HledatNovinky v galerii |
Jak ztišit benzínovou Hondu Civic 8GZačal jsem s Civicem jezdit pravidelně (3 - 6 krát do měsíce) delší trasy (500 km tam a zpět). Trasa vede z cca 50% po dálnicích a 50% po silnicích první třídy u nás, v Německu a v Rakousku, z toho cca 150 km je v horách. Civica jsem si původně pořizoval proto, že běžně jezdím kratší trasy v okolí Plzně a chtěl jsem něco rychlejšího. Po pár měsících ve výše uvedeném "dálkovém" režimu musím přiznat, že auto není na takové přesuny vhodné - po 4,5 hodinách vystupuji z auta hrozně unavený. Aby bylo jasno: Jsem maximálně spokojen s dosahovaným časem při výše uvedeném přesunu, Civic bezpečně zvládá všechny potřebné jízdní režimy (včetně rychlostí okolo 170 - 180 km/h dle GPS na německých dálnicích) a i když jsem tuto trasu jel i s pohodlnějšími vozy, Civic byl stále bezkonkurenčně nejrychlejší - upozorňuji, že jezdím podle předpisů, resp. mírně rychleji s využíváním tolerance policie. Trasu 520 km zvládám s Civicem 1,8i za 4 hod a 20 minut, s ostatními "testovanými" auty (benzínové Volvo V70 2,5l, benzínové Volvo XC90 2,5l a Citroen C5 2,2 HDi) vždy přes 5 hodin. Spotřeba je na této dlouhé trase jen těsně za Citroenem (Volva nelze srovnávat, ta jezdí za téměř dvojnásobek). Problém spočívá v hluku. Auto je od cca 130 km/h hlučné. Odpovídá to podobně drahým/velkým/starým autům, takže výměna za jiné auto nic neřeší (výrazně víc peněz za auto utratit nechci), ovšem přímé porovnání s výše uvedenými konkurenty vyznívá pro Civic velmi nepříznivě. Chápu omezení dané koncepcí a cenovkou automobilu, přesto si myslím, že by mělo smysl s tím něco dělat. Pročetl jsem mnoho informací na internetu na toto téma, v češtině i v angličtině a našel jsem několik nápadů na odhlučnění kabiny. Pomozte mi vybrat ty smysluplné a případně mi poradit v tom, jak to udělat dobře. Prosím nepište mi, že Civic je tiché auto nebo že mám jezdit do 130km/h. Jestli ale znáte podobně rychlé auto, za podobné peníze, které je výrazně tišší, sem s ním! Sám sem budu psát mé zkušenosti a když to bude možné tak i nějaká měření po provedených úpravách. Už vyzkoušené věci zapíšu rovnou sem do prvního příspěvku.
Jsem ochoten tomu věnovat poměrně hodně času (je to můj koníček) a také přiměřené množství peněz (řekněme třeba řádově 50.000 Kč). Vložil iv0, 1. Leden 2012 - 20:31
|
5D 1.8 GT
mám od: 7.9. 2017
v provozu od: 8.9. 2011
Já zase dneska vylepil přední plastové podběhy tímhle https://www.ahifi.cz/gladen-aero-neoprene.html
A slušný luxus. Rapidně se to snižilo. Ještě budu dělat zadek
bývalý majitel
Fotodokumentaci nemas?
5D 1.8 Sport
mám od: 19.2. 2018
v provozu od: 30.3. 2008
Pre dalsich dobrodruhov ozivim tuto temu:
V poslednych dnoch som na par kratkych etap odhlucnoval predne dvere. Navody tu uz asi su (som lenivy citat celu temu), tak sa iba strucne podelim o dojmy a odporucania, pripadne sa pytajte.
