

Cize chyba bola vo velkej vzduchovej medzere el. magnetickej spojky.

Petous dakujem, usetril si mi nejake eura

Vymezovací podložky jsou součástí sady při montáži nové spojky, jestli je někde seženeš netuším. Za tepla se asi zvětší vůle a prodlouží magnet. obvod a cívka to prostě nepřitáhne. Závislost tahové síly elektromagnetu je nepřímoúměrná čtverci velikosti vzduchové mezery.

Tak tepelnou ochranou kompresoru to nieje. Ked hore odpojim vedenie ku cievke spojky, za studena ma 3.6ohm(navod hovori 3,15-3,45ohm 20 °C) za tepla 4.6ohm takze ochrana aj cievka su po elektrickej stranke OK.

Co som si vsimol za tepla ked som opakovane odpajal 1P konektor ku cievke ze sa troska pohla ked som zopol obvod. Cize zavada je taka ze elektricky do cievky ide stava ale ZA TEPLA sa nevie zopnut, trosicka sa pohne ze to je okom vidiet ale necvakne a nezacne tocit kompresorom.
Za studena zopne, nikde nieje problem.

Skusal som aj merat vzduchovu medzeru spojky.... najvacsi 0.4mm pliesok mi zasiel hlboko, do vnutra. Ale medzera ktora je na okraji je 1mm siroka ale 1mm pliesok mi zajde do nej iba cca 2mm viac nie a pri zopnuti za zopne kompletne na doraz. Takze neviem ci uz je vysuchana ta platna vnutorna, neviem z toho vydedukovat zaver.

Dostanem sa tam cez tu dieru po odmontovani hlinikoveho plechu na spodku ? aby som odmontoval ten spojkovy plech a pozrel sa nanho ?(ten plech ktory sa dava dole ked sa meni filter olejovy)

PS: vymedzovacie podlozky su bezne v kamennych obchodoch s autodielmi dostupne ?

petous, dakujem velmi pekne za odpoved,

A cim je vysvetlene ze za tepla ta spojka nezopne ? Spojka ked zopne tak cvakne silno, cize by mala cvakat aj za tepla a teoreticky presmykovat, ale ziadne cvaknutie ani len naznak pohnutia cievky nevidim.

Teoreticky keby som docasne premostil tu ochranu cez spinac, zajazdit si az kym prestane cvakat a ked by som premostil ochranu a aj tak by nenaskocila cievka tak je chybna ochrana vylucena ako zavada vylucena.

V piatok budem sediet pol dna v aute, tak snad to stihnem opravit, heh.

To nemáš problém s pojistkou, ale špatně vymezenou vůlí mezi spojkou. Stačí ubrat podložku (nebo tenčí).

Hlásím se do klubu porouchaných klimatizací. Je to asi sériová vada, CRV má stejnou el.mag spojku a údajně u nich na to byla svolávačka. Mně prvotně odešlo ložisko na řemenici kompresoru a zřejmě si šktlo o cívku a ta odešla také.

A bude hur...

Jen taková zajímavost, dneska nám klimatizace v kanceláři moc nechladí, je na ní nastaveno 16°C, stará je tak 1,5 roku, fitr vypadá v pohodě. Kolegyně poptávala o známého servis a dostalo se jí odpovědi, že dorazí ještě dnes, ale že problémy jsou prý všude a žeklimatizace pro stř. Evropu jsou konstruovány do 32°C. :D

Je přece možnost to přepnout z vnitřního okruhu na vnější přísun, pokud se to zdá dlouhý