Honda CIVIC 8. generace

Súhlasím s názorom na test, ktorý bol vykonávaný v podmienkach a spôsobom, aký sa ani zďaleka nepribližuje podmienkam v motore. Tento test o ničom nehovorí,ani o termickej stabilite oleja,ani jeho chemických reakciách, výdrži aditív v spalovacích podmienkach...... a bolo by toho ešte veľa. Takto testovať by mohli možno len plastické mazivo ľudovo vazelínu

mos: Není divu, že v testu, který je vhodný spíš pro převodovkové oleje, i velmi slušné motorové oleje propadly. Aneb kde v motoru je místo, které se blíží metodice daného testu ? Obávám se, že prakticky nikde. Autoři testu buď byli zkorumpovaní, nebo jim chybí kromě elementárních znalostí také zdravý selský rozum a nebo aspoň nějaké technické myšlení. Když jsem teto test viděl na papíře poprvé, tak jsem si nemohl nevzpomenou na Miloše Zemana a jeho výroky o novinářích (např tento: "... A to nejsou jen hlupáci, to jsou sebevědomí hlupáci, kteří píší o všem a nerozumějí ničemu.").

Podobně "kvalifikovaně" byl v médiích provedený test nafty, ve které průměrná nafta z české rafinerie doplněná o čistící aditiva nevykazovala žádné zvláštní ne-čistící schopnosti a byla tedy zcela průměrná. V testu prakticky pouze zjistili, že různé šarže nafty (z různých rafinerií) jsou různé, se značkami čerpacích stanic a jimi používaných aditiv ten jejich test mnoho společného skutečně neměl.

A na základě toho pseudo-testu byl Shell V-power (kde Shell jasně sám říká, že ona nafta pouze víc čistí) prohlášen za předražené placebo. Opravdu mám problémy pochopit s tím, jestli lidi, kteří tyto testy dělají, jsou skutečně tak zoufale hloupí, nevzdělaní (statistika a zpracování výsledků měření), neschopní (zjistit si pozadí toho co testují) nebo jestli jsou uplacení.

Jestli on ten Miloš Zeman neměl v mnoha případech pravdu, když prohlásil: "Novináři jsou pitomci, hnůj a fekálie".

Ahojte,
necham na kazdom aby si urobil usudok ohladom starsieho testu 2006/2007... resp tuto reakciu. neskor sa nasla aj metodika:)

inak pokial som nasiel v dalsom cisle prehlasili, ze ten bol neadekvatny. teda moj prispevok nie je o tom AHA ake su ZLE, ale skor "som informovany a nenecham sa oblbovat"
--
Martin

Já slyšel 5 let, pokud je skladován v neporušeném obalu, tedy bez otevření láhve.

Nástupcem má prý být Motul 8100 x-max 0W-40, který však asi není na esterovém základě a který má nižší hodnotu TBN. Zkrátka nic, co by mě zaujalo - prostě běžný kvalitní olej jaký v dané třídě dělá kde kdo (Mobil1, Fuchs). Náhradou, co se mě týče, bude spíš Motul 8100 x-lite 0w-30, ale ten je cenově trochu dražší, ale zatím jsem nenašel zmínku o tom, že by jeho výroba měla končit.

Odborníci tvrdí,že pokud jde o trvanlivost, tak ta je u správně skladovaných olejů v neporušeném obalu prakticky neomezená. Zdroj.

V origos uzavrenem obale bych se nebal, myslim ze tak 2 roky v pohode vydrzi

Dakujeme za info.
Presne tento olej zn. Motul mam v aute prave teraz. Zrejme sa mi neoplati objednavat teraz - aby mi stal v garazi 8 mesiacov, co?

Aka nahrada zn. Motul sa bude dat zanho pouzit, resp. da sa predpokladat, ze pridu s nejakym priamym nastupcom ?

The power of dreams ...

Fuchs zřejmě končí s výrobou Fuchs Supersyn SAE 0w-30 (ACEA A3/B4, API SL), takže kdo máte zájem probíhá na www.oleje.cz doprodej za sníženou cenu. Ideální olej pro ty kdo často jezdí krátké trasy, ale nebojí se motoru občas trochu naložit.

Podobně zřejmě končí výroba oleje Motul 8100 x-max 5w-30 (ACEA A3/B4, API SL), který je výjmečný svou bází ze syntetických esterů a současně určením pro běžný silniční provoz a rozumnou cenou, takže doproučuji neodkládat objednání (www.znackoveoleje.cz).

Za sebe musím říct, že výše uvedené považuji pro Civika za velmi vhodné oleje a náhrada obou olejů se mi bude hledat nesnadno.

viz www.oleje.cz:
http://oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=2618&sid=cd1b88c484360ce1ba0034497463f38e