Honda CIVIC 8. generace

Třeba na cv ten děda prohání kočky, jen nevím jestli 4 nebo 2 nohé.

Neviem, ci CV je auto pre pubertakov, ale rozhodne sa viac hodi mladej generacii ako starsim a to bezurazky. Uz len z toho dovodu ze minule som videl nejakeho deda ako sa trepe do 1.4ky a mal teda co robit. Som zvedavy ako odtial vystupuje, to auto je totiz dost nizko a starsim ludom to robi ocividne dotst velke problemy......

killing is my business...and business is good

(A) Dnes jsem stál u banky, po návratu vidím postaršího pána z ochranky jak poskakuje kolem cv. Hned jsem se lekl a napadlo mne, cv je vykradený! Ale omyl, pán z ochranky se jen koukal. Ihned mi podal ruku, že se jen dívá ať se nezlobím. Auto si prohlédl, vše jsem mu ukázal a odpověděl na jeho dotazy. Přijemnou diskuzi uzavřel větou "civic je nejkrásnější auto na naších silnicích"
To se moc pěkně poslouchá.

(B) Abych byl oběktivní, tak soused zase tvrdil "cv je autem pro puberťáky a na balení koček"

PS:toto forum je teda plné pubošů

jj už jsme tam byli 2x!!! A stále to u řidiče píská. Budem se tam (v servise) muset zastavit znova. U spolujezdce to už nepíská

A) Najviac vyhovuje:
- motor (charakter, dynamika, spotreba)
- priestrannosť a praktickosť
- dizajn exteriéru aj interiéru
- riadenie (presnosť, citlivosť, strmosť)
- ergonómia a funkčnosť
- výbava

B) Najviac vadí:
- výhľad! Nielen dozadu, ale aj bokom a šikmo vpred. Podľa mňa najväčšia slabina auta
- povrzávanie plastov a predného okna
- reakcie na plynový pedál
- hlavica riadiacej páky (u mňa odstránené)

Ešte dodám, že celková koncepcia auta (ktorá mi absolútne vyhovuje) so sebou prináša rad kompromisov, ktoré je ťažko hodnotiť negatívne, keďže prinášajú jasné pozitíva. Skúsim ich pomenovať:

C) Najväčšie kompromisy:
- riešenie podvozku: rýchly a hravý, umožňuje veľký vnútorný priestor a variabilitu, ale neistý na nerovnom povrchu a na nerovnostiach vo vysokých rýchlostiach, a to iba pri priemernom komforte
- odstupňovanie prevodovky: riešenie 5+1 (t.j.ekonomický šiesty stupeň) prináša nížšiu spotrebu a hlučnosť, ale súčasne je príliš dlhá na športové vyžitie blizko obmedzovača pri rozumných rýchlostiach

Myslím, že to pískanie okien normálne nie je, reklamuj!

Plus:
-Motor (spotreba, zatah)
-Podvozek
-velky kufr
-skoro vse...

Minus:
-vrzani interieru
-trochu horsi zpracovani proti JP verzim
-vnitrni cirkulace vzduchu se po urcite dobe sama nevypne, kdyz na to clovek zapomene, je to docela neprijemne.

+
design exterieru i interieru
motor a spotreba
prostor na zadnich sedadlech
vybava
Civic je vhodny na rucni myti , pekne se susi jelenici

-
vicko nadrze (musi se na nej jemne)
zavirani kufru (chce to grif)
tesneni kolem oken (kdyz se tam dostane prach, pri stahovani piskaji)

Vyhovuje (95%):
- originalita a šmrnc
- design palubní desky
- poměr cena/výkon
- bezpečnostní výbava
- rozsáhlé vybavení už od základního modelu
- MP3 v CD přehrávači
- vnitřní prostor (jen vzadu nesmíte mít přes 180 cm...)
- motor
- brzdy
- řadící páka (i když dvojka mi jde pořád trochu ztuha a musí doklapnout)
- sedačky (ale uvítal bych ještě trochu nižší tu nejnižší polohu, pokud jsem moc vepředu, tak při svých 185 cm občas narážím na strop...)
- sklápění zadních sedaček na oba způsoby
- stropní osvětlení i nad zadními sedačkami

Trochu obtěžuje (5%):
- okopávání repráku v předních dveřích při vystupování (občas kopnu i dvou čudlíků na podlaze, které drží koberec, čekám, kdy je ukopnu...)
- drobné nedomyšlenosti v PP (prům. rychlost, dojezd, varování rezervy, pípání klíčku v zapalování)
- na Česko přece jen trochu tvrdé tlumiče
- odraz kruhového krytu přístrojovky ve dne a budíků v noci ve velmi zkoseném předním skle
- při vypnutém zapalování by kromě rádia rozhodně mělo fungovat i sklápění zpětných zrcátek
- malinko nešikovná poloha ruční brzy - občas jí "vyviklávám" kolenem
- uvítal bych i něco na způsob stěrače zadního skla, spíš proto, že jsem na to byl zvyklý z dřívějška

AKTUALIZACE:
Jen jsem dosed, už mě napadly ještě čtyři drobnosti, které bych možná udělal jinak:
1. Na palubní desku bych přidal kontrolku tlumených světel
2. Nějak lépe bych se pokusil vyřešit páčku ostřikovačů, abych vždycky věděl, jestli ji mám v poloze vypnuto nebo AUT (týká se dešťového senzoru)
3. Uvítal bych možnost vypnout automatické ostřikování xenonů
4. Asi bych oddělil rozmrazování zadního okna od rozmrazování zpětných zrcátek

A)
Design, komfortní podvozek, spotřeba, pohodlný sedačky, velkorysý prostor vzadu, palubní deska, rádio s měničem na 6 CD s mp3 s vcelku dobrým zvukem, výhled vpřed a velký zrcátka,
made in Turecko

B)
Nízký kufr, otvírání kufru zvenku jen klíčem, rádio neumí RDS (ani nejzákladnější funkce), odhad vzdálenosti při couvání, nevím co vydrží potahy (manšestr), debilní způsob výměny žárovek z podběhů.

Je to 4D.