Odporucania:
zozente si plastove stupliky, co drzia tapacirungy dveri. Polovica z nich to neprezije, stoja par korun (mne ich chlapik v servise par venoval). Na obe predne dvere som minul som ~1300czk, zobral som jeden Gladen standard door kit (v zlave za 700kc) a k tomu 4 platy Profidamp ALUBUTYL 21 po 139kc. Bol som pomerne pomaly, trvalo mi to spolu vyse 6h. Hrubsi Aero Multi som daval zvnutra vonka vonkajsieho plechu, ta pokryla vsetko okrem priestoru za reprakom, kam som dal Alubutyl a nan vlnkovu Aero wave kvoli odrazom zvuku. Zvysny Alubutyl (tj. vacsinu) som pouzil na "dieru" vo vnutornych plechoch pod parostopom, parostop som nakoniec vratil (reku vrstva navyse neuskodi). Potreboval som kluc 10, imbus 4, vacsi krizovy skrutkovac. Tiez odporucam premazat vazelinou kolajnicky, po ktorych beha stahovanie okna, kedze povodne mazanie pri lepeni izolacie pravdepodobne zotriete.
Ked uz som mal rozobrate dvere, opravil som aj volu kluciek. Mozno to mate viaceri, prveho polcentimetra ide klucka "naprazdno", az potom "zaberie" (zacitite odpor otvaracieho mechanizmu). Spravil som to tym, ze som vybral klucku aj s tiahlom, ktore je zahnute na viac miestach. Jedno zo zahnuti som trochu vyrovnal, cim sa celkova dlzka tiahla predlzila, a teda uz zabera okamzite. Zaroven som vsetko pohyblive v klucke namazal.
Dojmy:
stisenie auta cisto po odtlmeni dveri nie je markantne; clovek si to vsimne len pokial s autom ma odjazdene (ale pre toho je to prave podstatne). Velmi prijemne ma prekvapilo, ako teraz, ked dvere sluzia ako uzavreta ozvucnica, zneju tie originalne chrastitkove repraky. Uplne ina liga, vyrazny rozdiel. Velmi sa mi ako vysledok paci pocit z otvarania (tie tiche a "presne" klucky) a zatvarania (dvere krasne tlmene buchnu, uz to nie je ako zavriet plechovu skrinku).
bývalý majitel
na ten motor som zvedavy. z kabiny to mam az za palubovku prekryte ale jedine riesenie bude asi od motora. Lenze je tam strasne vela hadiciek, trubiciek a vyvodov, neviem, ci sa to bude nejako dat.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Tak jsem po letech zpátky v ČR. Chtěl jsem si za ušetřené penízky koupit nové auto, ale nakonec jsem se rozhodl, že si Civika zatím nechám. Udělal jsem proto dutiny + antikorozní nástřik podvozku + pár vrstev navíc do podběhu a trochu mě mrzí, že jsem to neudělal na začátku.
Podběhy jsou teď odhlučněné opravdu na úrovni střední třídy (mám přímé srovnání s C5 bez hydrauliky a s XC90.
Poslední nepříjemnost je motor, konkrétně motorová přepážka. I když jsem ji zevnitř vytlumil až kousek pod palubku, tak prostě 160 km/h není příjemných, kvůli hluku od motoru. Zkusím to vytlumit ze strany od motoru a dát něco na kapotu.
bývalý majitel
nastav si v prohlizeci nejakou cz proxy: http://free-proxy.cz/cs/proxylist/country/CZ/all/speed/all
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Já si to myslel, co si matně vybavuju, tak pracuješ někde za kopečkama.
Asi jediná varianta jak se dostat z venku k obsahu blokovanému pro CZ, je nafekovat "CZ IP adresu", nejsnáze asi skrze nějaké VPN řešení, ale k tomu tu jsou znalejší osoby, které by Ti mohly poradit
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
2bep: zahraničí...
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Niio: přesně si to vyjádřil. Ti kdo to auto C8G 1.8 vyvíjeli, snad nejezdili po dálnici nebo měli hluchého testéra, nebo jen chtěli
zase někde ušetřit a nebo chtěli ušetřit hmotnost, kvůli zrychlení. No ale za ty prachy co se prodávalo...
5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2013
v provozu od: 10.4. 2008
myslím, že to bude jediná možnosť.
držím palce
...a potom prídem na školenie so svojim Civicom