Honda CIVIC 8. generace

Určitě bych ufona bral znovu, jen bych prodejci výměnou za slevu nechal originální 17" disky a originální tlumiče a pořídil bych si 17" disky, které jsou skutečně lehké, jiné pneumatiky než Michelin PP a jiné tlumiče. Taky bych asi váhal nad červeným lakem, který sice ufonovi sluší, ale je na ufonovi poměrně křehký. Asi bych vyměnil i originální reproduktory, abych si v rádiu nepletl Korna s Hegerovou .

Pokud bych měl možnost koupit svoje současné auto nové, tak bych do něj šel.
Když si vezmu jak funguje po 8mi letech, 100 000km a dvou majitelích, tak bych určitě neudělal chybu.
Opravdová kvalita se pozná až po letech provozu.
Nová jsou většinou dobrá všechna auta, ale až časem se začnou projevovat rozdíly v kvalitě.

A)
- motor 1.8 so slusnym vykonom a spotrebou
- variabilita interieru
- tachometer nad volantom
B)
- sem tam pazvuky v interiery
- slabe radio
- A stlpiky, najme ten lavy, pri ktorom som uz viac krat mal auto iduce z lava uplne zakryte, a dnes na to doplatil cyklista ktoreho som tukol, ked som isiel z vedlajsej a on po hlavnej, celu dobu ako som prichadzal ku krizovatke bol schovany za lavym A stlpikom tukol som ho nastastie tak v 5-10kmh, ale aj tak urobil dobry kotrmelec a odniesol to dufam len rozbitou hlavou

po našem zhruba měsíčním soužití můžu říct, že

A)
- naprosto vyhovující výkon motoru 1,8 a i přesto skvělá spotřeba i když je v záběru
- úžasná strmost řízení
- výborná pozice řadičky (podobně jako v C7G)
- více než dostačující světla potkávací i dálková
- verze 3D: komfortní vnitřní prostor vzadu i v kufru (navíc výhoda sklopení sedaček do roviny pro přespání)

B)
- nedostačující rejd
- protivné pípání klíčku (vyřeší pojistka)
- odraz slunce v oblých lesklých částech přístrojovky
- kapota háklivá na odletující kamínky

věřím, že příští léto, až si koupím normální gumy (teď mám no-name-china-hrůzy, které tam byly při koupi a které ve mně nevzbuzují důvěru), přibude k bodu A i podvozek, zatím to ale nemůžu napsat z vlastní zkušenosti, ale tuším, že to splní

A) Design auta a ruzne drobne vychytavky
Genialni zadni sedacky / prostor
loketni operka, razeni
volant, ergonomie ovladani na palubovce - skvele vyresene, vse po ruce.
1.8 i-VTEC - vynikajici motor
skvela viditelnost ve tme - predni svetla a hlavne mlhovky

B) mno co me stve:
Podvozek se na Prahu vubec nehodi, bojim se projet vetsi vymol.
pocukavani motoru na jednicku.
krupajici spojka
stelovani polohy sedadla packou
zastrcka zapalovace uprostred stredove konzole
a klasika jmenem pipani pri klici v zapalovani

mozna jeste repro a audio celkove nehraje moc kvalitne, ale da se to prezit

Je to bezva auto.

- jsem unešen z designu zvenku a výstředního, ale praktického interiéru uvnitř.
- motor a v mém případě automatické převodovka fungují na výbornou
-

- jak někdo psal, podvozek a České silnice, ale podvozek za to nemůže
- spotřebu už neřeším, zvykl jsem si a můžu si za to sám výběrem automatické převodovky
- Chybí mi některé vychytávky například z koncernu VW: podržením dálky otevření a zavření oken, automatické sklápění zrcátek, nemožnost zamknout auto s otevřeným kufrem, nebo zadními dveřmi, apod.
Jsou tu skvělé návody na denní svícení, opravu zrcátka které se obtížně sklápí, neřešil jste někdo tyhle tři věci.

jako umělce mě samozřějmě fascinuje design, jak interier, tak exterier.
Vyspí se v něm v pohodě 2 lidi (na sobě i 4)
a vlastně skoro všechno

a vadí mi: otřesný silnice se všudypřítomnýma dírama (párkrát jsem teď jezdil po Německu a auto ani jednou nezavrzalo...)
a zase ty silnice:kameny, bordel, špína, hnus (...taky jsem si z Německa nepřivezl žádný nový šrám po kamínku...a auto zůstalo čistý i po dešti)

Omlouvám se za malé odlehčení, ale na mého Civika nadávat nebudu, on na mě taky nenadává...a že má někdy sakra důvod...

no ma to aj blba oktavka honde to doslo az v acco 8g tiez mi to v crv trochu chyba. A myslim, ze crv a civic to tak skoro mat nebudu ani, accord vidno ze je proste acura a je tym padom mysleny premiovejsie

(poznamka pod ciarou)
vidis, vidis, treba nechat neutral a zatiahnutu rucnu brzdu ... potom nemas problem

A:
2.2 nafta - vynikajuci motor - rychly a tichy oproti "traktorovym" motorom od VW, MB ...
variabilita vnutorneho priestoru - 5d vyzera ako coupe, ale da sa nalozit ako kombicko!
- este stale nadcasovy design - najkrajsie auto na trhu, uz od roku 2006!
(ak ma niekto vyhrady, tak sup-sem znacku krajsieho auta)
- 1x 1.5L PET flasa sa zmesti do dveri, ci uz vlastnych alebo spolujazdcovych (treba ju dat nasikmo a vlezie tam)
- OBROVSKA odkladacia skrinka pred spolujazdcom (vlezu 2x 1.5L flasky)
- Honda ludia su menej namysleni ako ludia od BMW, alebo MB, ktori az tak moc nedrzia pokope (kedy si videl kyvat niekoho z MB do MB, alebo z BMW do BMW?, pripadne blikat na seba?)

B:
mala nadrz - radsej by som mal 70-80 L nech nemusim tankovat, ale vozit sa
- operadlo prednych sedadiel je na packu, namiesto kolecka. Velmi zle sa polohuje.
- nafukovaci matrac na spanie neni v zakladnej vybave ;-D
- pipanie od klucika (pomylil som si to parkrat a nechal som svietit svetla, v domneni, ze to pipa ten klucik)
- piskanie pri otvarani spolujazdcovho okna
- chyba kontrola tlaku v pneu (starsie modely)